427km가 324km로 줄어든 폭스바겐 소형 전기 SUV, 값은 8,530유로 내려갔다
구글 검색 선호 출처로 추가
Google 검색에서 뷰어스 기사를 더 자주 볼 수 있습니다.
사진 = 폭스바겐
■ 핵심 사항
- 폭스바겐이 소형 전기 SUV ID. Cross의 37kWh 배터리 버전 사전판매를 독일에서 시작했습니다.
- 독일 시작가는 27,995유로이며, WLTP 주행거리는 최대 324km입니다.
- 52kWh 상위 버전과 시작가가 8,530유로 차이 나, 도심 출퇴근 위주 운전자에게 맞는 구성입니다.
ID. Cross 37kWh 가격은 27,995유로부터, 52kWh보다 8,530유로 낮다
사진 = 폭스바겐
폭스바겐이 소형 전기 SUV ID. Cross의 37kWh 배터리 버전을 독일에서 주문받기 시작했다. 7월 중순 월드 프리미어에서 52kWh 버전이 먼저 공개됐고, 2026년 10월 19일 보도자료로 작은 배터리 버전의 사전판매가 이어졌다. 2026년 10월 기준 독일 시작가는 27,995유로다.
이 가격은 85 kW(116 PS) 구동의 Trend 트림 기준이다. 52kWh 버전의 Life·Style 시작가는 36,525유로여서 두 시작가의 차이는 8,530유로다. 다만 트림이 서로 달라 같은 조건의 비교는 아니라는 점은 감안해야 한다.
37kWh 버전은 85 kW 또는 99 kW(135 PS) 구동 중에서 고르고, 트림은 Trend·Life·Style 세 가지다. Life와 Style 트림의 37kWh 독일 가격은 원문에 나와 있지 않아 확인되지 않는다.
주행거리는 427km에서 324km로, 줄어든 것은 거리만이 아니다
사진 = 폭스바겐
37kWh 버전의 WLTP 주행거리는 최대 324km다. 일부 매체는 316km로 적어 수치가 엇갈리지만, 여기서는 제조사 1차 값인 324km를 최대치로 쓴다. 52kWh 상위 버전은 최대 427km여서 거리로는 103km가 짧아진다.
충전 성능도 한 단계 낮다. 52kWh 버전은 최대 105 kW로 충전해 10→80%에 약 24분이 걸리고, 37kWh 버전은 최대 90 kW에 표준 약 23분이다. 시간은 비슷하지만 배터리가 작은 만큼 80%까지 채워 넣는 전기량 자체가 적다.
출력에서도 차이가 난다. 52kWh 버전은 155 kW(약 211 PS)인데, 37kWh 버전은 85 kW(116 PS)와 99 kW(135 PS) 두 가지다. 가장 센 구동도 52kWh 버전 출력의 약 64% 수준이다.
최고속도 160 km/h, 기본 트림에도 주차 거리 경고가 들어간다
사진 = 폭스바겐
최고속도는 160 km/h다. 제조사는 고속도로 주행도 염두에 두고 설계했다고 밝혔다. 주 대상은 도심·출퇴근 위주 운전자와 낮은 구입가를 중시하는 고객이다.
기본 트림인 Trend에는 앞뒤 주차 거리 경고(Park Distance Control)와 스마트폰 연동 App Connect가 기본으로 들어간다. 트림에 따라 연결 데이터를 활용하는 예측형 주행 보조 Connected Travel Assist, 하만카돈 사운드, 파노라마 선루프, 마사지 기능의 12방향 전동시트를 고를 수 있다.
차체는 휠베이스 2,601 mm, 전장 약 4.15m의 소형급이다. 트렁크는 475L이고, 뒷좌석을 접으면 1,340L(newmobility 기준)까지 늘어난다. 작은 덩치에 비해 적재 공간은 넉넉한 편이다.
국내는 미출시, 이론상 10→80% 충전비는 약 8,430원
사진 = 폭스바겐
ID. Cross는 2026년 8월 기준 폭스바겐코리아 공식 홈페이지에 없는 국내 미출시 차종이다. 한국 판매가와 출시 계획, 보조금 금액은 확인되지 않아 이 글에서는 다루지 않는다.
참고로 국내 요금을 대입한 가정치를 계산하면, 10→80% 충전량은 37kWh × 70% = 25.9kWh다. 환경부 공공 급속 50kW급 요금(kWh당 325.6원)이면 약 8,430원, 100kW급(348.4원)이면 약 9,020원이다. 충전 손실을 뺀 이론값이다.
폭스바겐코리아의 2026년 9월 판매는 609대, 점유율 1.7%였다. 전월 315대, 전년 동월 211대보다 늘었다. ID. Cross의 국내 도입 근거는 아니지만, 브랜드의 국내 판매 흐름은 살아 있다는 정도로 읽을 수 있다.
싸진 8,530유로의 대가는 103km, 선택은 하루 주행거리가 가른다
사진 = 폭스바겐
무기는 27,995유로의 진입 가격이고, 약점은 최대 324km의 주행거리다. 하루 운행이 짧은 도심 출퇴근이 중심이라면 37kWh 버전이, 주말 장거리 운행이 잦다면 427km의 52kWh 버전이 맞는 쪽이다.
다만 두 시작가는 트림이 달라 순수한 배터리 값 차이는 아니고, Trend의 실제 인도 시점도 매체마다 엇갈린다. 국내 출시 여부도 정해지지 않았다. 독일 가격은 환율과 옵션에 따라 체감이 달라지는 만큼, 참고 지표로 보는 편이 안전하다.
댓글0