팰리세이드 하이브리드 334마력에 최대 연비 14.1km/L … 워즈오토가 인정한 차세대 동력 시스템
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현대차 팰리세이드 하이브리드에 얹힌 2.5 터보 하이브리드 파워트레인이 미국 자동차 전문매체 워즈오토의 2026 최고 10대 엔진 및 동력 시스템에 선정됐다. 시스템 최고출력은 334마력이고, 국내 기준 복합연비는 2WD 18인치 휠 모델에서 최대 14.1km/L다.
워즈오토는 지난 13일 2026년 수상작을 발표했다. 팰리세이드 하이브리드는 하이브리드 부문 수상작 3종 가운데 하나이며, 나머지는 Corvette ZR1X와 Rogue Hybrid다.
현대차그룹은 2008년 1세대 제네시스의 4.6L 타우 엔진 이후 통산 20번째 수상을 기록했다. 현대차 내연기관 기반 파워트레인이 이름을 올린 것은 2021년 싼타페의 2.5 터보 엔진 이후 5년 만이다.
모터 두 개가 역할을 나눠 벨트 손실을 줄였다
현대차에 따르면 이번 시스템은 현대차그룹이 새로 개발한 차세대 하이브리드 시스템을 처음 적용한 사례다. 모터 두 개를 내장한 신규 변속기가 기반이며, 차급과 차량 특성에 맞춰 엔진을 조합할 수 있게 설계했다.
핵심은 시동과 발전, 구동 보조를 맡는 P1 모터를 변속기에 통합한 점이다. 기존에는 엔진과 벨트로 연결된 P0 모터가 시동과 발전을 맡았다. 새 시스템은 엔진 출력축에 P1 모터를 직접 연결해 벨트를 거치며 생기는 손실을 줄였다.
주행과 회생제동을 맡는 P2 모터는 기존 역할을 유지하고, 필요할 때는 P1 모터도 구동력을 거든다. 현대차는 이를 배터리나 모터 출력을 단순히 키우는 방식과 다른 개선이라고 설명했다.
14.1km/L 연비와 주행 제어, 스테이 모드 정리
14.1km/L는 모든 사양의 수치가 아니다. 현대차에 따르면 2WD 18인치 휠 모델에서 나오는 최대값이다. 휠 크기나 구동 방식이 다르면 복합연비는 달라질 수 있어 구매 전 사양별 수치를 따로 봐야 한다. 현대차는 대형 SUV라는 차급을 고려하면 효율이 높은 편이라고 평가했다.
구동모터를 활용한 주행 제어 기술도 적용됐다. 노면 충격에 따른 차체 움직임을 줄이는 E-라이드, 선회 성능을 높이는 E-핸들링, 긴급 회피 조향을 돕는 E-EHA, 구동력을 제어해 선회 안정성을 높이는 e-DTVC가 대표적이다.
전기차 편의 기능도 일부 들어갔다. 1.65kWh 용량의 300V급 고전압 리튬이온 배터리를 활용해 정차 중 엔진을 켜지 않고 전장 기능을 쓰는 스테이 모드와 실내 V2L을 제공한다. 배터리 용량이 작아 전기차 수준의 장시간 전력 공급을 기대하기는 어렵고, 사용 가능 시간은 공개되지 않았다.
수상 결과를 구매 판단에 쓸 때 따져야 할 한계
이번 선정은 미국 시장에서 판매되는 신차 파워트레인 26개를 대상으로, 최고출력과 토크, 소음·진동·불쾌감, 효율성, 기술력을 종합 평가해 10개를 고른 결과다. 연비 하나만 겨룬 순위가 아니므로 수상을 곧 연비 1위로 읽어서는 안 된다.
334마력은 시스템 최고출력이고 14.1km/L는 국내 기준 복합연비 최대치여서 두 수치의 기준도 서로 다르다. 미국 판매 사양과 국내 사양의 차이는 확인되지 않았으므로, 수상 결과를 국내 판매 모델의 실주행 성능과 곧바로 같다고 보기는 어렵다.
연비는 주행 환경, 운전 습관, 적재량, 타이어와 휠 사양에 따라 달라지는 복합연비 기준값이다. 특히 14.1km/L는 2WD 18인치 휠 모델 한정 수치라, 4륜구동이나 더 큰 휠을 고르면 이보다 낮아질 수 있다.
수상 사실이 실제 유지비 절감이나 내구성을 보장하는 것도 아니다. 워즈오토는 올해 수상작이 모두 전동화 파워트레인이고 순수 내연기관 수상작이 처음으로 없었다고 전했다. 엔진을 쓰면서 모터로 효율을 보완하는 방식이 올해 평가에서 통했다고 읽을 수 있는 대목이다.
스테이 모드와 V2L도 사용 조건을 확인해야 한다. 배터리 용량이 1.65kWh에 그쳐 가전이나 캠핑 장비를 오래 쓰는 용도로 생각하면 기대와 다를 수 있다. 사용 가능 시간과 출력 한도는 아직 공개되지 않았다.
구매를 고민한다면 구동 방식과 휠 크기별 연비, 스테이 모드와 V2L의 사용 조건을 현대차 공식 안내로 직접 확인하는 것이 필요하다. 차세대 하이브리드 시스템이 다른 차종과 엔진 조합으로 확대되는 속도와 실제 효율 결과가 앞으로의 관건이다.
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