“르노가 부산에서 전기차 만든다”…2027년 하이브리드 신차, 2028년 한국형 전기차 나온다
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르노그룹이 2028년 한국 시장에 맞춘 순수 전기차를 내놓는다.
이반 세갈 르노 브랜드 글로벌 영업·운영 수석부사장은 지난 12일 프랑스에서 개막한 2026 파리모터쇼 현장에서 이 같은 계획을 밝혔다. 이 전기차는 르노코리아 부산공장에서 생산된다.
그 전에 하이브리드 신차가 먼저 나온다. 르노는 내년 새 하이브리드 모델을 출시해 하이브리드 라인업을 강화한 뒤, 2028년 전기차까지 선택지를 넓힐 계획이다. 차세대 전기차에는 레벨2++ 수준의 운전자 보조 기술을 적용하는 방안도 추진한다.
다만 2027년 하이브리드 신차와 2028년 전기차의 차명, 제원, 가격은 아직 공개되지 않았다. 구체적인 상품 정보는 출시 시점이 가까워지면 발표될 예정이다.
“2029년까지 매년 신차”…개발 기간 2년으로 단축
이번 계획은 르노코리아가 지난 4월 발표한 중장기 전략의 연장선이다. 니콜라 파리 르노코리아 사장은 당시 ‘퓨처레디’ 전략에 따라 2029년까지 해마다 신차 1종을 내놓겠다고 밝혔다. 신차 대부분은 전기차와 하이브리드 등 전동화 모델로 채운다.
신차 개발 속도도 높인다. 파리 사장은 신차 개발 기간을 2년으로 줄이겠다고 했다. 소프트웨어로 기능을 계속 업데이트하는 ‘소프트웨어 중심 자동차’는 2027년 내놓을 계획이다.
전기차 배터리의 국내 공급망 구축도 추진한다. 파리 사장은 전기차 배터리 생산 현지화를 최우선 과제로 꼽으며, 한국에서 경쟁력 있는 전기차 생태계를 만드는 데 집중하겠다고 밝혔다.
부산공장, 르노 3대 국제 허브…그랑 콜레오스·필랑트 수출 확대
부산공장의 역할도 커진다. 르노는 부산공장을 그룹의 3대 국제 생산 거점 가운데 하나로, 중형과 준대형 차급의 전략 거점으로 키운다는 구상이다.
현재 부산공장은 중형 SUV 그랑 콜레오스와 쿠페형 준대형 SUV 필랑트를 생산하고 있고, 폴스타4도 위탁 생산하고 있다. 르노 자체 브랜드의 순수 전기차는 아직 부산에서 만들지 않는다.
수출 시장도 넓힌다. 르노그룹은 한국과 자유무역협정을 맺은 콜롬비아에서 거둔 판매 성과를 바탕으로 남미 수출을 늘리고, 르노 자체 브랜드 차량의 유럽 수출 가능성도 열어 뒀다.
세갈 부사장은 부산공장의 생산 경쟁력을 높이 평가하며 그랑 콜레오스와 필랑트의 추가 수출 기회를 기대한다고 밝혔다.
중국 지리자동차와의 협력도 이어 간다. 그랑 콜레오스와 필랑트를 만든 ‘오로라 프로젝트’가 대표적인 협력 사례다.
하이브리드로 반등한 르노코리아…전기차로 ‘다음 단계’
르노코리아는 하이브리드로 반등의 기반을 다졌다. 그랑 콜레오스에 이어 올해 출시한 필랑트는 출시 전 사전계약이 7,000대를 넘으며 관심을 모았다. 필랑트 하이브리드는 시스템 최고출력 250마력에 공인 복합연비 1L당 15.1km를 내고, 시작 가격은 4,394만원대다.
남은 과제는 전기차다. 국내 전기차 시장에서는 현대차·기아와 테슬라, 최근 빠르게 판매를 늘린 BYD 등이 경쟁하고 있다. 2028년 출시까지 시간이 남은 만큼, 르노가 국내 생산의 장점을 살려 가격 경쟁력을 얼마나 갖추느냐가 성패를 가를 전망이다.
르노 측도 가격 경쟁력을 강조하고 있다. 내년 하이브리드 신차부터 2028년 전기차까지 해마다 새 차가 나오는 만큼, 현대차·기아 중심의 국내 시장에서 르노코리아가 선택지를 얼마나 넓힐지 관심이 쏠린다.
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