“현대·기아가 할인 경쟁 붙었다” 8월 최대 780만 원 국산차 할인 조건 총정리

국내 완성차 5개사가 여름 휴가철 성수기를 맞아 8월 판매조건을 일제히 공개한 가운데, 유독 눈에 띄는 것은 현대차와 기아의 경쟁이다.

기본 할인에 저금리 할부, 재고 소진 프로모션까지 겹치면서 두 브랜드 모두 조건을 최대한 쌓아 올리는 모습이 뚜렷하다. 조건을 모두 채우면 최대 780만 원에 달하는 혜택도 등장했다.

현대차의 선봉은 아이오닉 9이다. 썸머 페스타 조건만으로도 최대 400만원이 할인되는데, 여기에 기존 차량을 판매하고 신차를 사는 트레이드-인 혜택 100만원, 아이오닉 시리즈 누적 판매 100만대를 기념하는 특별 할인 150만원이 더해진다.

전시차 구매 시 50만원, 세이브오토 이용 시 최대 50만원까지 추가로 얹을 수 있어 조건을 모두 채우면 총 750만원까지 혜택이 불어난다.

이 모델은 E-GMP 3세대 플랫폼 기반의 3열 대형 전기 SUV로, 110.3kWh 배터리를 얹어 최대 532km를 달린다. 같은 그룹의 준대형 전기 SUV 기아 EV9과 자주 비교되는데, 몸집은 더 크면서도 가격은 낮게 책정돼 경쟁력을 인정받고 있다.

더 뉴 그랜저는 썸머 페스타 조건 최대 200만원에 전시차 할인 30만원, 세이브오토 최대 50만원을 더해 최대 280만원 혜택을 받을 수 있다.

세단 최강자 자리를 지키고 있는 모델답게 할인보다는 안정적인 혜택 구성에 무게를 뒀다.

팰리세이드는 이보다 폭이 넓다. 썸머 페스타 최대 200만원에 트레이드-인 50만원, 전용카드 프로모션 50만원, 전시차 할인 50만원, 세이브오토 최대 50만원까지 겹치면 최대 400만원까지 혜택을 채울 수 있다. 하이브리드 모델도 동일하게 적용된다.

두 모델 모두 단일 할인이 아니라 여러 프로모션을 중복 적용하는 구조인 만큼, 실제 받을 수 있는 혜택은 소비자의 조건(전시차 여부, 트레이드-인 대상 여부 등)에 따라 달라질 수 있다.

제네시스 3종은 정액이 아닌 정률 방식을 유지한다.

GV80과 G80은 각각 최대 5%, GV70은 최대 3% 썸머 페스타 할인을 받으며, 여기에 트레이드-인 최대 200만원, 전시차 50만원, 세이브오토 최대 50만원이 추가로 붙는다.

정률 할인에 정액 혜택이 더해지는 구조라 실제 할인액은 차량 가격에 따라 크게 갈린다.

상위 트림일수록 정률 할인분의 절대 금액이 커지는 만큼, 고가 트림 구매자일수록 체감 혜택이 더 크다.

트레이드-인 조건이 최대 200만원으로 현대차 일반 모델(50만~100만원)보다 후하게 책정된 점도 눈에 띈다.

기존 차량 보유 고객의 브랜드 이탈을 막으려는 성격이 강한 것으로 풀이된다.

현대차가 아이오닉 9으로 750만원을 내걸자, 기아는 타스만으로 맞불을 놨다.

생산월별 최대 600만원 할인에 휴가비 지원 100만원, 세이브오토 최대 30만원, 트레이드인 50만원이 더해져 최대 780만원까지 혜택이 쌓인다. 이번 8월 국산차 프로모션 중 가장 큰 폭이다.

K8 역시 생산월별 최대 400만원 할인에 휴가비 지원 100만원, 세이브오토·트레이드인 혜택을 더하면 최대 600만원까지 가능하다.

두 모델 모두 기존 픽업트럭이나 승용 차종을 보유·출고한 이력이 있는 고객에게는 로열티 할인 50만원이 추가로 붙는다.

EV9은 기본혜택 200만원에 생산월별 최대 100만원, 내연기관 보유 고객 대상 EV Change 특별혜택 100만원, 세이브오토 50만원, 트레이드인 70만원을 더해 최대 520만원까지 할인받을 수 있다.

현대차와 기아 모두 생산월 재고 소진과 트레이드인을 축으로 조건을 쌓는 전략이 뚜렷하다.

쉐보레는 트랙스 크로스오버와 트레일블레이저에 동일한 조건을 적용한다.

유류비 지원 할부 50만원, 소형차 오너 프로그램 100만원, 트레이드인 프로그램 70만원, 7년 노후차 보유 고객 30만원, 생산월별 최대 50만원을 합치면 최대 300만원 혜택이 가능하다.

르노코리아는 모델별로 혜택 구성이 다르다. 그랑 콜레오스는 로열티 프로모션 50만원에 생산월별 최대 300만원, 새틴 컬러 특별할인 100만원, 노후차 보유 고객 50만원까지 더해 최대 500만원까지 늘어난다.

아르카나는 로열티 50만원, 할부고객 추가 할인 100만원, 유류비 지원 200만원을 합쳐 최대 350만원 수준이다.

필랑트는 로열티 프로모션 50만원에 전동 선쉐이드 무상 장착이나 50만원 상당 용품 지원을 택할 수 있고, Alpine 1955 트림 구매 고객에게는 100만원이 추가된다.

소형·준중형 라인업답게 정액 할인보다는 실용적 혜택 구성에 초점을 맞춘 모습이다.

KGM은 할인보다 금융 조건으로 승부를 건다. 토레스와 액티언, 무쏘 등 전 모델을 대상으로 12개월 무이자 할부(선수율 50%)를 제공하며, 잔가보장형 슬림페이 플랜 할부도 함께 운영한다. 재구매 고객에게는 로열티 프로그램으로 최대 20만원이 추가된다.

이번 8월 조건을 종합하면 국내 완성차 업계는 대부분 생산월별 재고 할인과 트레이드-인, 세이브오토 등 여러 프로모션을 중복 적용하는 방식을 택했다. 단일 할인보다 조건을 쌓아 체감 혜택을 키우는 구조가 공통적으로 나타난다.

특히 아이오닉 9과 타스만처럼 최근 출시돼 재고 회전이 필요한 모델일수록 할인 폭이 크게 형성되는 경향이 뚜렷하다. 여름 휴가철 성수기 판매 확대와 함께 하반기 재고 관리를 동시에 노린 전략으로 풀이된다.

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