“카니발 사려던 아빠들 ‘초비상’?” 9,000만 원 ‘독일산 스타렉스’ 돌연 판매 중단… “그냥 사지 말라는 건가?”

만약 당신이 ‘역대급 디자인’에 반해 폭스바겐의 전기 미니밴 ID.버즈(ID. Buzz) 국내 상륙만을 손꼽아 기다리고 있었다면, 이제는 현실적인 대안을 찾아야 할지도 모른다.

단순히 출시가 조금 늦어지는 수준이 아니다. 화려한 스포트라이트를 받으며 북미 시장에 입성했던 이 ‘감성 버스’가 출시 단 1년 만에 2026년형 모델 출시를 돌연 취소하며 시장에서 사실상 ‘퇴장 명령’을 받았기 때문이다.

제목에서 언급한 ‘전시장 비상’의 주인공은 폭스바겐의 전기 미니밴 ID.버즈다.

최근 폭스바겐 미국 법인은 “2026년형 ID.버즈를 판매하지 않기로 결정했다”고 공식 발표하며 충격을 던졌다. 표면적으로는 2025년형 재고 소진과 2027년형 준비를 위한 ‘숨 고르기’라지만, 업계의 시선은 냉담하다.

시작가 약 9,000만 원(6만 달러 이상)에 달하는 비싼 몸값과 370km(234마일) 수준의 짧은 주행거리가 발목을 잡으며, 초기 구매 열기가 빠르게 식어버린 탓이다.

진짜 무서운 점은 과거의 ‘기시감’이다. 앞서 아큐라(Acura)의 전기 SUV ZDX 역시 “잠시 쉬고 다음 모델로 돌아오겠다”고 약속했지만, 결국 시장 상황을 이기지 못하고 영구 단종의 길을 걸었다.

ID.버즈 역시 높은 관세와 보조금 폐지라는 악재 속에 아큐라의 전철을 밟는 것 아니냐는 우려가 쏟아지고 있다.

“잠시 멈춤(Pause)이 아니라 영원한 정지(Stop)가 될 수 있다”는 공포가 예비 오너들 사이에서 확산되는 이유다.

글로벌 시장에서는 6만 대 넘게 팔리며 대박을 터뜨렸지만, 유독 북미 시장에서 ‘굴욕’을 맛보고 있는 ID.버즈의 상황은 한국 출시에도 먹구름을 드리우고 있다.

카니발 하이브리드나 스타리아의 대안으로 1억 원에 육박하는 가격표를 달고 나올 경우, 과연 국내 소비자들이 ‘감성’ 하나만으로 선뜻 지갑을 열 것인지에 대해 회의적인 시각이 지배적이다.

소식을 접한 국내 네티즌들은 “디자인은 역대급인데 연비랑 가격이 깡패다”, “카니발 기다리는 게 속 편할 듯”, “아큐라처럼 소리소문없이 사라질까 봐 겁난다”라며 불안 섞인 반응을 보이고 있다.

결국 ID.버즈의 2026년형 출시 취소는 ‘감성만으로는 냉혹한 전기차 시장에서 살아남을 수 없다’는 사실을 다시 한번 증명했다.

2027년형으로 돌아오겠다는 폭스바겐의 약속이 과연 지켜질 수 있을지, 아니면 또 하나의 ‘비운의 명차’로 남을 것인지 전 세계 자동차 팬들의 시선이 쏠리고 있다.

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