“스마트폰 연결도 필요 없다” 신형 그랜저·아반떼, 멜론·카카오내비 추가…플레오스 앱 18종으로 확대

● 멜론·카카오내비 등 신규 앱 7종 추가, 국내 제공 앱 총 18종으로 확대

● 스마트폰 연결 없이 차량 디스플레이에서 직접 다운로드·실행

● 더 뉴 그랜저·디 올 뉴 아반떼부터 적용…향후 게임·차량 관리 앱까지 확대

안녕하세요.

유카포스트 에디터 유니지입니다.

국내 자동차 시장과 신차 정보를 소비자 관점에서 전합니다.

포티투닷(42dot)이 현대자동차그룹의 차세대 인포테인먼트 시스템 플레오스 커넥트(Pleos Connect) 앱 마켓에 신규 앱 7종을 추가하면서 국내 제공 앱을 총 18종으로 확대했습니다. 새롭게 추가된 앱에는 멜론과 카카오내비가 포함되며, 현재 플레오스 커넥트가 적용된 더 뉴 그랜저와 디 올 뉴 아반떼 등에서 이용할 수 있습니다.

가장 눈에 띄는 변화는 스마트폰 연결 없이도 평소 사용하던 서비스를 차량 디스플레이에서 직접 이용할 수 있다는 점입니다. 앞으로 플레오스 커넥트 적용 차종과 앱 종류가 늘어날 경우 차량 인포테인먼트 시스템의 경쟁력 역시 단순한 화면 크기나 디자인을 넘어 ‘어떤 앱을 사용할 수 있느냐’로 확대될 가능성이 있습니다.

포티투닷은 이번 업데이트를 통해 플레오스 커넥트 앱 마켓의 국내 제공 앱을 총 18종으로 확대했습니다. 새롭게 추가된 앱은 내비게이션과 음악 스트리밍, 라디오, 오디오 플랫폼 등 차량에서 이용 빈도가 높은 서비스를 중심으로 구성됐습니다.

대표적으로 국내 음악 스트리밍 서비스 멜론(Melon)이 새롭게 추가됐습니다. 멜론은 차량에서도 개인 맞춤형 음악 추천과 플레이리스트 등을 제공해 기존 스마트폰에서 이용하던 음악 환경을 차량 안으로 이어갈 수 있도록 했습니다.

여기에 카카오내비도 합류했습니다. 차량 디스플레이 환경에 맞춘 사용자 인터페이스를 기반으로 길 안내 서비스를 제공하며, 소비자 입장에서는 기존 순정 내비게이션 외에도 익숙한 내비게이션 서비스를 선택할 수 있다는 점이 특징입니다.

포티투닷은 이번 앱 확대의 핵심을 모바일과 차량 사이의 서비스 이용 경험을 자연스럽게 연결하는 것에 두고 있습니다.

플레오스 커넥트 앱 마켓의 가장 큰 특징은 Apple CarPlay나 Android Auto처럼 스마트폰 화면을 연결하는 방식과 달리 차량 자체에서 앱을 내려받아 사용할 수 있다는 점입니다.

사용자는 앱 마켓에서 필요한 앱을 다운로드한 뒤 차량의 대화면 디스플레이를 통해 서비스를 이용할 수 있습니다. 차량 제조사가 기본으로 제공하는 내비게이션이나 미디어 기능에만 의존하지 않고 소비자가 원하는 외부 서비스를 선택할 수 있도록 영역을 넓힌 것입니다.

최근 자동차 업계에서는 소프트웨어 중심 자동차, 이른바 SDV(Software Defined Vehicle) 전환이 중요한 경쟁 요소로 부상하고 있습니다.

기존에는 신차를 구매한 뒤 차량 기능이 크게 달라지기 어려웠다면, 앞으로는 소프트웨어 업데이트와 앱 설치를 통해 차량 구매 이후에도 새로운 서비스를 추가하는 방향으로 변화하고 있습니다.

플레오스 커넥트 역시 이러한 변화의 중심에 있는 현대자동차그룹의 차세대 인포테인먼트 플랫폼입니다.

현재 플레오스 커넥트 앱 마켓은 국내 출시된 더 뉴 그랜저와 디 올 뉴 아반떼 등 플레오스 커넥트 적용 차량에서 이용할 수 있습니다.

특히 현대자동차의 대표 준대형 세단과 준중형 세단에 새로운 인포테인먼트 플랫폼이 적용됐다는 점은 향후 적용 범위를 예상할 수 있는 부분입니다.

현대자동차그룹이 앞으로 출시하는 신차를 중심으로 플레오스 커넥트 적용을 확대할 경우 앱 마켓을 이용할 수 있는 차량 역시 자연스럽게 늘어날 전망입니다.

소비자 입장에서는 향후 신차를 비교할 때 디스플레이 크기와 순정 내비게이션 성능뿐 아니라 지원하는 앱의 종류와 업데이트 범위도 새로운 구매 판단 요소가 될 수 있습니다.

포티투닷은 현재 18종인 앱 규모를 앞으로도 지속적으로 확대할 계획입니다.

국내외 다양한 서비스 사업자와 협력을 늘리고 음악과 내비게이션을 넘어 게임, 차량 관리, 라이프스타일 등으로 앱 카테고리를 점진적으로 확대한다는 방침입니다.

이를 뒷받침하는 플랫폼이 외부 개발사를 위한 플레오스 플레이그라운드(Pleos Playground)입니다.

포티투닷은 플레오스 플레이그라운드를 통해 외부 개발사에 차량 API와 개발 도구를 제공하고 있습니다. 기존 스마트폰 서비스를 자동차 환경에 맞춰 확장하거나 차량에서만 사용할 수 있는 새로운 서비스를 개발할 수 있도록 개방하는 구조입니다.

결국 현대자동차그룹이 직접 모든 서비스를 만드는 방식이 아니라 외부 개발사와 함께 차량용 앱 생태계를 키우는 전략이라고 볼 수 있습니다.

플레오스 커넥트 앱 마켓의 확대는 앞으로 자동차의 상품성을 평가하는 기준이 하드웨어에서 소프트웨어까지 더욱 넓어질 수 있다는 점에서 주목할 만합니다.

스마트폰 시장에서도 운영체제 자체의 기능 못지않게 어떤 앱을 이용할 수 있는지가 플랫폼 경쟁력을 좌우합니다. 자동차 역시 비슷한 방향으로 이동하고 있습니다.

특히 멜론이나 카카오내비처럼 국내 소비자에게 이미 익숙한 서비스가 차량 자체 앱으로 들어오기 시작하면 소비자가 별도의 사용법을 익혀야 하는 부담도 줄어들 수 있습니다.

다만 앱 마켓의 실질적인 경쟁력은 단순히 등록된 앱 숫자만으로 결정되지는 않습니다. 앞으로 얼마나 많은 인기 앱이 추가되는지, 서비스 업데이트가 얼마나 빠르게 이뤄지는지, 차량 전용 UI가 얼마나 편리한지가 중요할 것으로 보입니다.

개인적으로 이번 변화에서 가장 관심이 가는 부분은 멜론이나 카카오내비 자체보다 자동차 안에서도 내가 원하는 앱을 선택할 수 있게 됐다는 점입니다.

지금까지 차량 인포테인먼트는 제조사가 만들어 놓은 기능을 사용하는 성격이 강했고, 마음에 들지 않으면 결국 스마트폰과 카플레이 등을 연결하는 경우가 많았습니다.

하지만 차량 자체에서 앱을 설치하고 업데이트하는 방식이 자리 잡는다면 이야기가 달라질 수 있습니다. 특히 현대차그룹처럼 국내 판매 규모가 큰 제조사가 개방형 앱 생태계를 확대하면 국내 서비스 업체들도 차량용 앱 개발에 적극적으로 뛰어들 가능성이 있습니다.

다만 18종이라는 숫자는 아직 시작 단계라고 생각합니다. 소비자가 스마트폰 연결 필요성을 크게 느끼지 않을 정도로 다양한 앱이 들어오고 사용 편의성까지 확보됐을 때 플레오스 커넥트의 진짜 경쟁력을 평가할 수 있을 것 같습니다.

자료·사진: 포티투닷 / 현대자동차그룹

기사·분석: 유카포스트

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