페라리X나사(NASA) 프로젝트, 전기차 특유의 ‘불쾌한 가속’ 과학으로 잡았다
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페라리가 브랜드 역사상 첫 번째 순수 전기차 ‘루체(Luce, 가칭)’의 출시를 앞두고 파격적인 개발 비화를 공개했다.
단순히 가속 성능 숫자를 높이는 데 급급한 기존 전기차 제조사들과 달리, 페라리는 인체가 느끼는 미세한 감각을 정밀하게 제어하기 위해 NASA(미 항공우주국)와 협업을 진행했다.
| 가속이 주는 ‘불쾌한 경험’을 우주 과학으로 해결
전기차는 모터의 특성상 즉각적인 토크를 발휘해 폭발적인 가속력을 보여주지만, 이것이 항상 즐거운 주행으로 이어지는 것은 아니다.
내연기관처럼 점진적인 빌드업이 없는 전기차의 선형적인 가속은 인간의 뇌와 전정기관에 혼란을 주어 어지러움이나 불쾌감을 유발할 수 있기 때문이다.
페라리는 이 문제를 해결하기 위해 NASA 및 의료 연구진과 함께 가속이 인체에 미치는 영향을 심도 있게 분석했다.
이를 통해 운전자가 스트레스를 느끼지 않으면서도 페라리 특유의 전율을 만끽할 수 있는 ‘최적의 가속 지점’을 찾아냈다.
| 수치 경쟁보다는 ‘감성’ 중심의 5대 튜닝
베네데토 비냐 페라리 CEO는 ‘루체’가 단순히 제원표를 채우기 위한 차가 아님을 강조했다. 페라리는 가속, 코너링, 제동, 토크 전달, 그리고 사운드라는 5가지 핵심 영역을 NASA의 연구 데이터를 기반으로 새롭게 정의했다.
전기차 시대에도 페라리만의 강력한 ‘운전 재미’를 유지하겠다는 의지다. 특히 사운드의 경우 전기차의 정적을 깨고 운전자의 심박수를 높일 수 있는 독창적인 청각적 경험을 설계하여 감성 품질을 극대화했다.
| 주행 거리의 현실과 시장의 기대치
페라리 루체는 1회 충전 시 약 500km 이상의 주행 거리를 목표로 개발 중이다. 다만, 고성능 주행을 지속할 경우 주행 거리가 200km 수준으로 급격히 줄어들 수 있다는 점은 여전한 물리적 과제로 남아 있다.
그럼에도 불구하고 페라리는 전기차를 단순한 이동 수단이 아닌, NASA의 우주 공학 기술이 투영된 ‘감성 하이퍼카’로 포지셔닝하며 독보적인 차별화를 꾀하고 있다. 브랜드의 명운을 건 페라리의 첫 전기차는 2026년 그 실체를 드러낼 전망이다.
에디터 한 줄 평: 단순히 빠른 차는 누구나 만들 수 있지만, ‘즐겁게 빠른 차’는 페라리와 NASA만이 줄 수 있지 않을까.
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