“테슬라 계약 잠시 스탑”… 정통 SUV 외모로 돌아온 소식에 아빠들 관심 ‘집중’
구글 검색 선호 출처로 추가
Google 검색에서 뷰어스 기사를 더 자주 볼 수 있습니다.
기아 EV6의 차세대 완전변경 모델을 담은 디자인 예상 이미지가 공개돼 화제다. 현행 모델의 날렵한 크로스오버 실루엣 대신 정통 SUV에 가까운 형태로 바뀐 모습이 눈길을 끈다.
다만 이 이미지는 기아가 공개한 공식 티저나 시험차 사진이 아니다. 현행 EV6와 EV3·EV5·EV9 등 최근 기아 전기차의 디자인 흐름을 근거로 제작된 비공식 상상도라, 수평형 라이트바나 높은 전고, 정통 SUV 비례 같은 요소가 실제로 반영될지는 확인된 바 없다.
이런 변화 가능성에 관심이 쏠리는 배경에는 실적 격차가 있다. 지난 8월 테슬라 모델Y는 프리미엄과 모델Y L을 합쳐 9,638대가 신규 등록되며 수입 승용차 1위를 기록했는데, 같은 달 EV6 판매량은 420대에 그쳤다.
정통 SUV로 돌아온 EV6, 아직은 상상도일 뿐
상상도 속 전면부는 보닛 끝단을 가로지르는 수평 라이트바가 좌우 헤드램프를 관통하는 구성이다. 램프는 바깥쪽에서 아래로 꺾여 화살촉 모양을 내는데, 현행 EV6 스타맵 라이팅보다 단순하고 날카롭다. 범퍼 하단엔 대형 에어 인테이크와 삼각형 가니시로 공격성을 더했다.
비례 변화도 두드러진다. 전고를 높이고 휠아치와 사이드실을 두꺼운 검은색 클래딩으로 감쌌으며, 사이드 스텝까지 더해 지상고가 실제보다 높아 보이도록 처리했다.
낮고 길게 누운 크로스오버였던 현행 모델과 달리, EV5나 EV9에 가까운 정통 SUV 실루엣으로 방향을 튼 셈이다. 이는 최근 기아 전동화 라인업 전반에서 나타나는 각진 디자인 흐름과도 궤를 같이한다.
현행 모델은 4,360만 원부터, GT는 641마력
지금 국내에서 판매 중인 모델은 부분변경을 거친 2027 EV6다. 세제혜택 후 라이트 스탠다드 트림이 4,360만 원부터 시작하며, 84.0kWh 배터리를 얹은 롱레인지 2WD는 국내 인증 기준 1회 충전 502km를 확보했다. 가격대는 4,360만~5,947만 원 사이에 형성돼 있다.
파워트레인은 800V 아키텍처를 유지한 채 170~325마력을 내고, 최상위 GT 트림은 듀얼 모터로 641마력까지 올라간다.
차세대 모델에서는 이 구조를 유지하면서 배터리 에너지 밀도를 높이는 방향이 거론되지만, 기아 측은 아직 구체적인 사양을 공식적으로 밝힌 바 없다.
모델Y와 단순 비교는 위험, 출시 일정도 안갯속
숫자만 보면 EV6가 밀리는 것처럼 보이지만, 두 모델을 곧바로 비교하기는 어렵다. 가격대와 트림 구성, 보조금 적용 방식, 출고 물량, 주 구매층이 서로 다르기 때문이다.
다만 SUV 형태 전기차 수요가 커지고 모델Y가 압도적인 판매량을 보이는 상황에서, 기아가 차세대 EV6의 공간 활용성과 SUV 비례, 주행거리·충전 성능을 어느 수준까지 끌어올릴지는 주목할 부분이다.
가격 전망도 신중하게 봐야 한다. 차체가 커지고 배터리·전장 사양이 함께 개선된다면 가격 인상이 뒤따를 가능성이 높지만, 이 역시 아직 확정된 내용은 아니다.
결국 지금 나온 상상도는 어디까지나 디자인 트렌드를 근거로 한 추정 이미지일 뿐이다. 차체 크기, 배터리 용량, 800V 시스템 유지 여부, GT 성능, 출시 시점과 가격까지 핵심 사양은 모두 기아의 공식 발표가 나와야 확인할 수 있다는 점을 감안하고 접근해야 한다.
댓글0