스텔란티스코리아가 최근 ‘푸조 308 하이브리드(HEV)’의 배출가스 신규 인증을 완료했다.
이번 신규 인증은 부분변경(페이스리프트) 모델 투입을 준비하는 것으로 보인다.
스텔란티스코리아가 현재 판매 중인 푸조 308은 지난해 4월 출시한 1.2ℓ 퓨어테크 마일드 하이브리드(MHEV) 엔진을 탑재한 모델이다. 이제 국내 출시 1년을 넘긴 것이다. 다만 디자인은 4년간 바뀌지 않았다.
앞서 2022년 7월 스텔란티스코리아는 국내 시장에 9년 만에 완전변경(풀체인지)을 거친 뉴 푸조 308을 출시했다.
현재 판매 중인 푸조 308의 디자인은 2022년 출시된 모델과 동일하다. 달라진 점은 2022년 7월 출시 당시 파워트레인이 디젤 엔진이었으나, 현재는 디젤을 단종하고 HEV 모델만 판매 중이라는 점이다.
현재 국내에서 판매되고 있는 푸조 308 HEV 모델은 지난해 4월 국내 출시를 앞두고 2024년 11월 배출가스 및 소음 신규 인증을 받았는데, 이번에 새롭게 배출가스 인증을 진행했다.
이러한 점에 비춰볼 때 신형 모델의 인증으로 예상된다. 일반적으로 자동차 제조사들이 풀체인지 신차를 출시하는 시점이 6∼7년 내외 주기인 점을 감안하면 푸조 308은 페이스리프트 모델이 투입될 적기로 평가되기도 한다.
해외에서는 이미 페이스리프트를 거친 푸조 308 모델이 판매되고 있다. 푸조는 지난해 8월 308 페이스리프트 모델을 유럽에서 공개한 후 같은해 11월쯤부터 고객 인도를 개시했다.
현재 국내에 판매되는 푸조 308 HEV 모델은 전량 프랑스 뮐루즈 공장에서 생산된 차량을 수입 판매하는데, 신형 푸조 308 모델 역시 동일한 공장에서 생산된다.
일반적으로 신형 모델 생산을 개시한 공장에서 구형 모델을 함께 생산하지 않는 것을 감안하면 현재 국내에서 판매 중인 푸조 308 HEV 모델은 기존 공급된 물량이 전부일 것으로 분석된다.
이러한 만큼 현재 국내에서 판매 중인 푸조 308 HEV 모델 물량이 전부 소진되면 페이스리프트를 거친 신형 모델을 판매할 것으로 보인다.
다만 스텔란티스코리아 측에 따르면 푸조의 신차 생산 일정이 일부 조정된 것으로 알려졌다.
이 때문에 푸조 308 HEV 페이스리프트 모델의 연내 국내 출시는 다소 어려울 전망이며, 이르면 내년 1분기쯤 투입될 것으로 예상된다.
푸조 308 HEV 페이스리프트 모델은 전면부와 휠 디자인이 바뀐 점이 큰 변화다.
앞모습에서는 헤드램프 형상과 라디에이터그릴 및 범퍼 디자인 등이 바뀌었다. 현재 국내에 판매 중인 푸조 308 HEV를 보면 헤드램프 바깥쪽에 ‘사자의 송곳니’를 형상화한 주간주행등이 범퍼까지 길게 내려온 디자인이 적용됐는데, 신형 모델은 이 부분을 삭제하고 헤드램프를 한층 샤프하게 변경했다.
신형 모델의 헤드램프 내부에는 ‘사자의 발톱’을 형상화한 세 줄을 그어 또렷한 인상을 강조했다.
전조등(헤드라이트)은 범퍼 부분으로 위치를 변경한 분할 구조로 설계했다. 아울러 주간주행등은 라디에이터그릴 상단까지 자연스럽게 이어지고, 푸조 최초로 빛을 점등하는 ‘일루미네이션 엠블럼’을 전면부에 적용한 점도 특징이다. 새로운 디자인을 적용한 휠을 탑재한 점도 차이점이다.
전면부 디자인이 바뀌고 휠 형상도 바뀐 만큼 공력 성능이 바뀌었을 것으로 예상되고, 배출가스나 연료효율이 달라질 가능성도 있다.
이 때문에 국내 기후에너지환경부의 배출가스 신규 인증을 거친 것으로 보인다.
스텔란티스코리아 관계자는 “해외에서 판매 중인 신형 푸조 308 모델을 준비 중인 것은 맞다”면서도 “올해 푸조 브랜드에서는 신규 모델 투입이 더 없으며, 푸조 308 부분변경 모델은 이르면 내년 상반기쯤 출시될 것으로 예상된다”고 말했다.
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