국내 의전차 시장에서 가장 익숙한 선택지 중 하나는 기아 카니발 하이리무진이다.
최근 강남과 법인차 시장을 중심으로 “카니발은 너무 흔하다”는 인식과 함께 렉서스 LM 500h를 찾는 수요도 조금씩 늘고 있다.
단순히 가격이 비싼 차를 넘어, 렉서스가 제안하는 ‘럭셔리 MPV’의 실체는 무엇일까?
1. 368마력 하이브리드가 만드는 정숙한 주행감
카니발 하이리무진 유저들이 가장 아쉬워하는 부분은 파워트레인의 정숙성이다. 반면 렉서스 LM 500h는 2.4L 터보 하이브리드 시스템을 통해 합산 출력 368마력의 강력한 힘을 부드럽게 뿜어낸다.
특히 렉서스 특유의 고도화된 하이브리드 기술은 가다 서다를 반복하는 도심 의전 환경에서 진가를 발휘한다. 진동과 소음이 거의 없는 상태에서 미끄러지듯 출발하는 주행 질감은, 정숙성 중심의 의전 환경에서는 카니발과 다른 결을 보여준다
2. 48인치 스크린과 파티션이 만드는 뒷좌석 경험
카니발 하이리무진의 29인치 모니터도 훌륭하지만, LM 500h 4인승 모델의 48인치 와이드 스크린 앞에서는 무색해진다.
운전석과 뒷좌석을 완벽하게 분리하는 파워 파티션은 이 차를 달리는 프라이빗 오피스로 만든다.
중요한 비즈니스 통화를 하거나 이동 중 기밀 서류를 검토해야 하는 VIP들에게, LM의 파티션은 단순한 옵션 그 이상의 가치를 지닌다.
3. ‘타쿠미’ 장인이 빚은 디테일의 한 끗
카니발이 대량 생산의 정점에 서 있는 ‘잘 만든 공산품’이라면, 렉서스 LM은 대량 생산형 미니밴과는 다른 감성 품질을 강조한다. 일본 전통 야바네 패턴 우드 오나먼트와 마크 레빈슨 23채널 오디오는 승객이 차에 머무는 매 순간을 특별하게 만든다.
특히 시트의 질감과 마사지 기능의 세밀함은 렉서스 장인 ‘타쿠미’들의 고집이 고스란히 담겨 있다.
렉서스 LM 500h의 가격 차이는 단순 사양표보다 정숙성, 소재감, 파티션이 주는 프라이버시, 뒷좌석 경험에서 더 크게 체감된다. 다만 가족용 다목적 활용성까지 고려한다면 카니발 하이리무진이 여전히 더 현실적인 선택지일 수 있다.
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