HJ중공업이 처음 수주한 미 해군 함정 유지·보수·정비(MRO) 사업을 끝냈다. 정비를 마친 4만t급 군수지원함이 부산항을 떠났다.
HJ중공업은 최근 정비를 마친 미 해군 군수지원함 ‘아멜리아 에어하트함'(4만t급)이 부산항을 출항했다고 15일 밝혔다. HJ중공업은 지난해 12월 미 해군 보급체계사령부(NAVSUP), 해상수송사령부(MSC) 등과 정비 계약을 체결했다. 올해 1월부터 영도조선소에서 함정 점검과 정비, 장비·설비 유지보수, 부품 교체 등 MRO 작업을 진행해 왔다. 국내 조선소가 미 해군 함정 정비 시장에서 실적을 쌓아가는 흐름의 연장선이다.
“계약에 없던 결함까지 찾아냈다”
HJ중공업은 작업 과정에서 계약 범위에 포함되지 않은 추가 정비 사항과 다수의 결함을 파악했다. 이를 미 해군 측에 보고하고 개선방안을 제시한 뒤 추가 정비까지 모두 마무리했다. 이 과정에서 공사 기간은 올해 10월까지 6개월 연장됐다. 계약 금액도 크게 늘어 매출과 수익이 함께 증가했다고 회사는 설명했다.
“정비 품질에 만족”…美 해군의 평가
미 해군은 HJ중공업의 정비 품질과 기술력에 높은 평가를 내린 것으로 전해졌다. 미 해군 관계자는 정비를 마친 군수지원함의 품질과 완성도에 만족감을 나타내며 감사의 뜻을 전한 것으로 알려졌다. 유상철 HJ중공업 대표는 “잦은 일정 변경과 공사 범위 확대에도 미 해군과 긴밀히 협의하며 정비에 심혈을 기울인 끝에 첫 MRO 사업을 성공적으로 완수했다”고 밝혔다. 이어 “이번 성과를 계기로 후속 수주에 힘쓰겠다”고 덧붙였다.
삼성重도 군수지원함 MRO 참여 추진
삼성중공업은 미국 비거 마린 그룹과 파트너십을 맺고 미 해군 군수지원함 MRO 사업 참여를 추진 중이다. 수주 주체는 비거 마린이고, 계약이 성사되면 삼성중공업이 협력사로 참여해 실제 정비를 수행하는 방식이다. 아시아·태평양을 관할하는 미 해군 7함대 소속 군수지원함이 주요 대상 중 하나로 꼽힌다. 국내에서는 한화오션이 2024년 한국 조선소 최초로 미 해군 군수지원함 정비를 맡았고, HD현대중공업도 관련 수주를 이어가고 있다.
길이 210m, 폭 32m 규모의 아멜리아 에어하트함은 미 해군 항공모함과 전투함 등에 최대 6000t의 탄약·식량·화물과 2400t의 연료를 보급하는 군수지원함이다. 국내 조선 4사가 모두 미 해군 MRO 시장에 발을 들이면서 후속 수주 경쟁도 본격화되는 분위기다. (사진 출처=뉴시스, 다음 이미지검색)
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