퇴역 군함 폐기비 폭탄…1척 해체에 100억 원 재정 부담
포항급 초계함(1,200톤) 1척 폐기만 해도 석면·중금속 제거·해체 노동비·금속 재활용 처리로 80~120억 원 소요된다.
20년 이상 운용된 함정은 연간 보관비만 10억 원, 위협물(미사일·탄약) 처리에 환경 규제 따라 추가 비용 폭증한다.
해군은 퇴역 함 50척 보유 중 폐기 예산 부족으로 해외 양도 선택, 1척당 100달러(13만 원) 명목 판매로 회계상 ‘양도’ 처리한다.
필리핀에 참수리·포항급 대방출…6·25 동맹으로 시작된 신뢰
필리핀은 6·25전쟁 아시아 최초 파병국으로, 한국이 1993년 제비급 고속정 12척(1척 100달러), 1995~2006년 참수리급 8척, 포항급 1척 무상 양도했다.
양도 함정은 6·25 참전용사 이름으로 명명돼 남중국해 순찰·해적 퇴치에 투입, 필리핀 해군은 한국 정비창서 교육받아 운용 노하우 습득했다.
이 경험으로 2025년 FA-50 12대(1조원)·호위함 2척(8500억원) 수출 계약 성사, 기증 함정이 방산 상용화 교두보 역할 톡톡히 했다.
방글라데시·콜롬비아 초계함 양도…남미·동남아 우호국 확대
방글라데시엔 2000~2004년 참수리급 4척(1척 100달러) 무상 지원으로 해적·밀수선 단속 전력 강화, 이후 한국산 경비함 협상 시작됐다.
콜롬비아엔 2013년 포항급 안양함(PCC-755)을 무상 양도, 해안 경비·카르텔 퇴치에 활용하며 FA-50 수출 논의 물꼬 텄다.
페루 경주함(2015년 양도)은 림팩 훈련 참가 후 개량돼 남미 K-방산 시장 개척, 양도 함정이 홍보 플랫폼 역할 수행했다.
부품·정비 의존도 끌어올려…장기 수익 창출 선순환 구조
기증 함정 운용 시 레이더·엔진·미사일 부품은 한국 한화·LIG넥스원 독점 공급망 타고 장기 계약 체결된다.
필리핀 참수리급 정비·PBL(성능개량)로 연 500억 원 수익, 호위함 도입 후 추가 무기·훈련 패키지로 5조 원 규모 확대 전망이다.
퇴역 함 기증은 초기 투자 제로에 10년 후 방산 수출 폭발, 동남아·남미 시장 40% 점유율 원동력이다.
해양 안보 지원 효과…해적·밀수 단속으로 국제 부담 ↓
개발도상국 해군은 예산 부족으로 해적·밀수선 대응 취약, 한국 초계함 양도로 최소 해양 주권 확보했다.
캄보디아 항만경비정 3척은 마약·인신매매 단속, 동티모르 참수리급은 독립 후 해안방어 주력으로 활약 중이다.
한국은 국제연합 해적퇴치 작전 부담 줄이고, 소프트파워 ‘해양안보 기여국’ 이미지로 UN·ASEAN 외교 영향력 강화했다.
정치·외교 홍보 파급…K-방산 글로벌 브랜드화 가속
기증식에 한·수교국 정상 참석, 언론 보도 통해 “한국 해군 기술 우수” 홍보 효과 극대화됐다.
콜롬비아 안양함 취역식엔 한·콜 정상회담 연계, 페루 경주함 림팩 참가는 남미 방산 네트워크 구축 촉매였다.
‘공짜 기증’은 단기 손해 아닌 장기 수익 전략, 2030년 방산 수출 200억불 목표 핵심 축이다.
미래 확대 전망…MRO·현지생산 연계 퇴역 함 활용
2026년 미국 MRO(정비·수리) 허용 확대 속 한국 중견 조선소가 퇴역 함 재가동·수출 전문화 전망이다.
인도네시아·베트남 경비함 기증 협상 진행 중, 기증→실전→호위함 수출 모델로 동남아 시장 독점 가속화된다.
수백억 퇴역 군함이 헐값 해외행은 폐기비 절감+방산 수익+동맹 네트워크 3박자 전략의 결정판이다.
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