재규어가 새로운 전기 럭셔리 GT ‘타입 01’의 실내를 처음 공개했다. 가장 눈에 띄는 특징은 차량 내부를 앞에서 뒤까지 길게 가로지르는 구조물이다.
‘센트럴 스파인’으로 불리는 이 구조는 일반적인 센터콘솔과 달리 뒷좌석까지 이어진다.
운전석과 조수석은 물론 뒤쪽 좌우 좌석까지 각각 구분하면서 실내를 4개의 독립적인 공간처럼 나눈다.
단순히 좌석 사이를 구분하는 역할에 그치지 않고 차체의 긴 비율을 실내에서도 강조하는 디자인 요소로 활용됐다.
앞서 공개된 타입 00 콘셉트에서 제시했던 아이디어를 실제 양산차에 적용한 것이다.
센트럴 스파인에는 황동에서 영감을 받은 마감이 적용됐으며 같은 디자인이 도어 상단까지 이어진다.
실내 색상과 질감은 트래버틴 석재와 장인이 제작한 직물에서 영감을 얻었다.
콘셉트카의 파격적인 디자인, 양산차에서도 살렸다
타입 01은 재규어가 2024년 공개한 타입 00 콘셉트에서 제시한 새로운 디자인 방향을 실제 양산차로 옮긴 첫 모델이다.
실내 역시 일반적인 자동차처럼 가로 방향을 강조하기보다 차량의 앞뒤를 잇는 세로 방향의 구조를 강조했다. 운전석은 낮은 GT 스타일의 착좌 위치를 적용했으며 대시보드는 얇게 설계됐다.
기술을 전면에 드러내는 방식도 피했다. 일부 수납공간과 기능은 사용하지 않을 때 보이지 않도록 숨기는 방식으로 설계됐다. 재규어가 내세우는 ‘필요할 때만 드러나는 기술’이라는 실내 설계 방향이 반영된 부분이다.
후방 확인 방식도 달라졌다…디지털 화면을 앞유리 아래로
후방을 확인하는 방식도 기존 자동차와 다르다.
타입 01은 일반적인 위치의 실내 룸미러 대신 ‘클리어사이트 리어 뷰 디스플레이’를 앞유리 중앙 하단에 배치했다.
재규어에 따르면 이 화면은 양쪽 도어 미러와 비슷한 높이에 위치한다. 운전자가 후방을 확인할 때 시선을 크게 움직이지 않도록 고려한 배치다.
운전석 앞에는 넓은 디지털 디스플레이가, 중앙에는 세로형 인터페이스가 배치됐다. 센트럴 스파인이 뒷좌석까지 이어지는 만큼 실내는 중앙 좌석이 없는 4인승 형태로 구성된다.
최고출력 1,000PS 이상…전기모터 3개 탑재
디자인뿐 아니라 성능도 기존 재규어 전기차보다 크게 강화된다.
재규어가 공식적으로 밝힌 타입 01의 구동계는 전기모터 3개를 사용하는 트리플 모터 방식이다. 최고출력은 1,000PS 이상, 최대토크는 1,300Nm 이상이다.
지능형 토크 벡터링 기술도 적용된다. 세 개의 전기모터가 만들어내는 힘을 주행 상황에 따라 배분하며 관련 소프트웨어는 최단 1밀리초 수준으로 반응하도록 설계됐다.
서스펜션에는 다이내믹 에어 서스펜션과 트윈 밸브 액티브 댐퍼가 적용된다. 재규어는 강력한 출력뿐 아니라 GT에 필요한 승차감과 안정성을 함께 구현하는 데 초점을 맞췄다.
재규어 새 시대 여는 첫 전기 GT…10월 완전히 공개
타입 01은 재규어가 새롭게 개발한 전용 전기차 플랫폼 ‘JEA’를 사용하는 첫 양산차다. 차량의 설계와 개발, 생산은 영국에서 이뤄진다.
타입 01 프로토타입은 몬터레이 카 위크를 통해 북미에서 처음 공개되며 오는 8월 16일 페블비치 콩쿠르 델레강스에도 등장한다.
양산형 타입 01의 전체 모습은 오는 10월 6일 미국 뉴욕에서 공개될 예정이다. 현재 최종 외관과 판매가격 등 일부 핵심 정보는 아직 공개되지 않았다.
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