BMW 알피나는 ‘XB7’ 생산 종료를 기념하는 특별 모델 ‘XB7 마뉴팩투어’를 공개했다. 미국과 캐나다 시장을 대상으로 120대만 한정 생산된다.
알피나는 2020년, 알피나 XB7을 선보이면서 처음으로 독일 뷔호로에 있는 알피나 공장이 아닌 곳에서 완성된 모델을 내놓았다. 미국 사우스캐롤라이나주의 BMW 스파턴버그 공장에서 조립된 이 모델은 이번 한정판을 끝으로 생산이 종료된다.
‘마뉴팩투어’는 지금까지 XB7에서 제공되지 않았던 전용 사양과 섬세한 디테일을 한데 모은 모델이다. 최고 수준의 성능과 우수한 승차감, 그리고 알피나 특유의 주행 다이내믹스가 조화롭게 균형을 이루도록 다듬어졌다.
생산은 2026년 9월 시작되며, 고객 인도는 2026년 4분기로 예정돼 있다. 모든 차량은 동일한 사양으로 제공되고, 고객이 선택할 수 있는 것은 오직 외장 색상뿐이다.
외장은 XB7 최초로 두 가지 전용 컬러를 마련했다. 프로즌 알피나 그린과 프로즌 알피나 블루로, 모두 알피나의 컬러 헤리티지에 뿌리를 둔 색상이다.
기본 장비인 23인치 알피나 클래식 단조 20스포크 휠을 비롯해 그릴, 윈도 서라운드, 에어 브리더, 프런트 알피나 로고, 리어 테일파이프 피니셔 등 외장 트림은 모두 섀도우라인 하이글로스 블랙으로 마감된다.
리어에는 전용 ‘XB7 마뉴팩투어’ 배지를 부착했다. 측면에서는 클래식 알피나 데코 세트 데칼을 블랙 컬러로 차체 전체 길이에 걸쳐 적용했다. B필러에는 레이저 에칭으로 ‘마뉴팩투어’ 레터링을 새겼다. 기본 장비인 리시버 히치는 최대 7,500파운드(약 3,402kg)의 견인 능력을 제공한다.
실내는 외장 색상과 관계없이 120대 전 차량이 타르투포 풀 메리노 가죽으로 마감되며, 알피나 월넛 네이처 블랙 트림이 더해진다.
프런트 헤드레스트에는 그린과 블루 실로 수놓은 헤리티지 알피나 스크립트가 들어간다. 알피나가 50년에 걸쳐 이어 온 개성 표현의 전통을 직접적으로 계승하는 디테일이다. 블랙 프런트 플로어 매트에는 실버 알피나 엠블럼 핀이 더해지고, 트렁크 매트에는 ‘마뉴팩투어’ 레터링이 자수로 새겨진다.
포워드 콘솔 리드에는 실버 ‘BMW 알피나 XB7 마뉴팩투어’ 플레이트가 부착되며, 각 차량이 ‘1 of 120’ 한정 모델임을 명시한다. 8단 알피나 스위치트로닉 변속기는 애노다이징 처리된 블랙 컬럼 마운트 패들로 조작한다.
기본 사양에는 2열 캡틴 시트와 바워스&윌킨스 다이아몬드 서라운드 사운드 시스템이 포함된다. 각 차량에는 브라운 라바리나 가죽으로 제작하고, 그린과 블루 알피나 스크립트로 트리밍한 수제 알피나 위크엔더 백 2개가 함께 제공된다.
파워트레인은 BMW S68 엔진을 기반으로 한 4.4리터 바이 터보 V8으로, 최고출력 631마력과 최대토크 590lb-ft(약 799.8N·m)를 발휘한다. 8단 알피나 스위치트로닉 변속기와 48볼트 스타터 제너레이터를 결합해 정지 상태에서 시속 60마일(약 시속 96.6km)까지 3.9초 만에 가속한다. 동시에 알피나의 드라이빙 경험을 규정지어 온 여유로운 크루징 성능으로 편안하고 느긋한 주행도 제공한다.
기본 에어 서스펜션에는 알피나 전용 댐퍼와 키네매틱 튜닝이 적용되며 3.2인치(약 8.1cm)의 차고 조절 범위를 지원한다. 시속 20마일(약 32km/h) 이하에서는 험로 주행을 위해 차고를 최대 1.6인치(약 4.1cm) 높일 수 있다. 고속 주행 시에는 자동으로 0.8인치(약 2cm) 낮아지며, 시속 155마일(약 249km/h) 이상에서 스포츠 플러스 모드를 선택하면 1.6인치 더 낮아져 무게중심을 낮추고 주행 안정성을 높인다.
액티브 롤 스태빌라이제이션 시스템은 전동 기계식 안티 롤 바와 더 단단한 리어 액슬 부싱을 조합해, XB7 마뉴팩투어 특유의 안락한 승차감을 해치지 않으면서 차체 롤을 최소화한다.
인테그럴 액티브 스티어링은 직관적인 조향 응답성과 최대 2.3도까지 가능한 리어 액슬 조향을 통해 저속에서는 민첩성을, 고속에서는 안정성을 동시에 확보한다. 운전자는 컴포트, 스포츠, 스포츠 플러스 등 3가지 모드 가운데에서 선택해 어떤 주행 상황에서도 정밀하게 대응할 수 있다.
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