밤을 낮으로 바꿔준다는 찬사를 받으며 프리미엄 자동차의 상징이 된 ‘이것’. 하지만 그 눈부신 빛의 이면에는 상상을 초월하는 잔인한 청구서가 숨겨져 있었다.
최근 해외의 한 유명 브랜드 오너가 단 한 쪽의 부품을 교체하는 데 9,000달러(한화 약 1,200만 원)를 지불했다는 소식이 전해지며 전 세계 자동차 커뮤니티가 발칵 뒤집혔다.
디자인의 정점인가, 사치의 끝인가? ‘파란 눈동자’의 유혹
‘BMW 레이저 라이트’는 단순한 조명 그 이상이다. 헤드램프 유닛 내부의 디테일한 블루 액센트는 이 차가 브랜드의 모든 기술력을 쏟아부은 ‘최상위 모델’임을 증명하는 시각적 계급장과 같다.
이 파란색 라인이 빠진 모델은 마치 생기를 잃은 눈동자처럼 보일 만큼, BMW의 전면부 디자인에서 레이저 라이트가 차지하는 심미적 비중은 절대적이다.
“사고 나면 전손 처리급?” 중고차 한 대 값이 날아가는 현실
미국 자동차 전문 매체 오토블로그(Autoblog)에 따르면, 최근 BMW 오너들 사이에서 이 레이저 라이트 수리비가 공포의 대상으로 떠오르고 있다.
단 한 쪽의 라이트 어셈블리 교체 비용이 웬만한 중고 아반떼나 소형 SUV 한 대 값과 맞먹기 때문이다. 밤길 주행의 안전과 ‘하차감’을 담보로 지갑의 안녕을 포기해야 하는 역설적인 상황이 벌어지고 있는 셈이다.
워런티 끝나면 ‘공포의 시작’… 중고차 시장에도 찬바람
문제는 시간이 흐를수록 커진다. 보증 기간이 끝난 레이저 라이트 장착 차량은 차주에게 언제 터질지 모르는 ‘시한폭탄’과 같다.
화려한 기술력과 조형미에 감탄하며 지갑을 열었던 오너들도, 막상 수리비 견적서를 받아 드는 순간 “차라리 일반 LED 라이트가 낫겠다”는 뒤늦은 후회를 쏟아내고 있다.
소식을 접한 네티즌들은 “눈 한 짝 깨지면 차를 팔아야 하나”, “보험료 오르는 소리가 여기까지 들린다”, “디자인은 진짜 예쁜데 수리비 보니까 정이 싹 가신다”, “이래서 수입차는 보증 끝나면 타는 게 아니라고 하는구나” 등 격앙된 반응을 보이고 있다.
에디터 한 줄 평 : “밤을 낮으로 바꿔주는 마법의 대가는 중고차 한 대 값. 디자인적 완성도는 정점을 찍었지만, 보증 기간이 끝나는 순간 그 푸른빛은 예술이 아닌 공포의 서막이 된다.”
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