“제네시스 살 돈으로 벤츠 탄다?” 자존심 버린 ‘삼각별’의 역대급 도발, G80 차주들 ‘술렁’

수입차의 자존심이자 성공의 대명사로 불리는 메르세데스-벤츠 E-클래스가 ‘프리미엄’이라는 계급장을 떼고 전쟁을 선포했다.

2월 한 달간 진행되는 이번 프로모션은 단순한 할인을 넘어, 경쟁 모델인 제네시스 G80의 가격 저지선을 완전히 무너뜨리는 ‘파격 그 자체’라는 평가다.

가장 충격적인 대목은 가격 역전 현상이다.

연식 변경 이전 모델인 2025년형 E 200 아방가르드의 경우, 1,575만 원이라는 폭탄 할인이 더해져 실구매가가 5,925만 원까지 떨어졌다.

이는 제네시스 G80 기본형(5,978만 원)보다도 저렴한 수치다. “제네시스 살 돈이면 벤츠를 사고도 남는다”는 말이 농담이 아닌 현실이 된 셈이다.

고성능 라인업에서는 아예 ‘차 한 대 값’을 통째로 덜어냈다. AMG E53 4MATIC+ 모델은 무려 2,079만 원이 깎이며 1억 1천만 원대로 진입했다.

할인액만 놓고 보면 현대 아반떼 신차 한 대를 공짜로 받는 것과 다름없다.

최신 연식인 2026년형 모델 역시 트림별로 1,000만 원에서 1,500만 원 사이의 혜택을 제공하며 국산 프리미엄 세단 시장을 정조준하고 있다.

업계에서는 이번 벤츠의 행보를 ‘독이 든 성배’로 보고 있다.

판매량 회복을 위해 가격 장벽을 허물었지만, 기존에 비싼 값을 치르고 차를 산 차주들의 거센 반발과 브랜드 가치 하락이라는 숙제를 떠안게 됐기 때문이다.

실제로 온라인 커뮤니티에서는 “제네시스보다 싼 벤츠라니, 브랜드 위상이 예전 같지 않다”는 비판과 “이 가격이면 무조건 벤츠로 넘어가야 한다”는 찬성론이 팽팽하게 맞서고 있다.

결국 이번 2월 프로모션은 ‘실속’을 챙기려는 예비 오너들에게는 단군 이래 최대의 기회가 될 전망이다.

명차의 품격과 압도적인 가성비 사이에서 고민하던 소비자들에게, 벤츠가 던진 이 위험한 유혹은 제네시스의 안방 점유율을 뒤흔들 가장 강력한 무기가 되고 있다.

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