"연비 20km에 2천만원대?" 아빠들이 결국 고른다는 '국민 하이브리드 SUV'기름값이 부담이라는 요즘, 아빠들이 결국 고른다는 하이브리드 SUV가 있습니다. 연비는 20km/L를 넘보고 가격은 2천만원대부터 시작하죠. 주인공은 기아 니로입니다. 복합연비 20km/L대의 효율 2세대 니로 하이브리드는 1.6 하이브리드로 시스템 출력 141마력을 냅니다. 최고 복합연비는 20.2km/L 수준으로 유지비 절감 효과가 큽니다. 세제혜택 후
"한 번 충전에 485km?" 모델Y 대신 고른다는 '국산 전기 SUV'테슬라 모델Y만 답이 아니라는 분들이 눈여겨보는 국산 전기 SUV가 있습니다. 한 번 충전으로 장거리를 소화하고 초고속 충전까지 되는 차죠. 주인공은 현대 아이오닉 5입니다. 롱레인지 1회 충전 485km 부분변경 아이오닉 5는 84.0kWh 배터리로 롱레인지 최대 485km를 달립니다. 800V 초고속 충전을 지원해 짧은 시간에 넉넉히 채울 수 있습니다.
"1,900만원대에 새 SUV를?" 첫차로 몰린다는 '국산 소형 SUV'첫차로 SUV를 원하지만 예산이 빠듯한 분들이 자주 고르는 차가 있습니다. 1,900만원대부터 시작하는 국산 소형 SUV죠. 오늘의 주인공은 현대 베뉴입니다. 1,900만원대부터 시작하는 가격 2026년형 베뉴는 스마트 약 1,900만원대, 모던 약 2,100만원대, 인스퍼레이션 약 2,300만원대로 운영됩니다. 국산 SUV 가운데서도 진입 가격이 낮은 편
"88만km 달린 사례가 있다고?" 중고 400만원대에 다시 찾는 '단종 국산 SUV'중고차 시장에서 조용히 다시 찾는 단종 SUV가 있습니다. 벤츠 기술을 바탕으로 한 디젤 엔진에 래더 프레임을 얹어 튼튼하기로 이름났던 차죠. 오늘의 주인공은 쌍용 무쏘입니다. 래더 프레임에 벤츠 기반 디젤 무쏘는 1993년 출시돼 2005년까지 생산된 쌍용의 정통 SUV입니다. 래더 프레임 구조와 4WD를 갖춰 요즘 도심형 SUV가 따라오기 어려운 험로
"6천만원에 뒷좌석 끝판왕?" 오너들이 조용히 갈아탄다는 '국산 대형 프리미엄 SUV'수입 대형 SUV를 보러 갔다가 조용히 이 차로 마음을 바꾸는 사람들이 늘고 있습니다. 6천만원대부터 시작하는데 뒷좌석과 정숙성만큼은 끝판왕이라는 평을 듣는 국산 프리미엄 SUV인데요. 제네시스의 대형 SUV, GV80 이야기입니다. 정숙성과 승차감의 기준 GV80은 2.5 터보와 3.5 터보 가솔린을 중심으로 한 대형 프리미엄 SUV로, 두꺼운 차음 설계
"지붕도 문도 뗀다는" 7천만원대에 자유 즐긴다는 '수입 오프로드 SUV''차로 자유를 즐기고 싶다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 지프 랭글러는 지붕과 문까지 떼어낼 수 있는 정통 오프로드 SUV로, 독보적인 개성이 강점입니다. 험로 주파성과 개방감을 모두 원하는 아웃도어 마니아에게 사랑받습니다. 지붕·도어 탈거의 개방감 하드탑·소프트탑을 열고 도어까지 떼어내면 오픈에어 드라이빙을 즐길 수 있습니다. 어떤 차에서도 보기 힘든
"정통 오프로더가 중고 500만원대?" 파제로 형제로 불린 '단종 국산 SUV''요즘 SUV는 다 부드러워서 재미없다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 현대 갤로퍼는 미쓰비시 파제로를 기반으로 만든 정통 프레임 보디 SUV로, 1991년부터 오래 사랑받았습니다. 네모반듯한 디자인과 뛰어난 험로 주파성으로 지금도 마니아층이 두텁습니다. 파제로에서 온 정통 오프로더 갤로퍼는 미쓰비시 1세대 파제로를 라이선스 생산한 정통 오프로드 SUV입
“싼타페 살 돈인데 400만원 더 내라고?”…미국서 난리 난 일본 SUV 정체현대 싼타페와 비슷한 가격대에서 경쟁하는 일본 SUV가 미국 시장에서 주목받고 있다. 혼다 패스포트가 싼타페 XRT보다 약 400만원 높은 가격으로 등장했지만, 넉넉한 공간과 강력한 주행 성능을 앞세워 소비자들의 관심을 끌고 있다. 두 차량은 모두 중형 SUV지만 방향성은 다르다. 싼타페가 가족 중심의 3열 공간과 실용성을 강조한다면, 패스포트는 2열
"7인승인데 충전 한 번에 501km?" 아빠들 캠핑카로 노리는 '국산 대형 전기차''7인승 대형 SUV인데 전기차라니' 싶은 차가 있습니다. 기아 EV9은 E-GMP 기반의 대형 전기 SUV로, 3열 7인승 공간과 긴 주행거리를 갖췄습니다. 캠핑·가족 여행을 즐기는 아빠들 사이에서 특히 주목받고 있습니다. 한 번 충전 최대 501km 2WD 롱레인지 기준 1회 충전 주행거리는 최대 501km입니다. 99.8kWh급 대용량 배터리와 800
"한 번 충전 481km?" 수입 럭셔리 전기차 대신 탄다는 '국산 SUV''수입 럭셔리 전기차만 답일까' 고민된다면 이 차를 보게 됩니다. 제네시스 GV60은 현대차그룹 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 바탕으로 만든 럭셔리 전기 SUV입니다. 고급스러운 마감과 넉넉한 주행거리로 수입 프리미엄 전기차의 대안으로 떠오르고 있습니다. 한 번 충전에 최대 481km 2025년형 스탠다드 2WD 기준 1회 충전 주행거리는 최대 481k
"88만km를 무보링으로?" 벤츠 엔진 달고 안 죽는다는 '단종 국산 SUV''벤츠 엔진을 단 국산 SUV'라는 말을 들으면 솔깃해집니다. 쌍용 무쏘는 1993년 출시돼 2005년까지 생산된 정통 프레임 보디 SUV로, 메르세데스-벤츠의 디젤 엔진과 변속기 기술을 바탕으로 만들어졌습니다. 세월이 흘러도 '잘 안 죽는 차'라는 명성 덕에 지금도 마니아층이 두텁습니다. 벤츠 디젤 엔진의 내구성 무쏘의 디젤 모델은 벤츠 OM602·OM6
“현대차 텃밭 싹 다 뒤흔든다”…혼다가 내년 내놓을 ‘차세대 하이브리드’하이브리드 시장을 둘러싼 글로벌 완성차 업체들의 경쟁이 더욱 치열해지고 있다. 전기차 성장 속도가 조정되는 가운데 높은 효율과 실용성을 갖춘 하이브리드가 다시 주목받으면서 혼다가 대규모 반격 카드를 꺼냈다. 혼다는 2027년부터 차세대 하이브리드 차량을 순차적으로 출시하고, 2030년 회계연도까지 글로벌 시장에 총 15종의 신차를 투입한다는 계획을 밝
“투싼보다 600만원 싼데 연비도 더 좋아?…” 가성비 폭탄 던진 ‘신형 SUV’ 정체자동차 시장에서 소비자가 가장 민감하게 보는 것은 가격과 유지비다. 성능은 물론이고 합리적인 가격에 좋은 연비까지 갖춘 SUV가 등장하면서 현대차 투싼 하이브리드와 비교 대상에 올랐다. 주인공은 복스홀 그랜드랜드 하이브리드다. 영국 시장에서 투싼보다 낮은 가격으로 출시되면서 관심을 받고 있으며, 단순한 저가 모델이 아닌 실용성을 앞세운 전략 SUV로
"20만km는 우습다는" 중고 500만원대에 다시 찾는 '단종 국산 정통 SUV'요즘 다시 조용히 찾는 사람이 늘었다는 단종 SUV가 있습니다. 프레임 보디에 디젤 엔진, 튼튼함 하나로 이름값을 했던 차죠. 오늘 소개할 차는 현대의 정통 SUV, 테라칸입니다. 프레임 보디의 정통 SUV 테라칸은 2001년 출시된 현대의 준대형 SUV로, 보디 온 프레임 구조를 쓴 정통파입니다. 2.5·2.9 디젤과 3.5 가솔린 엔진을 얹어 험로와 견
“제발 좀 고장 나줘…” 40만km 타도 멀쩡하다는 명품 SUV 정체차를 오래 타는 사람들에게 가장 큰 만족은 화려한 옵션보다 예상 밖의 순간에도 믿고 탈 수 있다는 안정감이다. 시간이 지나도 큰 문제 없이 달리고, 정비소보다 주차장에 머무는 시간이 더 긴 차라면 쉽게 바꾸기 어려워진다. 렉서스 RX 하이브리드는 이런 이유로 오랫동안 신뢰받아온 SUV다. 특히 장거리 내구성과 정숙성을 앞세워 “고장이 나야 바꿀 텐데”
"한 번 충전에 532km?" 벤츠 반값이라는 '국산 대형 전기 SUV'충전 걱정 때문에 대형 전기 SUV를 망설였다면 눈여겨볼 차가 나왔습니다. 한 번 충전에 500km를 훌쩍 넘겨 달리면서 값은 수입 대형 전기 SUV의 절반 수준이라는 국산차인데요. 현대의 플래그십 전기 SUV, 아이오닉 9 이야기입니다. 1회 충전 532km 아이오닉 9은 110.3kWh 대용량 배터리를 얹어 1회 충전 최대 약 532km(복합)를 달립니
"연비 14km에 4천만원 아빠차?" 캠핑족이 줄 선다는 '국민 하이브리드 SUV'요즘 캠핑장 주차장에서 유난히 자주 보이는 각진 SUV가 있습니다. 넉넉한 실내에 하이브리드 연비까지 갖춰 아빠들의 로망으로 불리는 중형 SUV인데요. 현대가 완전히 새로 만든 싼타페 하이브리드(MX5) 이야기입니다. 복합연비 14km대의 중형 SUV 싼타페 하이브리드는 1.6 터보 하이브리드 시스템을 얹어 2WD 기준 복합연비 약 14.4km/L를 냅니다
“기름 먹는 괴물이 전기로 돌아왔다” GMC 578마력 SUV, 2억 4,657만원의 정체GMC가 단종 15년 만에 전기 SUV 허머 EV SUV를 국내 출시했다. 578마력 듀얼모터와 1회 충전 512km, 2억 4,657만 원 가격까지 핵심 스펙과 15년 전 내연기관 허머와의 차이를 정리했다.
"2천만원대에 이 옵션을?" 가격 그대로 묶었다는 '국산 가성비 SUV'"2천만원대에 이 옵션을?" 소리가 나오는 가성비 소형 SUV, 쉐보레 트레일블레이저입니다. 2026년형에서 가격을 동결하고 구성은 보강해 스테디셀러 자리를 지켰습니다. 부평에서 생산되는 국내생산 모델입니다. 가격 동결의 힘 프리미어 2,757만원부터로 동급 대비 접근성이 좋습니다. 가격을 묶고 사양을 더해 실질 가성비를 끌어올렸습니다. RS·ACTIV 등
"아빠들이 또 줄 섰다" 연비 15km 찍는 4천만원대 '국민 하이브리드 SUV'"아빠들이 또 줄 섰다"는 말이 어색하지 않은 차, 기아 쏘렌토 하이브리드입니다. 패밀리 SUV 수요의 중심에서, 페이스리프트로 상품성을 더 끌어올렸습니다. 연비와 공간을 동시에 잡아 '국민 SUV'라는 평이 이어집니다. 연비와 힘 1.6 터보 하이브리드는 합산 230마력에 2WD 복합 13.8~15.7km/L를 냅니다. 큰 덩치에도 도심 연비가 좋아 유지
"연비 20km에 2천만원대?" 아빠들이 결국 고른다는 '국민 하이브리드 SUV' 기름값이 부담이라는 요즘, 아빠들이 결국 고른다는 하이브리드 SUV가 있습니다. 연비는 20km/L를 넘보고 가격은 2천만원대부터 시작하죠. 주인공은 기아 니로입니다. 복합연비 20km/L대의 효율 2세대 니로 하이브리드는 1.6 하이브리드로 시스템 출력 141마력을 냅니다. 최고 복합연비는 20.2km/L 수준으로 유지비 절감 효과가 큽니다. 세제혜택 후
"한 번 충전에 485km?" 모델Y 대신 고른다는 '국산 전기 SUV' 테슬라 모델Y만 답이 아니라는 분들이 눈여겨보는 국산 전기 SUV가 있습니다. 한 번 충전으로 장거리를 소화하고 초고속 충전까지 되는 차죠. 주인공은 현대 아이오닉 5입니다. 롱레인지 1회 충전 485km 부분변경 아이오닉 5는 84.0kWh 배터리로 롱레인지 최대 485km를 달립니다. 800V 초고속 충전을 지원해 짧은 시간에 넉넉히 채울 수 있습니다.
"1,900만원대에 새 SUV를?" 첫차로 몰린다는 '국산 소형 SUV' 첫차로 SUV를 원하지만 예산이 빠듯한 분들이 자주 고르는 차가 있습니다. 1,900만원대부터 시작하는 국산 소형 SUV죠. 오늘의 주인공은 현대 베뉴입니다. 1,900만원대부터 시작하는 가격 2026년형 베뉴는 스마트 약 1,900만원대, 모던 약 2,100만원대, 인스퍼레이션 약 2,300만원대로 운영됩니다. 국산 SUV 가운데서도 진입 가격이 낮은 편
"88만km 달린 사례가 있다고?" 중고 400만원대에 다시 찾는 '단종 국산 SUV' 중고차 시장에서 조용히 다시 찾는 단종 SUV가 있습니다. 벤츠 기술을 바탕으로 한 디젤 엔진에 래더 프레임을 얹어 튼튼하기로 이름났던 차죠. 오늘의 주인공은 쌍용 무쏘입니다. 래더 프레임에 벤츠 기반 디젤 무쏘는 1993년 출시돼 2005년까지 생산된 쌍용의 정통 SUV입니다. 래더 프레임 구조와 4WD를 갖춰 요즘 도심형 SUV가 따라오기 어려운 험로
"6천만원에 뒷좌석 끝판왕?" 오너들이 조용히 갈아탄다는 '국산 대형 프리미엄 SUV' 수입 대형 SUV를 보러 갔다가 조용히 이 차로 마음을 바꾸는 사람들이 늘고 있습니다. 6천만원대부터 시작하는데 뒷좌석과 정숙성만큼은 끝판왕이라는 평을 듣는 국산 프리미엄 SUV인데요. 제네시스의 대형 SUV, GV80 이야기입니다. 정숙성과 승차감의 기준 GV80은 2.5 터보와 3.5 터보 가솔린을 중심으로 한 대형 프리미엄 SUV로, 두꺼운 차음 설계
"지붕도 문도 뗀다는" 7천만원대에 자유 즐긴다는 '수입 오프로드 SUV' '차로 자유를 즐기고 싶다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 지프 랭글러는 지붕과 문까지 떼어낼 수 있는 정통 오프로드 SUV로, 독보적인 개성이 강점입니다. 험로 주파성과 개방감을 모두 원하는 아웃도어 마니아에게 사랑받습니다. 지붕·도어 탈거의 개방감 하드탑·소프트탑을 열고 도어까지 떼어내면 오픈에어 드라이빙을 즐길 수 있습니다. 어떤 차에서도 보기 힘든
"정통 오프로더가 중고 500만원대?" 파제로 형제로 불린 '단종 국산 SUV' '요즘 SUV는 다 부드러워서 재미없다'는 분께 어울리는 차가 있습니다. 현대 갤로퍼는 미쓰비시 파제로를 기반으로 만든 정통 프레임 보디 SUV로, 1991년부터 오래 사랑받았습니다. 네모반듯한 디자인과 뛰어난 험로 주파성으로 지금도 마니아층이 두텁습니다. 파제로에서 온 정통 오프로더 갤로퍼는 미쓰비시 1세대 파제로를 라이선스 생산한 정통 오프로드 SUV입
“싼타페 살 돈인데 400만원 더 내라고?”…미국서 난리 난 일본 SUV 정체 현대 싼타페와 비슷한 가격대에서 경쟁하는 일본 SUV가 미국 시장에서 주목받고 있다. 혼다 패스포트가 싼타페 XRT보다 약 400만원 높은 가격으로 등장했지만, 넉넉한 공간과 강력한 주행 성능을 앞세워 소비자들의 관심을 끌고 있다. 두 차량은 모두 중형 SUV지만 방향성은 다르다. 싼타페가 가족 중심의 3열 공간과 실용성을 강조한다면, 패스포트는 2열
"7인승인데 충전 한 번에 501km?" 아빠들 캠핑카로 노리는 '국산 대형 전기차' '7인승 대형 SUV인데 전기차라니' 싶은 차가 있습니다. 기아 EV9은 E-GMP 기반의 대형 전기 SUV로, 3열 7인승 공간과 긴 주행거리를 갖췄습니다. 캠핑·가족 여행을 즐기는 아빠들 사이에서 특히 주목받고 있습니다. 한 번 충전 최대 501km 2WD 롱레인지 기준 1회 충전 주행거리는 최대 501km입니다. 99.8kWh급 대용량 배터리와 800
"한 번 충전 481km?" 수입 럭셔리 전기차 대신 탄다는 '국산 SUV' '수입 럭셔리 전기차만 답일까' 고민된다면 이 차를 보게 됩니다. 제네시스 GV60은 현대차그룹 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 바탕으로 만든 럭셔리 전기 SUV입니다. 고급스러운 마감과 넉넉한 주행거리로 수입 프리미엄 전기차의 대안으로 떠오르고 있습니다. 한 번 충전에 최대 481km 2025년형 스탠다드 2WD 기준 1회 충전 주행거리는 최대 481k
"88만km를 무보링으로?" 벤츠 엔진 달고 안 죽는다는 '단종 국산 SUV' '벤츠 엔진을 단 국산 SUV'라는 말을 들으면 솔깃해집니다. 쌍용 무쏘는 1993년 출시돼 2005년까지 생산된 정통 프레임 보디 SUV로, 메르세데스-벤츠의 디젤 엔진과 변속기 기술을 바탕으로 만들어졌습니다. 세월이 흘러도 '잘 안 죽는 차'라는 명성 덕에 지금도 마니아층이 두텁습니다. 벤츠 디젤 엔진의 내구성 무쏘의 디젤 모델은 벤츠 OM602·OM6
“현대차 텃밭 싹 다 뒤흔든다”…혼다가 내년 내놓을 ‘차세대 하이브리드’ 하이브리드 시장을 둘러싼 글로벌 완성차 업체들의 경쟁이 더욱 치열해지고 있다. 전기차 성장 속도가 조정되는 가운데 높은 효율과 실용성을 갖춘 하이브리드가 다시 주목받으면서 혼다가 대규모 반격 카드를 꺼냈다. 혼다는 2027년부터 차세대 하이브리드 차량을 순차적으로 출시하고, 2030년 회계연도까지 글로벌 시장에 총 15종의 신차를 투입한다는 계획을 밝
“투싼보다 600만원 싼데 연비도 더 좋아?…” 가성비 폭탄 던진 ‘신형 SUV’ 정체 자동차 시장에서 소비자가 가장 민감하게 보는 것은 가격과 유지비다. 성능은 물론이고 합리적인 가격에 좋은 연비까지 갖춘 SUV가 등장하면서 현대차 투싼 하이브리드와 비교 대상에 올랐다. 주인공은 복스홀 그랜드랜드 하이브리드다. 영국 시장에서 투싼보다 낮은 가격으로 출시되면서 관심을 받고 있으며, 단순한 저가 모델이 아닌 실용성을 앞세운 전략 SUV로
"20만km는 우습다는" 중고 500만원대에 다시 찾는 '단종 국산 정통 SUV' 요즘 다시 조용히 찾는 사람이 늘었다는 단종 SUV가 있습니다. 프레임 보디에 디젤 엔진, 튼튼함 하나로 이름값을 했던 차죠. 오늘 소개할 차는 현대의 정통 SUV, 테라칸입니다. 프레임 보디의 정통 SUV 테라칸은 2001년 출시된 현대의 준대형 SUV로, 보디 온 프레임 구조를 쓴 정통파입니다. 2.5·2.9 디젤과 3.5 가솔린 엔진을 얹어 험로와 견
“제발 좀 고장 나줘…” 40만km 타도 멀쩡하다는 명품 SUV 정체 차를 오래 타는 사람들에게 가장 큰 만족은 화려한 옵션보다 예상 밖의 순간에도 믿고 탈 수 있다는 안정감이다. 시간이 지나도 큰 문제 없이 달리고, 정비소보다 주차장에 머무는 시간이 더 긴 차라면 쉽게 바꾸기 어려워진다. 렉서스 RX 하이브리드는 이런 이유로 오랫동안 신뢰받아온 SUV다. 특히 장거리 내구성과 정숙성을 앞세워 “고장이 나야 바꿀 텐데”
"한 번 충전에 532km?" 벤츠 반값이라는 '국산 대형 전기 SUV' 충전 걱정 때문에 대형 전기 SUV를 망설였다면 눈여겨볼 차가 나왔습니다. 한 번 충전에 500km를 훌쩍 넘겨 달리면서 값은 수입 대형 전기 SUV의 절반 수준이라는 국산차인데요. 현대의 플래그십 전기 SUV, 아이오닉 9 이야기입니다. 1회 충전 532km 아이오닉 9은 110.3kWh 대용량 배터리를 얹어 1회 충전 최대 약 532km(복합)를 달립니
"연비 14km에 4천만원 아빠차?" 캠핑족이 줄 선다는 '국민 하이브리드 SUV' 요즘 캠핑장 주차장에서 유난히 자주 보이는 각진 SUV가 있습니다. 넉넉한 실내에 하이브리드 연비까지 갖춰 아빠들의 로망으로 불리는 중형 SUV인데요. 현대가 완전히 새로 만든 싼타페 하이브리드(MX5) 이야기입니다. 복합연비 14km대의 중형 SUV 싼타페 하이브리드는 1.6 터보 하이브리드 시스템을 얹어 2WD 기준 복합연비 약 14.4km/L를 냅니다
“기름 먹는 괴물이 전기로 돌아왔다” GMC 578마력 SUV, 2억 4,657만원의 정체 GMC가 단종 15년 만에 전기 SUV 허머 EV SUV를 국내 출시했다. 578마력 듀얼모터와 1회 충전 512km, 2억 4,657만 원 가격까지 핵심 스펙과 15년 전 내연기관 허머와의 차이를 정리했다.
"2천만원대에 이 옵션을?" 가격 그대로 묶었다는 '국산 가성비 SUV' "2천만원대에 이 옵션을?" 소리가 나오는 가성비 소형 SUV, 쉐보레 트레일블레이저입니다. 2026년형에서 가격을 동결하고 구성은 보강해 스테디셀러 자리를 지켰습니다. 부평에서 생산되는 국내생산 모델입니다. 가격 동결의 힘 프리미어 2,757만원부터로 동급 대비 접근성이 좋습니다. 가격을 묶고 사양을 더해 실질 가성비를 끌어올렸습니다. RS·ACTIV 등
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