“출퇴근은 전기로, 여행은 기름으로”…현대차가 만드는 960km 장거리 패밀리 SUV

평소에는 전기차에 가까운 주행감을 제공하고 장거리에서는 엔진까지 활용해 이동거리를 늘리는 새로운 싼타페가 나온다. 현대차가 제시한 목표 총 주행거리는 600마일 이상으로, 약 965km가 넘는 수준이다.

현대자동차는 26일 열린 ‘2026 CEO 인베스터 데이’에서 브랜드 최초의 싼타페 EREV를 2027년 상반기 출시한다고 밝혔다.

EREV는 배터리와 전기모터에 엔진을 결합해 순수전기차보다 긴 이동거리를 확보하는 전동화 방식이다.

현대차는 싼타페 EREV가 일상에서는 전기차와 유사한 주행 경험을 제공하면서 장거리에서 주행거리와 충전 부담을 보완하도록 개발하고 있다.

600마일 목표가 양산차에서도 구현되면 한 번의 충전과 연료 보급으로 약 960km 이상을 달리는 패밀리 SUV가 된다.

현대차가 첫 EREV 적용 차종으로 선택한 모델은 싼타페다.

싼타페는 북미에서 가족용 SUV로 판매되는 주력 모델이다. 장거리 운행이 잦은 시장 특성과 600마일 이상을 목표로 하는 EREV의 장점을 결합하려는 전략으로 볼 수 있다.

현대차는 공식 제품 로드맵에 first-ever SANTA FE EREV를 포함하고 2027년 상반기 출시를 예고했다.

아직 양산형의 배터리 용량과 엔진 배기량, 시스템 최고출력, 전기만으로 달릴 수 있는 거리 등 세부 제원은 공개되지 않았다.

현대차가 EREV에서 강조하는 또 다른 부분은 배터리 효율이다.

현대차는 자체 개발한 고성능 배터리를 이용해 비슷한 순수전기차보다 절반 이하의 배터리 용량으로도 동등한 수준의 배터리 성능과 전기차에 가까운 주행 특성을 확보하는 것을 목표로 하고 있다.

배터리 사용량을 줄일 수 있다면 대용량 배터리에 따른 원가와 중량 부담을 낮출 여지가 생긴다. 동시에 엔진과 배터리를 함께 활용해 600마일 이상의 총 주행거리를 확보하는 것이 현대차 EREV 전략의 핵심이다.

다만 싼타페 EREV에 실제 탑재될 배터리 용량과 구체적인 엔진 작동방식은 아직 공개되지 않아 양산형 제원을 기다려야 한다.

싼타페 EREV는 미국에서 생산된다.

현대차는 싼타페 EREV를 미국 앨라배마주 현대자동차 공장에서 생산한다고 공식 발표했다. 출시 시점은 2027년 상반기다.

현대차는 동시에 2030년까지 북미 생산능력을 50만대 늘리고, 글로벌 생산능력도 총 127만대 확대할 계획이다.

북미에서는 하이브리드 라인업도 크게 늘린다. 현대차는 2030년까지 북미 하이브리드 모델을 10종으로 확대하면서 전기차와 하이브리드, EREV를 함께 운영하는 전략을 추진하고 있다.

싼타페 EREV가 추가되면 현대차의 패밀리 SUV 선택지도 한층 다양해진다.

현재 싼타페는 내연기관과 하이브리드가 중심이지만 EREV는 전기차에 가까운 일상 주행 경험과 장거리 이동 능력을 동시에 노린다는 점에서 차이가 있다.

관건은 양산형에서 공개될 전기주행거리와 가격이다. 현대차가 목표로 한 600마일 이상의 총 주행거리와 작은 배터리를 활용한 원가 절감이 실제 상품에서 구현된다면, 충전 부담 때문에 순수전기 SUV 구매를 망설였던 소비자에게 새로운 선택지가 될 수 있다.

현대차가 공식적으로 밝힌 출시 시점은 2027년 상반기다. 구체적인 배터리 용량과 출력, 가격 등은 향후 추가 공개될 예정이다.

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