렉서스가 전동화 리더십을 공고히 할 플래그십 전기 SUV ‘2027 렉서스 TZ’를 세계 최초로 공개했다.
TZ는 단순한 이동 수단을 넘어 모든 탑승객이 편안하게 휴식을 취할 수 있는 ‘드라이빙 라운지(Driving Lounge)’ 컨셉을 바탕으로 설계되었다.
| 3열 전 좌석을 아우르는 압도적인 정숙성과 공간
렉서스 TZ는 전기차 전용 플랫폼의 이점을 살려 낮은 바닥과 긴 휠베이스를 구현했다. 2열 캡틴 시트와 더불어 3열까지 쾌적한 공간을 제공하며, 특히 3열 접근성을 높이기 위해 전용 워크인 버튼과 플러시 시트 레일을 적용했다.
엔진 소음이 없는 BEV의 특성을 고려해 흡차음재를 대거 보강하고 에어로다이내믹 미러를 채택하는 등 렉서스 SUV 중 가장 조용한 실내 환경을 완성했다.
| 주행 성능의 핵심, ‘다이렉트4’와 ‘후륜 조향’
주행 성능은 렉서스 드라이빙 시그니처를 계승했다. 진화한 다이렉트4(DIRECT4) AWD 시스템은 주행 상황에 따라 전후륜 구동력을 100:0에서 0:100까지 정교하게 배분해 안정적인 자세 제어를 돕는다.
또한 뒷바퀴를 최대 4도까지 꺾어주는 다이내믹 리어 스티어링(DRS)을 탑재해 덩치 큰 대형 SUV임에도 좁은 길에서는 민첩하게, 고속도로에서는 안정적으로 움직인다. 특히 뒷좌석 승객의 멀미를 방지하는 ‘리어 컴포트(Rear Comfort)’ 모드는 렉서스만의 섬세한 배려다.
| 지속 가능한 럭셔리와 첨단 안전 기술
실내에는 전통 공예와 친환경 기술이 결합되었다. 시코쿠 섬의 대나무 섬유와 수지를 혼합한 ‘포지드 밤부’ 장식과 식물 유래 소재인 울트라스웨이드(UltraSuede)를 사용해 탄소 배출을 줄였다.
안전 사양으로는 최신 렉서스 세이프티 시스템+ 4.0(LSS+ 4.0)이 기본 적용되어 교차로 충돌 방지, 능동형 주행 보조(PDA), 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 등을 지원한다. 북미 출시 모델에는 테슬라 방식의 NACS 충전 포트가 기본 탑재될 예정이다.
에디터 한 줄 평: “가족을 위한 전기 SUV가 갖춰야 할 미덕인 공간, 정숙성, 승차감을 렉서스만의 방식으로 가장 우아하게 풀어냈다.”
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