“투싼 하이브리드 값에 사륜구동 PHEV”…BYD 씨라이언 6 AWD 4,190만원, 국산차와 비교하면
구글 검색 선호 출처로 추가
Google 검색에서 뷰어스 기사를 더 자주 볼 수 있습니다.
BYD코리아가 플러그인 하이브리드(PHEV) SUV 씨라이언 6 DM-i에 사륜구동(AWD) 모델을 더했다. 가격은 4,190만원이다. 앞서 나온 전륜 모델은 3,750만원으로, 동급 SUV 가운데 가장 싼 수준이다.
씨라이언 6는 BYD가 한국에 처음 내놓은 플러그인 하이브리드차다. 플러그인 하이브리드는 충전한 전기로 일정 거리를 전기차처럼 달리고, 배터리가 떨어지면 엔진을 쓰는 방식이다. 출퇴근 거리가 짧고 집에서 충전할 수 있다면 기름값을 크게 아낄 수 있다.
전기차 충전이 불편하다는 소비자를 겨냥한 차다. 한국 소비자는 전기차보다 하이브리드를 선호하는 경향이 강한데, BYD는 이 흐름에 맞춰 플러그인 하이브리드로 하이브리드 시장에 직접 뛰어들었다.
신형 투싼 하이브리드 최상위와 80만원 차이
가격만 놓고 보면 국산 하이브리드 SUV와 정면으로 겹친다. 씨라이언 6 사륜구동 모델(4,190만원)은 신형 투싼 하이브리드 최상위 트림(4,270만원)보다 80만원 싸다. 기아 스포티지 하이브리드 최상위 트림(4,038만~4,103만원)과도 비슷한 가격대다.
| 모델 | 동력 | 가격 |
|---|---|---|
| BYD 씨라이언 6 DM-i | PHEV(전륜구동) | 3,750만원부터 |
| BYD 씨라이언 6 DM-i AWD | PHEV(사륜구동) | 4,190만원 |
| 기아 스포티지 하이브리드 | HEV | 3,436만~4,103만원 |
| 현대 신형 투싼 하이브리드 | HEV | 3,615만~4,270만원 |
| 토요타 라브4 하이브리드 | HEV | 4,990만~5,820만원 |
| 토요타 라브4 PHEV | PHEV(사륜구동) | 6,250만원부터 |
※ 국산 하이브리드는 세제혜택 적용 가격
수입 플러그인 하이브리드와 비교하면 차이가 더 벌어진다. 같은 사륜구동 플러그인 하이브리드인 토요타 라브4 PHEV는 6,250만원으로, 씨라이언 6 사륜구동보다 2,000만원 넘게 비싸다. 같은 동력 방식의 수입 SUV를 3분의 2 가격에 살 수 있는 셈이다.
충전 환경 따라 득실 갈린다…PHEV 따져볼 점
플러그인 하이브리드의 장점은 충전 환경에 달렸다. 집이나 회사에서 매일 충전할 수 있다면, 짧은 출퇴근은 대부분 전기로 해결해 기름값이 크게 줄어든다.
반대로 충전이 어렵다면 무거운 배터리를 싣고 다니는 일반 하이브리드와 다를 바 없어, 연비 장점이 줄어든다.
사륜구동이 필요한지도 따져야 한다. 사륜구동은 눈길이나 빗길에서 안정감이 높지만, 그만큼 차값이 440만원 비싸다. 눈이 많이 오는 지역에 살거나 캠핑처럼 험한 길을 자주 다닌다면 고려할 만하다.
세금 혜택도 비교해야 한다. 국산 하이브리드는 올해 말까지 개별소비세와 취득세 감면이 적용된 가격이어서, 내년에 출고되면 값이 오를 수 있다. 차종별로 받을 수 있는 세금 혜택과 출고 시점을 영업점에 확인하는 것이 좋다.
가격은 매력적…사후 관리·중고 가격은 확인해야
씨라이언 6의 가장 큰 매력은 분명 가격이다. 국산 하이브리드 SUV 값으로 사륜구동 플러그인 하이브리드를 살 수 있다는 점은 소비자에게 새로운 선택지다. BYD가 국내 수입차 4위까지 오른 배경에도 이런 가격 경쟁력이 있다.
다만 따져 볼 점도 있다. BYD는 아직 서비스센터 수가 국산차보다 적어, 정비를 받으려면 멀리 가야 할 수 있다. 중고로 팔 때 가격이 얼마나 유지될지도 아직 검증되지 않았다.
결국 선택은 생활 방식에 달렸다. 매일 충전이 가능하고 가성비를 중시한다면 씨라이언 6가, 정비 편의성과 되팔 때의 가격을 중시한다면 국산 하이브리드가 맞다. 가까운 서비스센터 위치와 보증 조건을 확인한 뒤 결정하는 것이 바람직하다.
댓글0