“싼타페 사려다 멈칫” 800km 달리는 괴물 하이브리드 SUV 등장에 아빠들 ‘깜짝’

지프의 상징적인 모델 체로키가 단종 2년 만에 압도적인 효율성을 갖춘 ‘2026년형 올 뉴 체로키’로 화려하게 부활하며 국내 패밀리카 시장을 긴장시키고 있다.

단순한 복귀가 아니다. 1회 주유로 무려 800km(500마일) 이상을 주행하는 파격적인 하이브리드 시스템을 탑재해 “기름 냄새만 맡아도 간다”는 옛말을 현실로 만들었다.

이번 신형 체로키의 핵심은 스텔란티스의 최신 1.6L 가솔린 터보 하이브리드 엔진이다.

최고출력 210마력의 준수한 성능을 내면서도 복합 연비가 15.7km/L에 달해, 덩치 큰 SUV는 기름을 많이 먹는다는 편견을 완벽히 깨뜨렸다.

국내 패밀리카 시장의 절대강자인 싼타페나 쏘렌토 하이브리드와 비교해도 경쟁력은 충분하다.

지프 특유의 강력한 4×4 시스템을 유지하면서도 전장 4,775mm, 휠베이스 2,870mm로 차체를 키워 싼타페보다 큰 덩치와 적재 공간을 확보해 아웃도어 아빠들의 취향을 저격했다.

실내는 테슬라나 국산 프리미엄 모델이 부럽지 않을 정도다.

12.3인치 터치스크린과 10.25인치 디지털 클러스터, 그리고 121도까지 리클라이닝 되는 ‘무중력 시트’를 갖췄다. 투박했던 지프의 과거를 지우고 벤츠나 BMW 등 럭셔리 SUV 수준의 안락한 거주성을 구현한 셈이다.

문제는 역시 가격이다. 북미 시장에서 3만 5,000달러(약 4,800만 원)부터 시작하지만, 국내에 수입될 경우 각종 세금과 옵션을 더해 6,000만 원대 중반에서 7,000만 원대까지 치솟을 가능성이 높다.

4,000만 원대인 싼타페 하이브리드와 비교하면 1,000만 원 이상의 격차가 발생하는 셈이다.

그럼에도 불구하고 흔한 국산 SUV 대신 ‘지프’라는 브랜드가 주는 독보적인 감성과 강력한 오프로드 성능을 원하는 소비자들에겐 충분히 매력적인 선택지다.

싼타페 상위 트림에 옵션을 가득 채운 가격과 비교한다면, 조금 더 투자해 수입 프리미엄 하이브리드 SUV를 소유하는 가심비 전략이 통할 수 있다.

소식을 접한 네티즌들은 “디자인은 싼타페보다 훨씬 낫다”, “수입차라 가격이 비싸겠지만 연비 800km면 고민된다”, “지프가 연비까지 잡으면 이제 국산차 긴장해야 한다” 등의 뜨거운 반응을 보였다.

에디터 한 줄 평: 800km 주행 거리와 지프의 감성이 만났다. 싼타페보다 비싼 가격표를 ‘브랜드 가치’로 납득시킬 수 있을지가 관건이다.

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