“기름까지 쓰면 1400km 넘게 간다”…최대 890마력 품은 초대형 럭셔리 SUV
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전기만으로 400km 넘게 달리고 배터리와 연료를 모두 활용하면 1400km 이상을 주행하는 초대형 럭셔리 SUV가 등장했다.
고성능 사양에서는 출력도 최대 890마력까지 올라간다.
주인공은 화웨이의 스마트카 연합체 HIMA에서 판매하는 아이토 M9이다.
일반 주행거리 연장형 가운데 75.4kWh 배터리를 탑재한 사양은 중국 CLTC 기준 순수전기 주행거리 최대 422km, 연료까지 활용한 종합주행거리 최대 1405km를 확보한다.
평소에는 전기모터 중심으로 달리고 장거리에서는 가솔린 엔진을 발전기로 활용해 충전소 의존도를 줄이는 방식이다.
다만 422km와 1405km는 중국 CLTC 기준이어서 국내 환경부 인증 수치와 직접 비교하기는 어렵다.
Ultimate는 890마력…제로백 3.99초
최대 1405km를 달리는 일반형과 별도로 성능을 크게 높인 M9 Ultimate도 마련됐다.
Ultimate 주행거리 연장형은 2.0리터 터보 가솔린 엔진을 발전기로 사용하고 전기모터 3개를 결합한다. 시스템 최고출력은 664kW, 약 890마력이며 최대토크는 865Nm다.
정지 상태에서 시속 100km까지 3.99초 만에 가속하고 최고속도는 시속 251km에 달한다.
대신 높은 출력을 사용하는 만큼 CLTC 종합주행거리는 1260km, 순수전기 주행거리는 378km로 일반 장거리 사양보다 짧다.
즉 M9 라인업 안에서도 최대 주행거리를 원하는 소비자와 성능을 원하는 소비자를 위한 사양이 분리돼 있다.
최대 전장 5.4m…후륜조향으로 큰 차체 보완
일반 M9도 전장 5285mm에 달하지만 Ultimate 확장형은 5402mm까지 길어진다. 휠베이스도 3236mm로 늘어나 초대형 SUV에 가까운 체격을 갖췄다.
큰 차체를 도심에서 다루기 쉽도록 후륜조향도 적용한다. 뒷바퀴를 최대 ±8도 움직여 최소회전반경을 약 5.1m까지 줄였다.
실내는 사양에 따라 5인승과 6인승으로 구성돼 가족용뿐 아니라 뒷좌석 승차감을 중시하는 의전 수요까지 겨냥한다.
순수전기 모델도 최대 750km
주행거리 연장형 외에 가솔린 엔진을 전혀 사용하지 않는 순수전기 M9도 판매된다.
순수전기 사양은 800V 고전압 플랫폼과 120kWh 배터리를 탑재하며 중국 CLTC 기준 최대 750km를 주행한다. 배터리 30%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 공식 기준 최단 15분이다.
듀얼모터 사륜구동 시스템의 최고출력은 약 666마력으로, 정지 상태에서 시속 100km까지 약 4.5초 만에 가속한다.
장거리 충전 부담을 줄이고 싶다면 주행거리 연장형, 내연기관 사용 자체를 피하고 싶다면 순수전기 모델을 고르는 식으로 선택지가 나뉜다.
화웨이 운전자 보조·대형 디스플레이 적용
M9에는 화웨이의 운전자 보조와 인포테인먼트 기술도 대거 적용된다.
2026년형은 화웨이 Qiankun ADS 5 운전자 보조 시스템과 여러 라이다·카메라·레이더를 활용하며, 실내에는 12.3인치 계기판과 17.2인치 중앙·동승석 디스플레이가 배치된다.
고급 사양에는 43개 스피커와 2920W 출력을 갖춘 HUAWEI SOUND 시스템, 에어 서스펜션과 전자제어 댐퍼 등도 마련된다.
중국 현지 가격은 일반 M9이 47만9800위안부터 시작하고 Ultimate는 64만9800위안부터다. 현재 한국 정식 출시 일정과 판매가격은 확인되지 않았다.
M9은 장거리 사양에서는 최대 1405km를 달리고, 고성능 사양에서는 890마력을 내는 방식으로 같은 플래그십 SUV 안에서도 서로 다른 강점을 제공한다.
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