중동 지역의 정치적 긴장이 고조되면서 호르무즈 해협 봉쇄 위험이 현실화되자 국제 석유값이 급등하고 있다. 이란 정부가 미국과 이스라엘 진영 선박의 호르무즈 해협 통과를 제한하겠다는 입장을 공식화하면서 글로벌 에너지 시장이 촉각을 곤두세우고 있는 상황이다. 이러한 에너지 위기 속에서 전 세계 소비자들의 시선이 내연기관 자동차에서 전기차로 빠르게 옮겨지고 있으며, 이는 특히 가격 경쟁력이 뛰어난 중국 전기차 산업에 가장 유리한 여건을 만들어내고 있다.
국제 유가 급등이 전기차 시대를 앞당길 것이라는 전망은 이미 에너지 전문가들 사이에서 광범위하게 공유되고 있다. 우드 매켄지 같은 글로벌 에너지 컨설팅 업체들은 호르무즈 해협 봉쇄 같은 정치적 위기가 자동차 산업의 판도를 완전히 바꾸는 기점이 될 수 있다고 분석하고 있다. 높은 휘발유 가격 앞에서 소비자들은 연료비 절감을 위해 전기차로의 전환을 더욱 적극 검토하게 될 것이라는 계산이다. HSBC의 아시아 경제 전문가들 역시 중동 분쟁이 장기화될 경우 전기차가 운전자들에게 가장 현실적인 비용 절감 수단으로 부상할 것이라고 예측하고 있다.
특히 중국산 전기차의 가격 경쟁력이 이번 에너지 위기 속에서 극대화될 가능성이 높다. 비야디를 비롯한 중국의 주요 전기차 제조업체들이 제공하는 저가형 모델들은 유가가 높은 국가들에서 내연기관 차량을 경제적으로 압도하게 될 것으로 보인다. 실제로 유가가 상대적으로 높은 브라질에서는 이미 비야디가 최대 해외 시장으로 성장했으며, 이는 글로벌 시장에서 중국 전기차의 경쟁력이 얼마나 빠르게 확대되고 있는지 보여주는 사례다. 아시아, 라틴아메리카, 아프리카 등 다양한 지역에서 소비자들의 전기차 수요가 급증할 가능성이 있다.
중국 자동차 산업의 글로벌 입지 또한 이번 에너지 위기로 인해 비약적으로 강화될 전망이다. 지난해 중국은 처음으로 일본을 제치고 전 세계 신차 판매에서 1위를 차지했으며, 여기에 전기차 시장까지 주도하게 되면 그 우위는 더욱 확대될 것이다. 영국의 기후 관련 싱크탱크인 엠버의 데이터에 따르면 전기차가 전체 자동차 판매의 10% 이상을 차지하는 국가가 2019년 4개국에서 현재 39개국으로 급속도로 증가했다. 이는 전기차 시장이 더 이상 선진국만의 특수한 현상이 아니라 전 지구적 대세로 변하고 있음을 명확히 보여준다.
중동 위기로 인한 반사이익은 전기차 제조업체뿐만 아니라 배터리 산업까지 미치고 있다. 영국 파이낸셜타임스의 보도에 따르면 중동 전쟁 이후 중국의 주요 배터리 제조업체들의 시가총액이 700억 달러 이상 증가한 것으로 집계되었다. 닝더스다이, 비야디, 선그로우 같은 중국 배터리 업체들의 주가 상승률이 셰브론, 엑손모빌, 셸, 비피 같은 글로벌 석유 기업들의 주가 상승률을 훨씬 상회하고 있다. 이는 투자자들이 장기적으로 화석 연료 시대의 퇴조와 전기차 시대의 도래를 확신하고 있다는 강력한 신호로 해석되고 있다.
The post 유가 폭등이 몰고 온 전기차 시대 가속화, 중국 배터리 업체들 주가 급등 first appeared on 터보뉴스.
댓글0