신형 투싼 첫날 계약 1.5만 대 역대 최다… 6년 만의 완전변경에 초기 수요 집중
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현대차는 5세대 투싼 디 올 뉴 투싼의 계약 개시 첫날 실적이 1만5045대로 집계됐다고 22일 밝혔다. 2020년 9월 출시된 4세대 투싼의 첫날 계약 1만842대를 넘어선 수치로, 역대 투싼 가운데 가장 높은 첫날 기록이다.
숫자로 보면 4세대보다 4203대 많다. 1만5045대에서 1만842대를 뺀 값을 1만842대로 나눠 계산한 증가율은 약 38.8%다. 계약의 절반 넘게는 하이브리드 모델이 차지했다.
6년 만에 완전변경이 이뤄진 만큼 대기 수요가 한꺼번에 몰렸다는 해석이 가능하지만, 이는 첫날 한 시점의 실적이다. 현대차는 상품성 개선이 계약 증가로 이어진 것으로 보고 있다.
하이브리드 55%, 인스퍼레이션 44%로 쏠린 선택
현대차에 따르면 하이브리드 선택 비중은 기존 투싼 48%에서 신형 55%로 7%포인트 올랐다. 전체 계약의 절반을 넘기면서 가솔린 모델을 앞질렀다. 현대차는 차세대 하이브리드 시스템으로 출력과 연비를 함께 개선한 점을 인기 요인으로 꼽았다.
트림은 최상위 인스퍼레이션이 44%로 가장 많았다. 기본 트림 H-Pick이 33%, 중간 트림 익스클루시브가 22%, 익스클루시브에 전용 디자인을 더한 XRT가 1%였다. 인스퍼레이션 비중은 기존 29%에서 15%포인트 높아졌다. 상위 트림 쏠림과 기본 트림 선호가 동시에 나타난 점이 눈에 띈다.
인스퍼레이션과 H-Pick을 합치면 77%이고, 중간 트림 익스클루시브는 22%에 그쳤다. 선택이 양 끝으로 갈린 셈이다. 다만 기존 모델의 H-Pick 비중은 공개되지 않아 기본 트림 쏠림이 이전보다 커졌는지는 확인되지 않는다.
기본 트림에도 들어간 사양과 달라진 가솔린
인스퍼레이션에는 17인치 디스플레이를 기반으로 한 플레오스 커넥트, 고속도로 주행 보조 2, 듀얼 스마트폰 무선 충전이 기본으로 들어간다. 현대차는 이러한 사양이 상위 트림 선호를 키웠다고 설명했다.
기본 트림인 H-Pick부터도 플레오스 커넥트와 안전·편의 기능이 적용된다. 무선 소프트웨어 업데이트인 OTA 기능도 기본이다. 구매 후에도 소프트웨어를 개선할 수 있고, 오픈형 앱 마켓으로 필요한 기능을 추가할 수 있다는 설명이다.
안전 사양으로는 현대차 최초로 도입한 도어 언락 전원 이중화, 페달 오조작 안전 보조, 9개 에어백 등이 기본 적용된다. 편의 사양에는 투명뷰를 지원하는 서라운드 뷰 모니터와 워크 어웨이 락이 있다. 가솔린 모델은 대용량 터보차저로 최고출력을 13마력 높였고 8단 자동변속기를 적용했다.
계약 전 가격과 출고 시점부터 따져봐야 하는 이유
이번 22일 발표에는 판매 가격, 하이브리드의 구체적인 연비와 출력 수치, 출고 대기 기간이 포함되지 않았다. 하이브리드가 절반을 넘게 선택됐다고 해서 모든 구매자에게 유리하다고 볼 수는 없다.
트림별 가격 차이와 옵션 구성을 확인해야 실제 부담을 비교할 수 있다. 가솔린 모델의 계약 비중과 트림별 하이브리드 선택 비율도 공개되지 않아, 어느 트림에서 하이브리드가 많이 선택됐는지는 알 수 없다.
사양 설명과 인기 요인은 현대차 측 분석이다. 연비 개선이나 가속 성능 향상 같은 체감 성능은 공인 수치와 시승으로 직접 비교해 판단하는 편이 안전하다. 기본 트림에 들어간 사양이 많아도 인스퍼레이션에만 기본인 기능이 있다.
필요한 기능이 어느 트림에 포함되는지 따로 살펴야 한다. OTA와 오픈형 앱 마켓으로 추가할 수 있는 기능의 범위도 이번 발표에서는 구체적으로 확인되지 않는다.
또 첫날 계약은 실제 출고나 연간 판매와 다를 수 있다. 4세대 투싼의 첫날 기록은 2020년 9월 출시 당시 수치여서, 시장 여건이 다른 시점끼리 비교한 것이라는 한계도 있다. 현대차 관계자는 기본 트림부터 높은 상품성을 갖췄다고 설명했지만 이 역시 제조사의 입장이다.
계약이 몰린 만큼 출고 시점이 길어질 가능성도 있어 판매 현장에서 실제 인도 일정을 확인하는 것이 필요하다. 가격, 옵션, 출고 시기를 먼저 확인하고 계약하면 불필요한 기회비용을 줄일 수 있다.
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