''550톤 철골을 뗏목에 띄워'' 12,000km 건너 항만을 건설한 한국20세기 최대 규모 사우디 항만 프로젝트, 세계 최고 건설사들이 도전장 20세기 후반, 사우디아라비아는 세계적 항만 인프라를 확장하기 위해 사상 최대 공사 기획을 발표했다. 당시 글로벌 톱 건설사들이 수주 경쟁에 뛰어들었지만, 가장 극복하기 어려웠던 난제는 550톤에 달하는 대형 철골 구조물 여덟 아홉 개를 어떻게 사막 내 공사장까지 안전하게 운송할 것인가
''운전해서 지나갈 수 있나요?'' 기둥 없는 하늘에 떠 있는 다리교각 없는 철제 사슬 다리, 다둔강 협곡의 ‘공중 미로’ 중국 쓰촨성 다둔강 협곡에 위치한 이 철제 사슬다리는 한눈에 보기에도 평범하지 않다. 보통의 현수교라면 양쪽 끝을 지지하는 튼튼한 교각이 건설돼 안정감을 주지만, 이 다리는 그 어떤 중간 교각도 없이 공중에 철제 사슬과 케이블만으로 몸을 맡기고 있다. 높이가 최대 300m, 길이 100m가 넘는 이
부실 공사로 바람만 불면 ''220kg 유리창이'' 떨어져 내린다는 건물“보스턴의 자부심이자 악몽”이 된 마천루 존 행콕 타워(John Hancock Tower, 현재 200 Clarendon Street)는 보스턴의 대표 랜드마크이자, 한때 도시의 큰 골칫덩어리로 불렸다. 세계적 건축가 아이엠 페이(I.M. Pei & Associates)가 설계한 이 유리 마천루는 1976년 완공, 뉴잉글랜드 지역 최고의 높이(241m, 6
''한국인도 바가지 당한다'' 한국에서 가장 악명 높아졌다는 관광 명소“한 번은 고기, 한 번은 택시”… 관광지 평판에 먹구름 울릉도에서는 최근 ‘비계 삼겹살’ 논란에 이어 이번에는 ‘택시요금 바가지’ 문제가 전국적 논란으로 번지고 있다. 이 문제들은 단순한 소비자 불만을 넘어서 울릉도의 관광지로서의 신뢰 자체를 흔들고 있다. 유튜버 영상에서 시작된 택시요금 바가지 의혹 사건의 시작은 인기 유튜버가 울릉도 여행 중 택시를 이
해외 전문가들이 불가능하단 걸 ''건물에 배를 올려'' 완공한 한국 건설사“21세기 피사의 사탑”이라 불린 불가능의 건물 싱가포르의 마리나 베이 샌즈 호텔(Marina Bay Sands)은 2010년 완공 이후 전 세계 건설업계의 상징적인 ‘기적’으로 꼽힌다. 최대 52도의 경사를 가진 206.9m짜리 3동의 건물이 200m 높이에서 무게 6만톤 스카이파크로 연결되어 있는 구조는 그 독특함과 시공 난이도 면에서 “현대 건설의 피
''해킹할 수 있으면 해봐'' 세계 해커에게 해킹하면 '수십억' 준다는 이 기업''해킹할 수 있으면 해봐'' 세계 해커에게 해킹하면 애플의 차세대 AI 서버 시스템 ‘프라이빗 클라우드 컴퓨트(PCC)’ 애플은 아이폰, 아이패드, 맥 등 기기의 고급 AI 작업을 처리하기 위해 ‘프라이빗 클라우드 컴퓨트(PCC)’라는 자체 서버 인프라를 운영한다. 이 시스템은 개별 기기 내에서 처리하기 힘든 복잡한 AI 연산을 서버 쪽에서 수행하며, 사
한국이 건설한 세계 최장 거리 대교인데 ''중국이 건설했다고'' 주장하는 대교유럽과 아시아를 잇는 초대형 프로젝트, 차나칼레 대교 차나칼레 대교는 튀르키예(터키)의 마르마라해와 에게해를 연결하는 다다넬스 해협에 건설된, 길이 4,608m의 세계 최장·최고 현수교다. 교량의 타워 높이만 334m로, 서울 63빌딩(249m)보다 훨씬 높고, 육상 빌딩을 능가하는 규모다. 이 대교는 유럽과 아시아를 직접 연결하는 전략적 인프라이자, 교통
대한민국 상위 1% 부자들이 한국 떠나고 이주를 하고있는 이유대한민국 1% 자산가, 왜 해외로 이주하는가 최근 국내 강남 고가 아파트 등 상위 1% 자산가들의 해외 이주가 급증하고 있다. 2025년 한 해에만 2,400명 이상이 100만 달러 이상의 자산을 들고 해외로 나갈 예정이며, 이는 3년 전 대비 두 배가 넘는 규모다. 대한민국 금융·경제계와 정책 담당자들도 이 현상을 '자산가 엑소더스'로 불리며 심각하게 바
배터리 산업으로 갑질하던 이 ''나라'' 때문에 독자 개발에 성공한 한국97% 중국 수입, 배터리 산업의 결정적 공급망 리스크 지금까지 한국 배터리산업은 양극재 핵심소재인 ‘전구체’를 무려 97% 이상 중국에서 수입해왔다. 배터리 시장 전반에 걸쳐 중국이 공급망을 사실상 독점하며, 한국은 계약 조건 변경, 단가 인상 요구, 공급 차질 등 수많은 리스크에 시달렸다. 2023년 기준, 한국이 중국에서 수입한 배터리 관련 금액은 5
철거 명령에 안 팔고 버텼다가 ''고속도로 한가운데에 갇힌'' 집고속도로 한복판에 고립된 집, 새로운 중국 사회의 풍경 최근 중국 장시성 진시현에 위치한 한 2층짜리 주택이 도시 전체의 이목을 집중시켰다. 고속도로(G206 순환도로) 한복판에 우뚝 솟아 있는 이 집은 현지 주민들 사이에서 “진시의 눈(The Eye of Jinxi)”이라는 별칭으로 불린다. 주인 예위쇼우는 3년이 넘는 기간 동안 지역 당국의 보상·철거
대한민국 1세대 현대그룹 ''재벌 형제가 만들었다는'' 지방 대학교산업화의 선봉, 정주영의 울산대학교 설립 울산대학교는 현대그룹 창업주 정주영 회장이 1970년 '학교법인 울산공업학원'을 조직하며 설립했다. 1960년대 말, 울산은 국가 주도로 특정공업지구로 지정되며 대형 중공업·자동차·화학공장이 속속 들어섰다. 국가와 기업은 이곳에서 일할 '고급 기술인력' 부족을 절감했다. 정부도 영국과 기술협정을 맺고 울산에 국제적
''사람 대신 로봇이 일한다'' 세계 최초로 로봇 도입한 한국의 이 '기업'네 발로 걷는 로봇, 제련소 안전관리의 최전선에 서다 국내 한 기업이 전 세계에서 처음으로 제련소에 4족 보행 로봇 ‘스팟(Spot)’을 도입했다. 이 로봇은 말 그대로 네 발로 걷는 동물처럼 가파른 계단을 오르고 장애물을 자연스럽게 피해, 아연 생산 직전 단계의 복잡한 설비 구간까지 쉽게 진입할 수 있다. 사람이 접근하기 어렵고 유해한 황 같은 가스가 누
석유 없는 대한민국이 ''세계 석유 5위 강대국이'' 될 수 있었던 이유1970년대까지 석유 수입 외길, 자원 빈곤국의 고뇌 1970년대까지 한국은 석유 한 방울도 생산하지 못하는 전형적인 자원 빈곤국이었다. 모든 석유와 가스를 해외에서 전량 수입했고, 에너지 수급 불안과 외화 부족 문제에 시달렸다. 경제 성장은 빠르게 했지만, 안정적인 에너지원이 부족해 국가 발전에 걸림돌이 되었다. 1996년 독자 기술로 건조된 해저 탐사선
''없으면 한국 농업은 망한다'' 전 세계에서 유일하게 심는 이 풀의 정체세계 유일, 한국이 전략적으로 토끼풀을 심는 까닭 한국에서는 토끼풀(흰토끼풀과 붉은토끼풀 등)을 다른 어떤 나라보다도 조직적으로, 광범위하게 재배하고 있다. 유럽 등이 토끼풀을 목초용이나 일부 초지에 사용하지만, 한국만큼 논·밭, 과수원, 녹차밭, 벌통 주변 등 다양한 현장에서 적극적으로 '생태·환경개선 작물'로 식재하는 나라는 보기 드물다. 그 배경에는
전 세계 공항들 ''땅이 가라앉고 침수되는데'' 인천공항만 멀쩡한 이유전 세계 인공섬 공항, 침하 문제로 골머리 아시아의 대표적 인공섬 공항인 일본 간사이공항과 주부 센트레아공항, 두바이 알막툼공항, 중국 다싱공항 등은 매립지 위 건설이라는 공통점 때문에 “땅이 해마다 가라앉는다”는 구조적 한계에 시달리고 있다. 실제 간사이공항의 경우, 연약한 해저 점토층 위에 섬을 매립해 건설한 탓에 개항 30년 만에 일부 구역은 13m
리모델링 공사 진행했다가 ''자금 문제로 10년째 방치 중인'' 동인천역수십 년 지역 대표역, 공사 중단으로 ‘흉물’로 변한 동인천역 인천 서쪽에 있는 동인천역은 그 이름과 달리 지역의 중요한 관문 역할을 해왔다. 1989년 완공해 한때 인천백화점과 대형 상가가 들어서며 활기를 누렸지만, 2008년 백화점이 문을 닫고 이후 리모델링 사업이 추진됐다. 2010년 동인천역사 주식회사가 중심이 된 300억 원 규모의 리모델링 공사가
100% 준공했지만 2년째 미분양에 ''1명도 살지 않고 있다는'' 아파트미분양 논란이 불거진 단지, 현실과 다른 통계 2025년 상반기, 서울 강서구의 한 신축 아파트 단지는 준공 후에도 줄곧 100% 미분양으로 지자체·공공 데이터에 집계돼 있었다. 주변 부동산 관계자들은 “현실에는 이미 입주민이 들어와 있으며, 실제 미분양이 난 적도 없다”고 입을 모은다. 반면 지자체 및 중앙정부 데이터엔 ‘전 가구 미분양’으로 공식 기재되
민생회복 소비쿠폰 사용하면 ''결제 안 받는다고 거절한다는'' 전통시장청주 전통시장, ‘민생회복 소비쿠폰’에도 판매 현장 곳곳 마찰 청주 시내 한 전통시장 상인들은 “민생회복 소비쿠폰 사용 가능합니다”라는 안내문을 가게 앞에 내걸며 손님 맞이에 나서고 있다. 지역경제 살리기를 위해 정부와 지자체가 배포한 소비쿠폰을 적극 활용하길 기대하며, 시장 활성화를 꿈꾸는 모습이다. 하지만 일부 점포에서는 소비쿠폰을 사용할 수 없다는 안
대한민국 건설사가 ''설계부터 완공까지 했다는'' 세계 1위 호텔아틀란티스 더 로열: 두바이의 럭셔리 새로운 기준 아랍에미리트 두바이 팜 주메이라 인공섬에 위치한 ‘아틀란티스 더 로열’ 호텔은 44층 초특급 호텔 3개 동 791객실과 39층 최고급 레지던스 3개 동 231가구가 들어선 초대형 프로젝트이다. 전체 객실이 걸프만의 바다 전망을 자랑하며, 단독 인피니티풀을 갖춘 시그니처 펜트하우스와 94개의 수영장 등 초호화
택배기사분들에게 매달 ''아파트 통행료 받는다는'' 아파트의 정체전남 순천 모 아파트, 택배기사에게 매달 5,000원 ‘공동출입문 통행세’ 요구 최근 전남 순천의 한 아파트에선 택배기사들에게 공동출입문 이용료로 한 달에 5,000원을 내라고 요구했다는 주장이 온라인 커뮤니티를 통해 확산되고 있다. 문제의 아파트는 공동현관 카드키 보증금으로 5만 원까지 요구하며, 매달 카드 사용료까지 별도로 부과한 것으로 알려졌다. 과거
''550톤 철골을 뗏목에 띄워'' 12,000km 건너 항만을 건설한 한국 20세기 최대 규모 사우디 항만 프로젝트, 세계 최고 건설사들이 도전장 20세기 후반, 사우디아라비아는 세계적 항만 인프라를 확장하기 위해 사상 최대 공사 기획을 발표했다. 당시 글로벌 톱 건설사들이 수주 경쟁에 뛰어들었지만, 가장 극복하기 어려웠던 난제는 550톤에 달하는 대형 철골 구조물 여덟 아홉 개를 어떻게 사막 내 공사장까지 안전하게 운송할 것인가
''운전해서 지나갈 수 있나요?'' 기둥 없는 하늘에 떠 있는 다리 교각 없는 철제 사슬 다리, 다둔강 협곡의 ‘공중 미로’ 중국 쓰촨성 다둔강 협곡에 위치한 이 철제 사슬다리는 한눈에 보기에도 평범하지 않다. 보통의 현수교라면 양쪽 끝을 지지하는 튼튼한 교각이 건설돼 안정감을 주지만, 이 다리는 그 어떤 중간 교각도 없이 공중에 철제 사슬과 케이블만으로 몸을 맡기고 있다. 높이가 최대 300m, 길이 100m가 넘는 이
부실 공사로 바람만 불면 ''220kg 유리창이'' 떨어져 내린다는 건물 “보스턴의 자부심이자 악몽”이 된 마천루 존 행콕 타워(John Hancock Tower, 현재 200 Clarendon Street)는 보스턴의 대표 랜드마크이자, 한때 도시의 큰 골칫덩어리로 불렸다. 세계적 건축가 아이엠 페이(I.M. Pei & Associates)가 설계한 이 유리 마천루는 1976년 완공, 뉴잉글랜드 지역 최고의 높이(241m, 6
''한국인도 바가지 당한다'' 한국에서 가장 악명 높아졌다는 관광 명소 “한 번은 고기, 한 번은 택시”… 관광지 평판에 먹구름 울릉도에서는 최근 ‘비계 삼겹살’ 논란에 이어 이번에는 ‘택시요금 바가지’ 문제가 전국적 논란으로 번지고 있다. 이 문제들은 단순한 소비자 불만을 넘어서 울릉도의 관광지로서의 신뢰 자체를 흔들고 있다. 유튜버 영상에서 시작된 택시요금 바가지 의혹 사건의 시작은 인기 유튜버가 울릉도 여행 중 택시를 이
해외 전문가들이 불가능하단 걸 ''건물에 배를 올려'' 완공한 한국 건설사 “21세기 피사의 사탑”이라 불린 불가능의 건물 싱가포르의 마리나 베이 샌즈 호텔(Marina Bay Sands)은 2010년 완공 이후 전 세계 건설업계의 상징적인 ‘기적’으로 꼽힌다. 최대 52도의 경사를 가진 206.9m짜리 3동의 건물이 200m 높이에서 무게 6만톤 스카이파크로 연결되어 있는 구조는 그 독특함과 시공 난이도 면에서 “현대 건설의 피
''해킹할 수 있으면 해봐'' 세계 해커에게 해킹하면 '수십억' 준다는 이 기업 ''해킹할 수 있으면 해봐'' 세계 해커에게 해킹하면 애플의 차세대 AI 서버 시스템 ‘프라이빗 클라우드 컴퓨트(PCC)’ 애플은 아이폰, 아이패드, 맥 등 기기의 고급 AI 작업을 처리하기 위해 ‘프라이빗 클라우드 컴퓨트(PCC)’라는 자체 서버 인프라를 운영한다. 이 시스템은 개별 기기 내에서 처리하기 힘든 복잡한 AI 연산을 서버 쪽에서 수행하며, 사
한국이 건설한 세계 최장 거리 대교인데 ''중국이 건설했다고'' 주장하는 대교 유럽과 아시아를 잇는 초대형 프로젝트, 차나칼레 대교 차나칼레 대교는 튀르키예(터키)의 마르마라해와 에게해를 연결하는 다다넬스 해협에 건설된, 길이 4,608m의 세계 최장·최고 현수교다. 교량의 타워 높이만 334m로, 서울 63빌딩(249m)보다 훨씬 높고, 육상 빌딩을 능가하는 규모다. 이 대교는 유럽과 아시아를 직접 연결하는 전략적 인프라이자, 교통
대한민국 상위 1% 부자들이 한국 떠나고 이주를 하고있는 이유 대한민국 1% 자산가, 왜 해외로 이주하는가 최근 국내 강남 고가 아파트 등 상위 1% 자산가들의 해외 이주가 급증하고 있다. 2025년 한 해에만 2,400명 이상이 100만 달러 이상의 자산을 들고 해외로 나갈 예정이며, 이는 3년 전 대비 두 배가 넘는 규모다. 대한민국 금융·경제계와 정책 담당자들도 이 현상을 '자산가 엑소더스'로 불리며 심각하게 바
배터리 산업으로 갑질하던 이 ''나라'' 때문에 독자 개발에 성공한 한국 97% 중국 수입, 배터리 산업의 결정적 공급망 리스크 지금까지 한국 배터리산업은 양극재 핵심소재인 ‘전구체’를 무려 97% 이상 중국에서 수입해왔다. 배터리 시장 전반에 걸쳐 중국이 공급망을 사실상 독점하며, 한국은 계약 조건 변경, 단가 인상 요구, 공급 차질 등 수많은 리스크에 시달렸다. 2023년 기준, 한국이 중국에서 수입한 배터리 관련 금액은 5
철거 명령에 안 팔고 버텼다가 ''고속도로 한가운데에 갇힌'' 집 고속도로 한복판에 고립된 집, 새로운 중국 사회의 풍경 최근 중국 장시성 진시현에 위치한 한 2층짜리 주택이 도시 전체의 이목을 집중시켰다. 고속도로(G206 순환도로) 한복판에 우뚝 솟아 있는 이 집은 현지 주민들 사이에서 “진시의 눈(The Eye of Jinxi)”이라는 별칭으로 불린다. 주인 예위쇼우는 3년이 넘는 기간 동안 지역 당국의 보상·철거
대한민국 1세대 현대그룹 ''재벌 형제가 만들었다는'' 지방 대학교 산업화의 선봉, 정주영의 울산대학교 설립 울산대학교는 현대그룹 창업주 정주영 회장이 1970년 '학교법인 울산공업학원'을 조직하며 설립했다. 1960년대 말, 울산은 국가 주도로 특정공업지구로 지정되며 대형 중공업·자동차·화학공장이 속속 들어섰다. 국가와 기업은 이곳에서 일할 '고급 기술인력' 부족을 절감했다. 정부도 영국과 기술협정을 맺고 울산에 국제적
''사람 대신 로봇이 일한다'' 세계 최초로 로봇 도입한 한국의 이 '기업' 네 발로 걷는 로봇, 제련소 안전관리의 최전선에 서다 국내 한 기업이 전 세계에서 처음으로 제련소에 4족 보행 로봇 ‘스팟(Spot)’을 도입했다. 이 로봇은 말 그대로 네 발로 걷는 동물처럼 가파른 계단을 오르고 장애물을 자연스럽게 피해, 아연 생산 직전 단계의 복잡한 설비 구간까지 쉽게 진입할 수 있다. 사람이 접근하기 어렵고 유해한 황 같은 가스가 누
석유 없는 대한민국이 ''세계 석유 5위 강대국이'' 될 수 있었던 이유 1970년대까지 석유 수입 외길, 자원 빈곤국의 고뇌 1970년대까지 한국은 석유 한 방울도 생산하지 못하는 전형적인 자원 빈곤국이었다. 모든 석유와 가스를 해외에서 전량 수입했고, 에너지 수급 불안과 외화 부족 문제에 시달렸다. 경제 성장은 빠르게 했지만, 안정적인 에너지원이 부족해 국가 발전에 걸림돌이 되었다. 1996년 독자 기술로 건조된 해저 탐사선
''없으면 한국 농업은 망한다'' 전 세계에서 유일하게 심는 이 풀의 정체 세계 유일, 한국이 전략적으로 토끼풀을 심는 까닭 한국에서는 토끼풀(흰토끼풀과 붉은토끼풀 등)을 다른 어떤 나라보다도 조직적으로, 광범위하게 재배하고 있다. 유럽 등이 토끼풀을 목초용이나 일부 초지에 사용하지만, 한국만큼 논·밭, 과수원, 녹차밭, 벌통 주변 등 다양한 현장에서 적극적으로 '생태·환경개선 작물'로 식재하는 나라는 보기 드물다. 그 배경에는
전 세계 공항들 ''땅이 가라앉고 침수되는데'' 인천공항만 멀쩡한 이유 전 세계 인공섬 공항, 침하 문제로 골머리 아시아의 대표적 인공섬 공항인 일본 간사이공항과 주부 센트레아공항, 두바이 알막툼공항, 중국 다싱공항 등은 매립지 위 건설이라는 공통점 때문에 “땅이 해마다 가라앉는다”는 구조적 한계에 시달리고 있다. 실제 간사이공항의 경우, 연약한 해저 점토층 위에 섬을 매립해 건설한 탓에 개항 30년 만에 일부 구역은 13m
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100% 준공했지만 2년째 미분양에 ''1명도 살지 않고 있다는'' 아파트 미분양 논란이 불거진 단지, 현실과 다른 통계 2025년 상반기, 서울 강서구의 한 신축 아파트 단지는 준공 후에도 줄곧 100% 미분양으로 지자체·공공 데이터에 집계돼 있었다. 주변 부동산 관계자들은 “현실에는 이미 입주민이 들어와 있으며, 실제 미분양이 난 적도 없다”고 입을 모은다. 반면 지자체 및 중앙정부 데이터엔 ‘전 가구 미분양’으로 공식 기재되
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