“640마력 오픈카”…페라리 ‘아말피 스파이더’ 공개

페라리는 3월 12일 신형 ‘아말피 스파이더(Amalfi Spider)’를 공개했다. 프런트 미드십 구조에 V8 트윈터보 엔진을 얹은 2+ 스파이더로, 강력한 성능과 우아한 디자인, 운전의 즐거움과 일상 활용성 사이에서 균형을 추구한 것이 특징이다.

이번 신차는 페라리가 지향하는 퍼포먼스 중심 라이프스타일을 상징하는 오픈톱 GT로 개발됐다. 테일러 메이드 또는 테크니컬 패브릭으로 제작된 소프트톱은 13.5초 만에 열고 닫을 수 있으며 시속 60km/h 이하에서는 주행 중에도 작동한다. 콤팩트한 차체와 넉넉한 적재 공간을 확보해 동급 최고 수준의 실용성도 고려했다.

◆ 640마력 V8 트윈터보 엔진

파워트레인은 여러 차례 수상 경력을 지닌 3855cc V8 트윈터보 엔진을 탑재해 최고출력 640마력을 발휘한다. 어떤 주행 환경에서도 강력한 가속 성능과 즉각적인 응답성을 제공한다. 7500rpm에서 최고출력을 내며, 3000~5750rpm 구간에서 최대토크 760Nm를 발휘한다.

터보차저 독립 제어 시스템을 적용해 터보 회전수를 최대 17만1000rpm까지 끌어올렸고, 이를 통해 스로틀 반응성과 부스트 압력 제어 정밀도를 높였다.

8단 듀얼클러치 변속기는 강화된 컨트롤 유닛과 개선된 엔진 소프트웨어를 통합해 변속 속도와 변속 감각을 모두 향상시켰다.

◆ 디자인과 공기역학 성능

디자인은 유려하면서도 미니멀한 철학을 기반으로 한다. 조각적인 볼륨과 매끈한 표면 처리로 현대적이면서 역동적인 이미지를 강조했다. 소프트톱은 테일러 메이드 패브릭 4종과 테크니컬 패브릭 2종 가운데 선택할 수 있으며, 신규 컬러 ‘테크니코 오타니오’도 추가됐다. 독특한 직조 패턴이 입체적인 광택을 만들어 다양한 조명 환경에서도 루프의 존재감을 돋보이게 한다.

공기역학 개발에서는 소프트톱 적용으로 인한 차체 형상 변화를 반영하면서도, 아말피 쿠페와 동등한 수준의 공력 성능 확보를 목표로 했다. 후면에는 3단계로 작동하는 액티브 리어 윙이 장착됐으며, 하이 다운포스 모드에서는 시속 250km/h에서 최대 110kg의 추가 다운포스를 만들어낸다.

또한 오픈톱 주행 시 쾌적성을 높이기 위해 리어 시트 등받이 안쪽에 윈드 디플렉터를 통합했다. 버튼 하나로 작동하며 후방에서 유입되는 공기의 흐름을 조절해 난기류와 풍절음을 줄여준다.

◆ 인테리어와 첨단 기술

실내는 듀얼 콕핏 구조를 적용해 운전자와 조수석 탑승자를 각각 감싸는 형태로 설계됐다. 리어 시트는 2+ 레이아웃으로 구성해 어린 자녀와의 이동이나 추가 수납 공간 확보를 고려했다.

스티어링 휠에는 물리 버튼이 다시 적용됐으며 왼쪽에는 아노다이징 처리된 알루미늄 스타트 버튼이 배치됐다. 운전 환경은 15.6인치 디지털 계기판, 10.25인치 센터 디스플레이, 8.8인치 조수석 디스플레이 등 세 개의 주요 화면으로 구성된다.

Apple CarPlay와 Android Auto를 지원하며 무선 스마트폰 충전 기능도 기본 제공된다. 또한 MyFerrari Connect 시스템을 통해 전용 앱에서 차량 상태를 원격으로 확인할 수 있다.

◆ 주행 다이내믹스와 안전 사양

주행 성능 측면에서는 브레이크-바이-와이어 시스템을 도입해 제동 제어의 정밀도를 높였다. ABS Evo 시스템은 다양한 노면 환경에서도 안정적인 제동 성능을 제공한다.

마네티노 드라이브 모드는 웻, 컴포트, 스포츠, 레이스, ESC 오프 등 5가지 모드를 제공한다. 이를 통해 F1-Trac, 서스펜션 감쇠력, 전자식 디퍼렌셜(e-디퍼렌셜) 등의 개입 수준을 세밀하게 조정할 수 있다.

ADAS 패키지에는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 자동 긴급 제동, 사각지대 감지, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조, 오토 하이빔, 교통 표지 인식, 운전자 졸음·주의 산만 감지 기능 등이 기본으로 포함된다.

◆ 성능과 실용성

트렁크 용량은 루프를 닫았을 때 255리터, 오픈 상태에서는 172리터를 확보했다. 도심 출퇴근부터 주말 장거리 드라이브까지 활용할 수 있는 실용성을 갖췄다.

타이어는 앞 245/35 R20, 뒤 285/35 R20 규격을 사용한다. 피렐리 P ZERO, 굿이어 이글 F1 슈퍼스포츠, 브리지스톤 포텐자 스포츠 등 세 브랜드와 공동 개발한 타이어가 기본 장착된다.

성능은 최고속도 320km/h, 정지 상태에서 시속 100km까지 3.3초, 200km까지 9.4초 만에 도달한다. 건조 중량은 1556kg이며 중량 대비 출력비는 2.42kg/마력이다.