700만원대 예산으로 BMW의 후륜구동 해치백을 살 수 있는 매물이 중고차 시장에 등장했다. 2세대 BMW 1시리즈 F20의 120d다.
현재 엔카에는 2013년식 BMW 120d 스포츠 팩1이 700만원대에 등록돼 있다. 1천만원이 채 되지 않는 가격으로 독일 프리미엄 브랜드의 해치백을 선택할 수 있다는 점에서 눈길이 간다.
현재 기아 모닝 승용 모델은 1,421만원부터, 현대 캐스퍼는 1,546만원부터 시작한다. 740만원 매물을 기준으로 보면 모닝 기본형보다 약 681만원, 캐스퍼보다 약 806만원 낮다.
물론 신차와 10년 넘은 중고차를 직접 비교한 값이지만, 단순히 가격만 싼 오래된 BMW가 아니라 지금의 1시리즈에서는 더 이상 만날 수 없는 구성을 갖췄다는 점이 이 차의 또 다른 특징이다.
지금은 사라진 조합…1시리즈 마지막 후륜구동 세대
이미지 구도: F20 1시리즈 측면 전체 이미지, 긴 보닛과 앞바퀴 위치 등 후륜구동 특유의 비율이 강조되는 구도
2세대 1시리즈 F20은 BMW 1시리즈 가운데 후륜구동 방식을 유지한 마지막 세대다.
엔진을 세로로 배치하고 뒷바퀴로 동력을 보내는 BMW 특유의 구조를 작은 해치백 차체에 담았다. 이후 등장한 3세대 1시리즈부터는 앞바퀴굴림 기반 플랫폼으로 전환되면서 이 조합은 사라졌다.
차체 크기는 전장 4,324mm, 전폭 1,765mm, 전고 1,421mm이며 축간거리는 2,690mm다. 소형 해치백이지만 세로배치 엔진을 사용하면서 보닛이 비교적 길고, 옆에서 봤을 때 일반적인 전륜구동 해치백과는 다른 비율이 드러난다.
지금은 소형 해치백에서 후륜구동 자체를 찾기 어려워졌다는 점도 F20의 존재감을 더한다.
184마력에 38.7kg·m…2.0 디젤과 8단 자동 조합
120d에는 2.0리터 직렬 4기통 터보 디젤 엔진이 탑재됐다.
최고출력은 184마력, 최대토크는 약 38.7kg·m다. 국내 판매 모델에는 8단 자동변속기가 적용됐으며 엔진의 힘을 뒷바퀴로 전달한다.
절대적인 출력 수치만 보면 최근 고성능차처럼 화려하지 않지만, 작은 차체에 38kg·m가 넘는 최대토크와 후륜구동을 조합했다는 점에서 성격은 분명하다.
낮은 회전 영역에서 큰 토크를 내는 디젤 엔진 특성까지 더해져 일상 주행과 장거리 운행에서도 힘을 활용하기 쉬운 구성이다.
현재 판매되는 1시리즈가 전륜구동 기반으로 바뀐 만큼, 파워트레인의 배치와 구동방식만 놓고 봐도 F20과는 성격이 크게 다르다.
트렁크 360L…2열 접으면 1,200L까지 확장
후륜구동 해치백이지만 기본적인 공간 활용성도 갖췄다.
트렁크 기본 용량은 360L이며 뒷좌석을 접으면 최대 1,200L까지 확장된다. 세단과 달리 해치 전체가 열리는 구조라 일상 짐부터 부피가 큰 짐까지 활용 범위가 넓다.
실내는 최근 BMW와 비교하면 단순한 편이다.
운전석 방향으로 살짝 기울어진 센터페시아와 아날로그 계기판을 사용하고 대시보드 위에는 독립형 중앙 화면이 자리한다. 주요 기능은 기어레버 옆 아이드라이브 다이얼과 물리 버튼으로 조작한다.
대형 디스플레이가 실내 대부분을 차지하는 최근 차량과는 분위기가 확연히 다르지만, 물리 버튼과 다이얼 중심의 조작을 선호한다면 오히려 익숙하게 느껴질 수 있다.
후륜구동 구조 특성상 중앙 터널이 크게 자리하는 만큼 뒷좌석 공간에서는 최신 전륜구동 1시리즈보다 불리한 부분이 있다.
후륜 1시리즈는 이제 중고로만…희소성 더 커졌다
F20 120d의 현재 가격이 눈에 띄는 이유는 단순히 BMW가 700만원대로 내려왔기 때문만은 아니다.
후륜구동과 세로배치 엔진, 2.0리터 디젤과 8단 자동변속기를 소형 해치백에 조합한 1시리즈는 이제 신차로 살 수 없다. 현행 1시리즈가 공간 효율과 실용성을 높인 전륜구동 기반으로 바뀌면서 F20은 과거 BMW의 구성과 주행 성격을 간직한 마지막 세대로 남았다.
연식이 오래된 만큼 차량별 관리 상태는 확인할 필요가 있다. 일부 118d와 120d가 과거 타이밍체인이나 EGR 관련 리콜 대상에 포함된 사례가 있어 실제 구매 시에는 차대번호를 기준으로 개별 리콜 대상 여부와 조치 이력을 확인하는 편이 좋다. 주요 정비 이력과 엔진·변속기 상태 역시 매물별로 차이가 날 수 있다.
그럼에도 1천만원 이하에서 후륜구동 BMW 해치백을 찾을 수 있다는 점은 분명 흥미롭다. 최신 편의장비보다 작은 차체와 후륜구동, 지금은 사라진 BMW 특유의 구성을 중요하게 보는 운전자라면 F20 120d가 중고차 시장에서 다시 눈에 들어올 만한 이유다.
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