출처: 다모앙
대형 SUV를 도심에서 타다 보면 넓은 실내만큼 주차와 골목길이 부담으로 돌아온다. 특히 차값이 억 단위로 올라가는 럭셔리 SUV라면 크기와 화려함만으로는 부족하고, 실제로 다루기 편한지가 더 중요해진다.
벤틀리가 2026년 9월 23일 공개한 토르칼은 이런 방향을 꽤 분명하게 보여준다. 브랜드 최초의 순수 전기차이면서 약 5m 길이의 5인승 SUV로 등장했고, 기존 벤틀리와는 다른 전동화 시대의 역할을 맡았다.
5m 차체에 담긴 새로운 벤틀리
토르칼의 전장은 5,008mm, 전폭은 사이드미러를 접었을 때 2,025mm, 전고는 1,677mm이며 휠베이스는 3,023mm다. 흔히 쏘렌토급으로 표현하기에는 실제 차체가 더 크고 넓으며, 벤테이가보다 아래에 놓이는 럭셔리 SUV로 보는 편이 정확하다.
출처: 브릿지경제
차체 자체가 작은 것은 아니지만 네 바퀴 조향이 적용돼 공식 회전직경은 11m다. 저속에서는 뒷바퀴가 앞바퀴와 반대 방향으로 움직여 좁은 공간에서 차를 돌리는 부담을 줄이고, 속도가 올라가면 같은 방향으로 움직여 안정적인 차선 변경을 돕는다.
적재공간은 이 차의 성격을 보여주는 부분이다. 후면 트렁크는 약 460L 수준이며 앞쪽에는 90L 프렁크가 마련된다. 많은 짐과 3열을 중시하는 가족용 SUV보다는 넓은 2열과 고급스러운 이동 경험에 무게를 둔 5인승 모델에 가깝다.
113.2kWh 배터리와 600km 목표
토르칼 기본형에는 듀얼모터 사륜구동 시스템이 들어가 최고출력 821PS와 최대토크 1,155Nm를 낸다. 정지 상태에서 시속 100km까지 3.4초이며, 토르칼 S는 888PS와 1,350Nm로 성능을 높여 런치컨트롤 사용 시 2.9초까지 단축된다.
출처: 지디넷코리아
두 모델 모두 113.2kWh 배터리를 사용하며 벤틀리가 밝힌 최대 주행거리는 600km다. 다만 유럽 인증 절차가 아직 완료되지 않은 단계이므로 이 숫자를 국내 환경부 인증 주행거리처럼 받아들이면 안 된다. 국내 출시 시 주행거리는 별도 인증 결과를 확인해야 한다.
충전 성능은 대용량 배터리의 부담을 줄이는 쪽에 초점이 맞춰졌다. 벤틀리는 조건을 충족하는 급속충전 환경에서 배터리 10~80% 충전에 약 16분이 걸린다고 밝히고 있다. 결국 이 차는 배터리 용량 자체보다 장거리 이동 중 충전 시간을 얼마나 줄일 수 있느냐가 실제 사용성의 핵심이다.
국내 가격보다 먼저 볼 조건
영국에서 공개된 토르칼의 시작 가격은 17만3,300파운드 수준이며 고성능 S는 약 19만9,300파운드부터다. 단순 환율로 원화 환산한 금액은 국내 판매가격이 아니며, 2026년 9월 27일 현재 벤틀리코리아의 국내 공식 가격은 확인되지 않는다.
출처: 아시아투데이
따라서 지금 단계에서 3억 원대라는 숫자를 국내 확정 가격처럼 판단하기는 이르다. 옵션 구성과 국내 인증, 세금 등을 거친 실제 판매 조건을 확인해야 하며, 고성능이 필요하지 않다면 기본형의 821PS만으로도 이미 일반적인 SUV와는 성격이 크게 다르다.
토르칼은 많은 인원을 태우는 의전용 SUV만을 원하는 소비자보다 전기차의 정숙성과 강력한 성능, 벤틀리 특유의 소재와 제작 방식을 함께 원하는 사용자에게 더 의미가 있다. 28스피커 1,780W 네임 오디오 같은 장비도 선택할 수 있어 단순한 전기 SUV보다 이동 공간 자체에 가치를 두는 차에 가깝다.
주차장에서 5m가 넘는 SUV를 마주하면 결국 중요한 것은 크기를 숨길 수 있는 기술과 그 공간을 어떻게 쓰느냐다. 토르칼은 차체를 작게 만든 차가 아니라 큰 차를 조금 더 쉽게 다루도록 만든 벤틀리에 가깝다.
무엇보다 브랜드 최초의 전기차라는 점이 이 차의 의미를 만든다. 국내 가격과 인증 주행거리가 확인된 뒤에도 5인승 구조와 높은 성능, 빠른 충전을 중요하게 보는 럭셔리 전기 SUV 구매자라면 살펴볼 이유가 있는 모델이다.
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