“카니발보다 큰데 가격은 저렴”… 아빠들이 극찬한 ‘4천만 원대’ 갓성비 미니밴 정체는?
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중국에서 판매 중인 뷰익 GL8 랜드 비즈니스 클래스가 국내 대형 MPV 시장 기준으로도 눈에 띄는 체급을 자랑한다.
전장 5,219mm, 휠베이스 3,088mm급 차체에 3열 좌석을 갖춰, 오랫동안 중국 현지에서 비즈니스 의전과 패밀리카 수요를 동시에 겨냥해온 GL8 라인업 가운데서도 상대적으로 접근하기 쉬운 가격대에 자리한다.
전장만 놓고 보면 국내 대표 미니밴인 4세대 기아 카니발(5,155mm)보다 64mm 더 길다. 한정 판매 기준 시작가는 22만 9,900위안, 원화로 환산하면 약 4,300만~4,500만 원 수준이다.
카니발과 비슷하거나 그 이상인 체급의 미니밴이 이 가격대에 나온다는 점이 관심을 끄는 이유다. 이만한 크기와 가격이 어떻게 나오는지, 외관과 파워트레인부터 살펴볼 필요가 있다.
대형 그릴에 파워 슬라이딩 도어, 2.0T 엔진까지
외관은 얇은 LED 헤드램프와 대형 그릴을 중심으로 한 전면 디자인이 특징이다. 파워 슬라이딩 도어, 알루미늄 휠, 리어 프라이버시 글래스, 선루프 같은 편의사양도 갖췄는데, 다만 휠 크기와 각 장비의 기본·선택 적용 여부는 연식과 트림에 따라 달라질 수 있다.
파워트레인은 2.0리터 터보차저 4기통 엔진에 9단 자동변속기를 물려 최고출력 174kW(237마력), 최대토크는 최신형 기준 355Nm을 낸다. 서스펜션은 전륜 맥퍼슨 스트럿, 후륜 멀티링크 독립식으로 구성됐다.
WLTC 기준 복합연료소비량은 100km당 8.91L로, 환산하면 약 11.2km/L 수준이다. 다만 이 수치는 공인 복합연비 기준이며, 도심·고속도로 주행 비중이나 탑승 인원, 공조장치 사용량에 따라 실제 연비는 달라질 수 있다.
같은 GL8이라도 트림마다 다른 이유
실내는 디지털 계기판과 중앙 디스플레이를 중심으로 구성했고, 2열에는 독립 시트를 배치해 탑승 편의성을 높였다. 일부 사양에는 시트 진동 저감 장치와 이중 접합 유리 같은 정숙성 개선 요소도 들어간다.
GL8은 랜드 비즈니스 클래스 외에도 루쭌(陆尊) 등 여러 하위 라인업으로 운영된다. 같은 GL8이라는 이름을 쓰더라도 파워트레인과 실내 장비, 2열 시트 구성, 가격이 트림마다 달라, 화면 크기나 오디오 시스템, 적재공간 같은 세부 사양을 전 트림 공통 장비처럼 단정하기는 어렵다.
카니발과 비교하기 전에 확인해야 할 것들
가격부터 정확히 짚을 필요가 있다. 앞서 언급한 22만 9,900위안(약 4,300만~4,500만 원)은 한정 판매가 기준이며, 2027년형 럭셔리 트림은 공식 가격 24만 9,900위안, 한정 판매가 24만 4,900위안으로 별도 책정돼 있다.
여기에 랜드 비즈니스 클래스 자체도 선샹판·즈샹판 등 복수 트림으로 판매된 이력이 있어, 이 차를 검토한다면 정확히 어떤 연식·트림을 기준으로 비교하는지부터 확인해야 한다.
연비 수치도 혼선이 있었던 부분이다. 일부 자료에는 WLTC 기준 12.6km/L로 잘못 알려진 경우가 있는데, 공식 공개 사양 기준 정확한 수치는 11.2km/L라는 점을 참고할 만하다.
중국 현지 판매가를 국내 카니발과 곧바로 비교하기도 어렵다. 국가별 세금 구조와 기본 사양, 옵션 구성, 판매 조건, 환율이 모두 다르기 때문에, 표면적인 가격 차이만으로 “이게 훨씬 싸다”고 단정하는 건 성급한 판단이 될 수 있다.
한국 시장 도입 여부도 현재까지 공식적으로 발표된 바 없는 만큼, 국내 판매 가능성이나 예상 가격을 미리 단정하기보다는 중국 현지 판매 사양과 가격을 있는 그대로 참고하는 선에서 접근하는 것이 합리적이다.
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