“수입차 10대 중 4대가 법인 명의”…개인은 경기, 법인은 이 지역에 몰렸다
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지난 8월 국내에 신규 등록된 수입 승용차 10대 가운데 약 4대는 법인 명의였다. 개인과 법인을 나눠 지역별 등록 현황까지 살펴보면 수입차가 많이 등록된 지역도 뚜렷하게 갈렸다.
한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 8월 수입 승용차 신규 등록은 2만9817대로 집계됐다. 이 가운데 개인 명의가 1만7763대로 59.6%, 법인 명의가 1만2054대로 40.4%를 차지했다.
법인 비중이 40%를 넘었다고 해서 등록 차량 모두를 일반 기업의 업무용·임원용 자동차로 보는 것은 정확하지 않다. KAIDA의 구매유형 통계는 차량등록 소유주 명의를 기준으로 하며 금융회사의 리스·렌트 차량을 포함한 모든 법인 명의 등록을 법인으로 분류한다.
수입차 시장에서는 개인이 직접 명의를 갖는 구매와 함께 리스·렌터카를 이용하는 수요도 상당한 비중을 차지한다. 월간 판매량만 볼 때는 드러나지 않던 시장 구조가 구매유형을 나눠 보면 보다 선명해진다.
개인 등록 1위는 경기 5186대…서울보다 1469대 많았다
개인이 직접 명의로 등록한 수입차는 경기에서 가장 많았다. 8월 경기 지역 개인 등록은 5186대로 전체 개인 등록 1만7763대의 약 29.2%를 차지했다.
서울은 3717대로 뒤를 이었고 인천은 1318대를 기록했다. 경기와 서울의 차이는 1469대다. 수입차 하면 서울을 먼저 떠올리기 쉽지만 개인 명의 신규등록만 떼어놓고 보면 경기가 가장 큰 시장이었다.
경기·서울·인천을 합친 수도권 개인 등록은 1만221대다. 개인 명의 수입차의 약 57.5%가 수도권 세 지역에 집중된 셈이다.
인구 규모가 크고 신도시와 대규모 주거지역이 많은 경기의 특성이 등록대수에도 반영된 것으로 읽을 수 있다. 고가 수입차가 밀집한 특정 지역 이미지와 실제 전체 등록대수는 다른 결과를 보여준다.
법인 등록 1위는 인천…한 달에만 4030대
법인 명의로 범위를 바꾸면 지역 순위가 완전히 달라진다. 8월 법인 수입차가 가장 많이 등록된 지역은 서울이 아닌 인천이었다.
인천의 법인 명의 등록은 4030대로 전체 법인 등록의 약 33.4%를 차지했다. 이어 부산 2660대, 경남 2212대 순이었다. 이 세 지역에서만 법인 수입차 8902대가 등록됐다. 전체 법인 등록의 약 73.8%에 해당하는 규모다.
개인 등록 상위 지역이 경기·서울·인천이었다면 법인은 인천·부산·경남으로 완전히 다른 분포를 보였다.
이 숫자를 실제 도로에서 운행되는 법인 수입차의 지역 분포로 읽으면 결과가 달라질 수 있다. 리스·렌터카의 경우 차량 이용자가 아닌 금융회사나 렌터카 회사 명의로 등록되기 때문에 법인의 소재지와 차량이 실제 사용되는 지역이 일치하지 않을 수 있다.
왜 인천·부산·경남에 법인 등록이 몰렸나
법인 등록 통계가 특정 지역에 집중되는 배경에는 수입차를 구매하는 방식이 영향을 준다. 개인이 직접 소유하는 차량과 달리 리스와 장기렌터카는 금융회사나 렌터카 업체가 차량 소유주로 등록되는 경우가 많다.
KAIDA 역시 구매유형 통계에서 금융회사 리스·렌트를 포함한 모든 법인 명의 차량을 법인으로 집계한다고 명시하고 있다. 개인이 실제 운전하는 차량이어도 등록 명의가 법인이면 법인 통계에 포함된다.
때문에 법인 등록 1위가 인천이라는 사실을 두고 인천 기업들이 서울 기업보다 수입차를 더 많이 구매했다고 해석하기는 어렵다. 법인 등록 통계는 실제 최종 이용자의 거주지보다 차량을 보유한 사업자의 등록지 영향을 크게 받는다.
수입차 판매 통계를 볼 때 개인과 법인을 따로 확인할 필요가 있는 것도 이 때문이다. 전체 판매량 하나만 보면 실제 개인 수요와 리스·렌트 시장의 규모가 한 숫자 안에 섞여 보인다.
테슬라 1만400대…수입차 절반 이상은 전기차
8월 수입차 시장에서는 구매유형뿐 아니라 판매 차종도 크게 바뀌었다. 테슬라는 한 달 동안 1만400대를 등록하며 브랜드별 1위를 차지했다. BMW는 6180대, 메르세데스-벤츠는 4037대로 뒤를 이었다.
모델 그룹 기준으로는 테슬라 모델 Y가 9638대로 가장 많았다. BMW 5시리즈 1902대와 메르세데스-벤츠 E클래스 1404대를 크게 앞섰다. 모델 Y 한 차종이 8월 전체 수입 승용차 등록의 약 32.3%를 차지했다.
연료별로는 전기차가 1만5183대로 전체 등록의 50.9%에 달했다. 하이브리드는 1만1923대, 가솔린 2540대, 디젤 171대였다. 이제 국내 수입차 시장에서 전기차 등록이 절반을 넘어서는 달까지 등장한 것이다.
개인 59.6%, 법인 40.4%라는 구매유형과 전기차 50.9%라는 연료별 비중을 함께 보면 현재 수입차 시장의 모습이 더 명확해진다. 브랜드 판매순위만 달라진 것이 아니라 누가 어떤 방식으로 차를 등록하고, 어떤 동력원을 선택하는지까지 빠르게 바뀌고 있다.
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