HD현대중공업, 해외 함정 20척 수주…사우디 IMI서 HDF-6000 현지생산 확대
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1976년 울산함 연구개발로 시작한 HD현대중공업이 환태평양 벨트화 전략을 추진하고 있다. 미 해군 MRO 수주도 연속으로 따냈다.
HD현대가 세계 최고 수준의 함정 기술력을 바탕으로 글로벌 무대에서 K방위산업의 위상을 높이고 있다. 50여 년간 쌓아온 전투함 건조 경험을 토대로 해외 시장 확대와 한미 조선 협력까지 속도를 내는 모습이다. HD현대중공업은 지난 1976년 한국 최초의 국산 전투함인 울산함 연구개발을 시작으로 국내 수상함 분야를 이끌어왔다.
“정조대왕급 3척 기본설계 주관”
HD현대중공업은 세종대왕급에 이어 표적 탐지·추적 능력이 2배 이상 향상된 차세대 이지스구축함(정조대왕급) 3척의 기본설계를 주관하며 해군 핵심 전력 구축에 기여했다. 글로벌 방산 시장에서도 경쟁력을 입증하고 있다. 해외에서 수주한 함정은 총 20척에 달하며, 페루·필리핀·사우디아라비아·미국 등 권역별 거점을 구축하는 환태평양 벨트화 전략을 추진 중이다.
“라자 술라이만함, 5개월 앞당겨 인도”
필리핀에서는 원해경비함 1번함 라자 술라이만함을 예정보다 5개월 앞당겨 인도하는 등 K함정 성공 사례를 만들어냈다. 중동과 남미 시장 공략도 가속화하고 있다. 페루 국영 시마(SIMA) 조선소와 신형 잠수함 공동개발을 진행하고 있으며, 사우디아라비아에서는 현지 조선소(IMI)를 활용해 6000t급 수출형 호위함(HDF-6000)의 현지 생산 비율을 단계적으로 확대해 나갈 방침이다.
“MSRA 취득 뒤 MRO 연속 수주”
가장 주목받는 분야는 한미 조선산업 협력이다. HD현대중공업은 지난해 국내 조선사 최초로 미 해군 함정정비협약(MSRA) 자격을 취득했다. 이후 군수지원함 앨런 셰퍼드함과 화물보급함 세사르 차베즈함의 MRO 사업을 연속 수주하며 미 해군과의 신뢰를 쌓았다. 미국 방산 기업들과의 미래 기술 연대도 추진하고 있다.
함정 수출은 배 한 척을 파는 일이 아니라 현지 생산과 정비까지 묶는 장기 계약이다. 사우디 현지 생산 비율 확대와 미 해군 MRO 실적이 쌓일수록 HD현대의 협상력도 달라질 것으로 보인다. (사진 출처=다음 이미지 검색)
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