출처: 나무위키
지도를 볼 때 역 하나에 노선이 여러 개 겹쳐 있으면 괜히 한 번 더 눈이 간다. 지금도 열차를 탈 수 있는데 앞으로 지나갈 노선까지 계속 추가된다면 동네 분위기가 얼마나 달라질지 궁금해지기 때문이다.
최근 평택지제역을 보면서 딱 그런 느낌이 들었다. 1호선과 SRT에 GTX-A·C 연장까지 추진되고 있고 삼성전자 평택캠퍼스도 가깝다. 실제 주변 아파트에서는 전용 84㎡가 9억5000만원에 거래됐다.
84㎡ 9억 5000만원 거래
출처: 나무위키
가장 눈에 띄는 단지는 지제역더샵센트럴시티다. 2022년 입주한 1999세대 대단지다.
전용 84㎡는 올해 9월 1일 9억2000만원에 거래된 데 이어 9월 6일 7층에서 9억5000만원 거래가 나왔다. 과거 입주 초기 5억원대 거래와 비교하면 상당한 변화다.
다만 84㎡가 모두 9억원대라는 의미는 아니다. 9월 16일 4층에서는 8억4800만원에 거래됐다. KB시세 일반가도 9월 18일 기준 8억6000만원이다.
같은 단지에서도 층과 동에 따라 1억원 가까이 차이가 날 수 있다는 점은 반드시 구분해야 한다.
GTX-A·C 연장 추진
출처: 희림건축
평택지제역의 가장 큰 기대요인은 역시 교통이다.
현재도 수도권 전철 1호선과 SRT를 이용할 수 있다. 여기에 GTX-A 평택 연장과 GTX-C 연장이 추진되고 있으며 수원발 KTX 직결사업도 더해질 예정이다.
GTX 2개가 모두 현실화된다면 평택지제역의 광역교통 기능은 지금보다 크게 강화될 가능성이 있다.
하지만 중요한 부분이 있다. GTX-A와 C 평택 연장은 아직 실제 운행 중인 노선이 아니다. 사업 일정과 개통 시점이 달라질 가능성도 남아 있다.
그래서 개인적으로는 GTX 두 개라는 숫자보다 이미 SRT와 1호선을 이용할 수 있는 역에 추가 교통망이 붙는 구조라는 점을 더 중요하게 본다.
여기에 삼성전자 평택캠퍼스가 약 5㎞ 거리에 있다는 것도 강점이다. 교통 호재만 있는 지역과 실제 대규모 일자리까지 가까운 지역은 주거수요의 성격이 다를 수 있기 때문이다.
9억원대 지속 여부
출처: KB부동산
그렇다고 호재가 많으니 현재 가격도 무조건 싸다고 판단하기는 어렵다.
최근 84㎡에서는 9억5000만원 거래가 나왔지만 8억원대 거래도 함께 존재한다. 전세 역시 최근 3억원대 후반에서 4억원대 초중반에 형성돼 있다.
앞으로 중요한 것은 9억원대 거래가 반복되는지다. 신고가 한 건보다 비슷한 가격에서 실제 매수자가 계속 들어오는지가 훨씬 중요하다.
GTX-A·C 연장 일정도 확인해야 한다. 현재 가격에 미래 교통망에 대한 기대가 먼저 반영됐다면 사업 지연은 반대로 부담이 될 수 있다.
또 평택 전체의 신규 주택 공급량과 지제역 주변 상권·학교 등 생활 인프라가 얼마나 빠르게 갖춰지는지도 변수다.
개인적으로는 결국 삼성전자라는 이름이나 GTX 개수보다 실제 거래량과 전세가격이 매매가격을 얼마나 따라오는지를 계속 볼 필요가 있다고 본다.
출처: K채널
평택지제역 주변에 호재가 많은 것은 분명하다. 이미 1호선과 SRT가 있고 삼성전자 평택캠퍼스가 가까운 상황에서 GTX-A·C 연장까지 추진되고 있다.
하지만 부동산에서 가장 중요한 것은 호재의 개수가 아니다. 9억5000만원이라는 가격을 다음 매수자도 받아주는지, 그리고 계획된 교통망이 실제 철도로 완성되는지가 앞으로 평택지제역의 가치를 결정할 핵심이라고 본다.
참고 및 출처 자료
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국토교통부 – GTX-A·B·C 연장사업 추진 현황
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국토교통부 – 광역급행철도기획과 GTX 연장 사업자료
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국토교통부 실거래가 공개시스템 – 지제역더샵센트럴시티 매매 실거래 자료
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KB부동산 – 지제역더샵센트럴시티 시세 및 최근 거래 현황
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서울신문 – 평택지제역 GTX-A·C 연장 및 수원발 KTX 추진 현황
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서울신문 – 삼성전자 평택캠퍼스와 평택지제역세권 개발 분석
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실거래가Pro – 지제역더샵센트럴시티 전용 84㎡ 실거래 내역
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아파트사이트 – 지제역더샵센트럴시티 매매·전세 거래 현황
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한국부동산원 – 평택시 아파트 매매가격 동향
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국가철도공단 – 수원발 KTX 직결사업 추진 현황
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