카니발과는 다른 지향점, 렉서스 LM 500h가 ‘회장님 세단’ 대안으로 꼽히는 이유
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국내 수입차 시장에서 럭셔리 미니밴이라는 장르가 단순한 유행을 넘어 하나의 견고한 세그먼트로 자리 잡고 있다.
특히 렉서스의 플래그십 미니밴 LM 500h는 2024년 국내 출시 이후 2025년 한 해 동안 573대의 판매량을 기록하며, 기존 대형 세단이 주도하던 쇼퍼 드리븐 시장의 새로운 대안으로 떠올랐다.
| 강력한 하이브리드 성능과 장인 정신의 결합
렉서스 LM 500h는 2.4L I4 싱글터보 하이브리드 시스템을 탑재해 합산 출력 368hp, 최대 토크 46.9kg·m의 여유로운 힘을 발휘한다.
육중한 차체에도 불구하고 복합 연비는 10.1km/ℓ(도심 9.7, 고속 10.7)로 준수한 수준을 유지한다.
특히 렉서스의 숙련된 ‘타쿠미’ 장인들이 마감한 실내는 일본 전통 야바네 패턴 우드 오나먼트를 적용해 성공과 전진의 의미를 담았다.
전장 5,135mm, 전고 1,955mm에 달하는 당당한 체구는 도로 위에서 독보적인 존재감을 드러낸다.
| 카니발과는 다른 ‘이동식 집무실’의 지향점
많은 이들이 기아 카니발을 비교군으로 떠올리지만, LM 500h는 지향점부터 궤를 달리한다. 카니발 하이리무진이 넓은 공간을 활용한 다목적성에 집중한다면, LM 500h는 프라이빗 럭셔리에 초점을 맞춘다.
특히 4인승 트림에 적용된 48인치 와이드 리어 스크린과 운전석을 완전히 분리하는 파워 파티션은 이 차를 달리는 집무실로 탈바꿈시킨다.
마크 레빈슨 23채널 스피커와 냉장고, 마사지 기능을 포함한 오토만 시트 등은 플래그십 세단 이상의 안락함을 제공하는 변수다.
| 법인 비중 60%, 실구매 시 고려할 포인트
현재 LM 500h 전체 계약의 약 60% 이상이 법인 구매로 추정된다. 이는 뒷좌석 편의성이 비즈니스 의전에서 중요한 척도가 되었음을 시사한다.
구매를 고려한다면 4인승과 7인승 트림 간의 구성 차이를 명확히 인지해야 한다. 파티션과 대형 스크린 등 핵심 편의사양 대부분이 4인승 모델에 집중되어 있어, 가족용과 의전용 중 명확한 용도 설정이 만족도를 좌우할 전망이다.
렉서스 LM 500h는 공간이 주는 물리적인 여유가 어떻게 럭셔리로 치환될 수 있는지 증명하고 있다. 플래그십 세단의 정숙함과 미니밴의 거주성을 동시에 원하는 수요층에게는 현재 가장 유력한 선택지가 될 것이다.
에디터 한 줄 평: S클래스의 품격도 좋지만, 허리 꼿꼿이 펴고 노트북 보며 이동하고 싶은 ‘실무형 회장님’들에겐 이만한 대안이 없을 것 같다.
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