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“이제 다시는 못 본다” 아우디, 50년 전설 5기통 마침표 찍는 ‘750대 한정판’ 공개

오토센티널

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내연기관 시대의 화려한 피날레가 시작됐다.

아우디 RS3 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디

아우디 RS3 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디

아우디 스포츠(Audi Sport)는 자사의 상징과도 같은 5기통 엔진 탄생 50주년을 기념해 전 세계 딱 750대만 생산되는 특별 한정판, ‘RS3 컴페티션 리미티드(competition limited)’를 전격 공개했다.

아반떼 정도의 콤팩트한 체구에 슈퍼카급 성능을 집약한 이 신차는 사실상 아우디 5기통 역사의 마지막 유산이 될 것으로 보여 전 세계 수집가들의 이목이 쏠리고 있다.

아우디 2세대 100 GL 5E / 사진=아우디

50년 역사의 마침표, 왜 5기통인가?

아우디에게 5기통 엔진은 단순한 기계 장치 그 이상의 의미를 갖는다. 1976년 처음 등장한 이후 랠리 무대를 휩쓸며 아우디의 기술력을 상징해왔기 때문이다.

이번 한정판 RS3는 2.5리터 직렬 5기통 터보 엔진을 탑재해 최고출력 400마력, 제로백 3.8초라는 압도적인 성능을 자랑한다. 5기통 특유의 1-2-4-5-3 점화 순서가 만들어내는 거친 포효를 들을 수 있는 마지막 기회라는 점이 독자들의 가슴을 울리고 있다.

아우디 RS3 스포츠백 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디
아우디 RS3 스포츠백 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디

“1.6억의 가치” 서킷용 하이브리드 하드웨어 탑재

이번 모델의 핵심은 단순히 출력만 높인 게 아니라 하체 전체를 완전히 새로 만졌다는 점이다. 최초로 감쇠력 조절이 가능한 코일오버 서스펜션이 적용되어 운전자가 직접 차고와 강성을 세팅할 수 있다.

아우디 RS3 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디
아우디 RS3 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디

여기에 세라믹 브레이크 시스템과 단단해진 리어 스태빌라이저가 기본 포함되어, 공도와 서킷을 넘나드는 완벽한 밸런스를 구현했다. 유럽 현지 가격은 약 1억 6,000만 원대로 책정됐다.

아우디 RS3 스포츠백 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디
아우디 RS3 스포츠백 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디

카본과 전설의 컬러로 빚어낸 외관

한정판답게 외관은 카본 소재로 뒤덮였다. 전면 카나드와 스플리터, 리어 스포일러까지 모두 매트 카본으로 제작되어 시각적 카리스마와 공력 성능을 동시에 잡았다.

특히 외장 컬러 중 ‘말라카이트 그린(Malachite Green)’은 1980년대 전설의 ‘아우디 스포츠 콰트로’를 오마주한 것으로, 아우디의 찬란했던 황금기를 떠올리게 한다.

아우디 RS3 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디
아우디 RS3 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디

1994년의 향수, 화이트 다이얼의 부활

실내는 5기통 엔진의 시초인 RS2 아반트(1994년)를 추억하는 요소들로 가득하다. 디지털 계기판은 당시의 화이트 다이얼 디자인을 현대적으로 재해석해 적용했으며, 실내 곳곳은 네오디뮴 골드 스티치가 들어간 버킷 시트가 자리한다.

아우디 RS3 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디
아우디 RS3 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디

센터 콘솔에는 750대 중 몇 번째 모델인지 알려주는 고유 번호가 새겨져 이 차의 희소성을 매 순간 증명한다.

소식을 접한 네티즌 반응

“아반떼 크기에 1.6억이라니 놀랍지만, 5기통 마지막 모델이라니 소장 가치는 충분할 듯”, “이제 이런 엔진 소리를 다시는 못 듣는다니 너무 아쉽다”, “말라카이트 그린 컬러는 정말 신의 한 수인 듯”, “750대면 이미 전 세계 부호들이 다 예약 끝냈을 것 같다” 등 뜨거운 반응이 이어지고 있다.

아우디 RS3 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디
아우디 RS3 컴페티션 리미티드 / 사진=아우디

에디터 한 줄 평 : “50년 역사의 엔진을 떠나보내는 가장 화려한 작별 인사. 탄탄한 스탠스와 날카로운 카본 디테일이 5기통 특유의 박동과 만나 완벽한 하모니를 이룬다.”

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