현대모비스, 현대차 울타리 벗고 글로벌 홀로서기 성공
현대모비스가 현대차와 기아라는 든든한 울타리를 넘어 글로벌 시장에서 홀로서기에 성공했다.
그룹사 의존도를 낮추고 해외 완성차 업체들을 직접 공략하며 역대급 성적표를 거머쥐었다.
지난 한 해 동안 현대모비스가 해외에서 따낸 수주액은 무려 13조 원을 돌파했다.
당초 세웠던 목표치를 20% 이상 훌쩍 뛰어넘으며 글로벌 자동차 시장의 판도를 흔들고 있다.
목표치 23% 초과 달성, 13조 원의 기록적 수주
현대모비스는 지난해 해외 완성차 업체를 대상으로 총 91억 7,000만 달러(한화 약 13조 2,500억 원)의 수주를 달성했다고 2일 밝혔다.
연초 목표였던 74억 5,000만 달러를 23%나 웃도는 규모다.
북미·유럽 전기차, 핵심 심장부 장악
이번 성과의 일등 공신은 북미와 유럽의 대형 완성차 업체들이었다.
전기차의 핵심 부품인 배터리시스템과 차량 골격인 섀시모듈 등 초대형 부품 공급 계약이 실적을 견인했다.
이들 계약은 한 번 체결하면 보통 10년 이상 장기 공급이 이어지는 특성을 가진다.
현대모비스의 기술력이 글로벌 메이저 업체들로부터 장기적인 신뢰를 얻었다는 방증이다.
사운드까지 석권, 고부가가치 전장 부품의 약진
단순 기계 부품을 넘어 고부가가치 전장 분야에서도 괄목할 만한 성장을 보였다.
북미 메이저 업체에 첨단 휴먼머신 인터페이스를 공급하기로 했으며, 진입이 까다로운 사운드시스템 수주에도 성공했다.
사운드시스템은 통상 자국 브랜드 선호도가 강한 영역이지만, 현대모비스는 순수 기술력으로 이 장벽을 허물었다.
인도와 중국, 신흥 전기차 시장 고객 다변화
전통적인 시장인 북미와 유럽을 넘어 신흥 시장으로의 영토 확장도 이어졌다.
인도는 물론 중국의 신규 전기차 업체들과 손을 잡으며 공급처를 대폭 다변화했다.
특정 국가나 업체에 치우치지 않는 포트폴리오를 구축함으로써 대외 환경 변화에도 흔들리지 않는 수익 구조를 마련했다는 평가다.
올해 수주 목표 17조 원, 공격적 행보 예고
현대모비스는 지난해의 기세를 몰아 올해 수주 목표를 약 17조 2,500억 원(118억 4,000만 달러)으로 대폭 상향했다.
전동화와 전장 부품의 핵심 경쟁력을 앞세워 글로벌 시장 점유율을 더 끌어올리겠다는 구상이다.
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