“덩치는 초대형인데 연료 걱정 안해도 된다”…1404km 주행하는 590마력 초대형 하이브리드 패밀리카

차체가 5.3m에 달하는 초대형 SUV라면 높은 연료비부터 떠올리기 쉽다. 하지만 전기만으로 200km 이상을 달리고, 배터리와 연료를 모두 활용하면 1400km가 넘는 주행거리를 확보한 대형 하이브리드 SUV가 등장했다.

중국 장성자동차(GWM)가 지난 8월 5일 정식 출시한 H10이다. 5인승과 6인승을 선택할 수 있고, 플러그인 하이브리드 시스템을 통해 대형 차체의 공간성과 장거리 주행능력을 함께 노렸다.

5인승 모델은 전장 5138mm, 전폭 2050mm, 전고 1970mm이며 6인승은 전장이 5299mm까지 늘어난다. 두 모델 모두 휠베이스는 3000mm다.

6인승은 2+2+2 구조로 2열 독립시트를 적용하고, 5인승은 3열을 덜어낸 대신 기본 적재공간을 815리터까지 확보했다. 가족여행이나 캠핑처럼 사람과 짐을 함께 싣는 상황을 고려한 구성이다.

H10에는 42.8kWh 리튬인산철 배터리와 1.5리터 터보 가솔린 엔진을 결합한 2세대 Hi4 플러그인 하이브리드 시스템이 적용된다.

중국 CLTC 기준 순수전기 주행거리는 5인승이 최대 232km, 6인승은 최대 227km다. 충전 환경이 갖춰져 있다면 출퇴근과 일상 이동 상당 부분을 엔진을 사용하지 않고 소화할 수 있는 수준이다.

배터리와 연료를 모두 활용했을 때의 종합주행거리는 최대 1404km로 제시됐다. 도심에서는 전기주행 비중을 높이고 장거리에서는 가솔린 엔진을 함께 활용하는 구조다.

다만 232km와 1404km는 중국 CLTC 기준이다. 국내 환경부나 유럽 WLTP와 시험조건이 달라 실제 주행거리는 기온과 주행속도, 냉난방 사용 등에 따라 달라질 수 있다.

연료 효율만 강조한 모델도 아니다. H10은 1.5리터 터보 엔진과 앞뒤 전기모터를 조합해 시스템 합산 최고출력 440kW, 약 590마력을 발휘한다.

엔진 최고출력은 123kW이며 전륜 모터 100kW, 후륜 모터 220kW가 힘을 보탠다. 최대토크는 722Nm다.

정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 4.9초다. 5.3m에 가까운 6인승 SUV라는 점을 고려하면 상당히 빠른 수치다.

전 트림에 듀얼모터 사륜구동과 4단 DHT 하이브리드 전용 변속기를 사용하며, 후륜에는 전자식 차동제한장치도 적용된다.

42.8kWh 대용량 배터리를 사용하는 만큼 충전 편의성도 챙겼다. DC 급속충전을 지원하며 배터리 잔량 30%에서 80%까지 채우는 데 약 15분이 걸린다.

운전자 보조 하드웨어도 적극적이다. H10에는 라이다와 GWM의 Coffee Pilot 3 시스템이 전 트림 기본 적용되며 차량 주변에는 총 27개의 인지 센서가 배치된다.

이를 기반으로 고속도로와 도심에서 내비게이션 정보를 활용한 주행보조 기능을 지원한다. 실제 사용 가능한 기능과 범위는 중국 현지 법규와 시스템 업데이트에 따라 달라질 수 있다.

최대 6kW 외부 전력공급 기능도 지원해 캠핑이나 야외활동에서 차량 배터리를 전원으로 활용할 수 있다.

실내는 큰 차체를 활용해 가족용 편의사양을 적극적으로 구성했다. 특히 6인승 모델은 2열 독립시트를 중심으로 3열까지 사용할 수 있도록 설계됐다.

상위 사양에는 뒷좌석 엔터테인먼트 화면과 냉장고, 돌비 애트모스 오디오 등 장거리 이동에서 활용도가 높은 장비가 제공된다.

중국 판매가격은 20만9800위안부터 23만1800위안이다. 좌석 구성과 편의사양에 따라 가격이 달라지지만 42.8kWh 배터리와 590마력급 Hi4 사륜구동 시스템, 라이다 기반 운전자 보조 하드웨어는 전 트림에 적용된다.

H10은 최대 5.3m에 달하는 차체와 6인승 공간을 갖추면서도 전기로 최대 232km, 배터리와 연료를 모두 사용하면 최대 1404km를 달린다. 여기에 590마력과 제로백 4.9초 성능까지 더해 초대형 패밀리 SUV에서 공간과 장거리 주행, 성능을 동시에 노린 모델이라는 점이 가장 큰 특징이다.

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