"제네시스가 작정하고 만들었다" 한 번 충전 500km 가는 '국산 초대형 전기 SUV'제네시스가 브랜드 처음으로 초대형 플래그십 전기 SUV를 내놨습니다. 8월 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 월드 프리미어로 공개됐고, 한 번 충전으로 500km를 달린다고 합니다. 오늘의 주인공은 제네시스 GV90입니다. 123.5kWh 배터리에 1회 충전 500km GV90에는 현대차그룹 전기차 가운데 가장 큰 123.5kWh 고전압 배터리가 들어
전기차로 쏘다가 배터리 훅 간다난폭운전을 일삼으면 전기차의 배터리 수명이 크게 줄어들 수 있다는 연구가 최근 계속됐다. 급가속과 감속을 반복하며 배터리에 큰 전류를 요구하는 운전은 부드러운 주행보다 장기적인 배터리 용량 감소가 2배 이상일 가능성에 시선이 모였다. 중국 상하이전기학원 하오 청 박사 연구팀은 광저우에서 운행된 동일 차종 전기차 15대의 실제 주행 자료를 분석한 결과를 이달
“같은 전기차 맞아?” 중국선 688km인데 한국 오니 468km 찍힌 이유같은 배터리와 모터를 탑재한 전기차인데 중국에서는 688km, 한국에서는 468km로 표시되는 일이 있다. 무려 220km 차이가 나다 보니 국내에 들어오면서 성능이 떨어진 것 아니냐는 의문도 생긴다. 하지만 차가 달라진 것이 아니다. 가장 큰 이유는 국가마다 전기차 주행거리를 측정하는 인증 방식과 시험 조건이 다르기 때문이다. 같은 전기차인데 220
"투수 잘못이 아니다" LG 카라스코가 무너졌던 진짜 이유화려한 데뷔전으로 팬들의 기대감을 높였던 베테랑 투수 카라스코가 최근 등판에서 최악의 부진을 겪었다. 그는 8월 16일 SSG전에서 5.1이닝 동안 8피안타 5실점을 기록하며 한국 무대 첫 패전의 쓴맛을 보았다. 압도적인 구위로 상대 타선을 압도하던 이전 경기들과 달리 장타를 연속으로 허용하며 흔들리는 모습을 보였다. 하지만 이번 투구 내용을 단순히 선
"20년차 도어락 기사가 퇴사하며 밝혔습니다.." 여름에 도어락 망가뜨리는 행동 3가지도어락은 고장 나기 전까지는 신경 쓸 일이 없는 물건입니다.그런데 하필 문 앞에서 안 열릴 때 문제가 생깁니다.오래 도어락을 다뤄온 분들은 여름에 유독 출동이 많다고 합니다. 온도와 습도가 영향을 주기 때문입니다.반복적으로 나타난다는 세 가지를 정리했습니다. 건전지를 다 쓸 때까지 버팁니다 도어락은 배터리가 떨어지기 전에 경고음이나 표시로 알려줍니다.그런데
"완충에 485km를 간다고?" 유지비 걱정 던다는 '국산 전기 SUV'정답은 현대 아이오닉5(부분변경)입니다. 배터리를 84kWh로 키운 전용 전기 SUV로, 1회 충전에 최대 약 485km를 달립니다. 800V 초급속 충전과 넓은 실내가 강점이며, 전기차 세제혜택 적용 시 약 5,240만원부터 시작합니다. ※ 주행거리·충전 성능·가격·보조금은 트림·옵션·기온·지역·정책에 따라 달라질 수 있습니다.
"한 번 충전에 562km를 간다고?" 전기차 고민 끝냈다는 '국산 전기 세단'정답은 현대 아이오닉6(더 뉴, 롱레인지)입니다. '충전 불안'을 덜어주는 긴 주행거리가 강점인 국산 전기 세단이죠. 1회 충전 복합 562km 84kWh급 배터리로 1회 충전 복합 주행거리 약 562km(18인치 2WD 기준)를 냅니다. 도심 기준으로는 약 603km까지 늘어나, 국내 시판 전기차 중 최상위권 주행거리에 속합니다. 낮은 공기저항이 만든 고
"보조금 받으면 4천만원 초반?" 한 번 충전 485km 가는 국산 전기차84.0kWh 배터리로 복합 485km, 초급속 18분, 세제혜택 후 4,735만원부터 정답은 현대 아이오닉 5입니다. 2024년 부분변경에서 배터리를 84.0kWh로 키워 1회 충전 주행거리가 최대 485km까지 늘었고, 보조금을 받으면 실구매가가 4,000만원대 초반까지 내려옵니다. 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 쓴 국산 전기차의 기준점 같은 존재입
"한 번 충전에 494km를 간다고?" 4천만원대부터 시작하는 국산 전기 SUV84kWh 배터리 롱레인지 복합 494km, 800V 초급속 18분의 전기 SUV(부분변경) 정답은 기아 EV6입니다. 부분변경을 거치며 배터리가 84kWh로 커진 국산 전기 SUV로, 롱레인지 모델은 한 번 충전에 494km를 달립니다. 800V 초급속 충전과 넉넉한 주행거리로 전기차 대표 주자로 꼽힙니다. 한 번 충전에 494km 부분변경으로 롱레인지
레인지로버 스포츠 첫 전기차 모델 542마력 출시는?안녕하세요 하바나비스 입니다. 레인지로버 스포츠 일렉트릭에 대한 소식을 가져왔습니다. 이미지 출처:랜드로버 차량정보 이미지 출처:랜드로버 레인지로버가 순수 전기 SUV인 레인지로버 스포츠 전기차의 출시에 대한 소식이 전해지며 차량은 2026년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 사전 공개됐으며 레인지로버에 이 모델을 브랜드의 두 번째 순수 전기차 모델로 예정되
"중국산이라 무시했다가 놀란다는" 보조금 받으면 2천만 원대 '수입 전기 SUV'BYD 아토3(ATTO 3), 60.48kWh 블레이드 LFP·복합 321km, 150kW 201마력 전륜, 5인승 소형 전기 SUV, 보조금 후 2천만 원대 2025년 국내에 정식 진출한 중국 브랜드의 첫 전기 SUV가 있습니다. BYD 아토3입니다. 60.48kWh 블레이드 LFP 배터리를 얹어 환경부 복합 1회충전 321km를 인증받았습니다. 150k
"15년차 열쇠 기술자가 알려줍니다" 도어락 오래 쓰는 관리법 3가지한밤중에 도어락이 먹통이 되면 그만큼 난감한 일이 없습니다. 출동 비용도 만만치 않죠. 열쇠 일을 오래 한 기술자들은 도어락 고장의 대부분이 관리 습관에서 온다고 말합니다. 도어락을 오래, 말썽 없이 쓰는 법 3가지를 정리했습니다. 배터리는 경고음 전에 교체 도어락 고장 신고의 상당수는 사실 배터리 방전입니다. 경고음이 울리고 나서도 며칠 버티다 결국 문
"한 번 충전에 500km 간다는" 6천만 원대 '국산 대형 전기 SUV'기아 EV9 롱레인지, 76.1kWh, 1회충전 501km(2WD 19인치), 라이트 6,642만·에어 6,857만·어스 7,336만(세제후), 대형 전기 SUV 한 번 충전으로 500km를 달리는 국산 대형 전기 SUV가 있습니다. 기아 EV9입니다. 롱레인지 모델은 76.1kWh 배터리를 얹어 2WD 19인치 기준 1회충전 501km를 인증받았습니다.
"충전 한 번에 481km 가는" 6천만 원대 '국산 럭셔리 전기 SUV'제네시스 GV60, 84kWh 배터리로 1회 충전 481km를 달리는 6천만 원대 국산 럭셔리 전기 SUV 럭셔리 브랜드의 전기 SUV를 찾는다면 눈여겨볼 차가 있습니다. 제네시스 GV60입니다. 84kWh 배터리로 스탠다드 후륜 기준 1회 충전 481km를 인증받았고, 800V 초급속 충전을 지원해 충전 시간이 짧습니다. 보조금을 받으면 실구매가가 더 내
"충전 한 번에 205km 가는" 2천만 원대 '국산 경형 전기차'기아 더 레이 EV, 35.2kWh 배터리로 1회 충전 205km를 달리는 2,700만 원대 경형 전기차 도심 생활에 딱 맞는 작은 전기차를 찾는 이들에게 어울리는 모델이 있습니다. 기아 레이 EV입니다. 35.2kWh 배터리로 1회 충전 205km를 달리며, 가격은 라이트 트림 2,775만 원부터 시작합니다. 전기차 보조금을 더하면 실구매 부담이 한층 낮
"출시하자마자 2위라는" 한 번 충전 533km '국산 전기 세단'기아 EV4, 롱레인지 기준 1회 충전 533km를 달리는 국산 전기 세단 전기 세단 시장에 나오자마자 빠르게 자리를 잡은 신차가 있습니다. 기아 EV4입니다. 롱레인지 모델은 81.4kWh 배터리로 1회 충전 최대 533km를 인증받았고, 넓은 휠베이스로 실내 공간이 여유롭습니다. 출시 두 달 만에 국산 전기차 판매 상위권에 오르며 관심을 모은 모델입니다
"이제라도 팔아야 할까.." 25만원에서 1만원으로 폭락한 2차전지 근황SK아이이테크놀로지의 주가가 상장 당시의 시장 기대감을 완전히 뒤로하고 현재 1만 6천 원대까지 급락하며 수많은 투자자에게 뼈아픈 손실을 안겨주고 있다. 과거 데이터를 확인하면, 2021년 7월에 24만 9,000원까지 치솟았던 주가는 현재 약 1만 6,400원 수준으로 고점 대비 88% 이상 증발한 상태이다. 이러한 주가 폭락은 전기차 수요의 구조적
벤츠, 2026년 하반기 전기차 3종 출시!메르세데스-벤츠코리아가 올해 하반기 전기차 3종을 국내 시장에 투입한다. 올해 전기차 판매실적이 소폭 반등한 벤츠가 하반기 전기차 라인업을 재편하고 소비자들의 관심을 끌 수 있을지 관심이 쏠린다. 현재 벤츠코리아가 판매 중인 전기차 모델은 △EQA △EQB △EQE △EQS △EQE SUV △EQS SUV △일렉트릭 G-클래스 8종이다. 과거 아파트
"전기차 망설였다면 이거라는" 한 번 충전 494km '국산 대표 전기 SUV'기아 더 뉴 EV6 롱레인지, 84kWh 배터리로 1회 충전 494km를 달리는 전기 SUV 전기차를 살까 말까 망설이는 이들이 입문용으로 자주 꼽는 모델이 있습니다. 부분변경을 거친 기아 더 뉴 EV6입니다. 84kWh 배터리를 얹어 롱레인지 2WD 기준 1회 충전 494km를 인증받았습니다. 배터리 키운 부분변경, 494km 더 뉴 EV6는 배터리 용량
"스포츠카 명가가 만든 전기차?" 한 번 충전 474km 9천만 원대 '전기 SUV'포르쉐 마칸 일렉트릭, 브랜드 두 번째 순수 전기차 스포츠카로 유명한 브랜드가 작정하고 전기 SUV를 내놨습니다. 포르쉐 마칸 일렉트릭입니다. 내연기관 마칸이 단종 수순을 밟는 가운데, 마칸은 이제 순수 전기차로 다시 태어났습니다. 9,910만 원부터 시작 후륜 기본형 마칸이 9,910만 원, 사륜 마칸4가 1억 590만 원으로 책정됐습니다. 상위에는 4S
"제네시스가 작정하고 만들었다" 한 번 충전 500km 가는 '국산 초대형 전기 SUV' 제네시스가 브랜드 처음으로 초대형 플래그십 전기 SUV를 내놨습니다. 8월 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 월드 프리미어로 공개됐고, 한 번 충전으로 500km를 달린다고 합니다. 오늘의 주인공은 제네시스 GV90입니다. 123.5kWh 배터리에 1회 충전 500km GV90에는 현대차그룹 전기차 가운데 가장 큰 123.5kWh 고전압 배터리가 들어
전기차로 쏘다가 배터리 훅 간다 난폭운전을 일삼으면 전기차의 배터리 수명이 크게 줄어들 수 있다는 연구가 최근 계속됐다. 급가속과 감속을 반복하며 배터리에 큰 전류를 요구하는 운전은 부드러운 주행보다 장기적인 배터리 용량 감소가 2배 이상일 가능성에 시선이 모였다. 중국 상하이전기학원 하오 청 박사 연구팀은 광저우에서 운행된 동일 차종 전기차 15대의 실제 주행 자료를 분석한 결과를 이달
“같은 전기차 맞아?” 중국선 688km인데 한국 오니 468km 찍힌 이유 같은 배터리와 모터를 탑재한 전기차인데 중국에서는 688km, 한국에서는 468km로 표시되는 일이 있다. 무려 220km 차이가 나다 보니 국내에 들어오면서 성능이 떨어진 것 아니냐는 의문도 생긴다. 하지만 차가 달라진 것이 아니다. 가장 큰 이유는 국가마다 전기차 주행거리를 측정하는 인증 방식과 시험 조건이 다르기 때문이다. 같은 전기차인데 220
"투수 잘못이 아니다" LG 카라스코가 무너졌던 진짜 이유 화려한 데뷔전으로 팬들의 기대감을 높였던 베테랑 투수 카라스코가 최근 등판에서 최악의 부진을 겪었다. 그는 8월 16일 SSG전에서 5.1이닝 동안 8피안타 5실점을 기록하며 한국 무대 첫 패전의 쓴맛을 보았다. 압도적인 구위로 상대 타선을 압도하던 이전 경기들과 달리 장타를 연속으로 허용하며 흔들리는 모습을 보였다. 하지만 이번 투구 내용을 단순히 선
"20년차 도어락 기사가 퇴사하며 밝혔습니다.." 여름에 도어락 망가뜨리는 행동 3가지 도어락은 고장 나기 전까지는 신경 쓸 일이 없는 물건입니다.그런데 하필 문 앞에서 안 열릴 때 문제가 생깁니다.오래 도어락을 다뤄온 분들은 여름에 유독 출동이 많다고 합니다. 온도와 습도가 영향을 주기 때문입니다.반복적으로 나타난다는 세 가지를 정리했습니다. 건전지를 다 쓸 때까지 버팁니다 도어락은 배터리가 떨어지기 전에 경고음이나 표시로 알려줍니다.그런데
"완충에 485km를 간다고?" 유지비 걱정 던다는 '국산 전기 SUV' 정답은 현대 아이오닉5(부분변경)입니다. 배터리를 84kWh로 키운 전용 전기 SUV로, 1회 충전에 최대 약 485km를 달립니다. 800V 초급속 충전과 넓은 실내가 강점이며, 전기차 세제혜택 적용 시 약 5,240만원부터 시작합니다. ※ 주행거리·충전 성능·가격·보조금은 트림·옵션·기온·지역·정책에 따라 달라질 수 있습니다.
"한 번 충전에 562km를 간다고?" 전기차 고민 끝냈다는 '국산 전기 세단' 정답은 현대 아이오닉6(더 뉴, 롱레인지)입니다. '충전 불안'을 덜어주는 긴 주행거리가 강점인 국산 전기 세단이죠. 1회 충전 복합 562km 84kWh급 배터리로 1회 충전 복합 주행거리 약 562km(18인치 2WD 기준)를 냅니다. 도심 기준으로는 약 603km까지 늘어나, 국내 시판 전기차 중 최상위권 주행거리에 속합니다. 낮은 공기저항이 만든 고
"보조금 받으면 4천만원 초반?" 한 번 충전 485km 가는 국산 전기차 84.0kWh 배터리로 복합 485km, 초급속 18분, 세제혜택 후 4,735만원부터 정답은 현대 아이오닉 5입니다. 2024년 부분변경에서 배터리를 84.0kWh로 키워 1회 충전 주행거리가 최대 485km까지 늘었고, 보조금을 받으면 실구매가가 4,000만원대 초반까지 내려옵니다. 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 쓴 국산 전기차의 기준점 같은 존재입
"한 번 충전에 494km를 간다고?" 4천만원대부터 시작하는 국산 전기 SUV 84kWh 배터리 롱레인지 복합 494km, 800V 초급속 18분의 전기 SUV(부분변경) 정답은 기아 EV6입니다. 부분변경을 거치며 배터리가 84kWh로 커진 국산 전기 SUV로, 롱레인지 모델은 한 번 충전에 494km를 달립니다. 800V 초급속 충전과 넉넉한 주행거리로 전기차 대표 주자로 꼽힙니다. 한 번 충전에 494km 부분변경으로 롱레인지
레인지로버 스포츠 첫 전기차 모델 542마력 출시는? 안녕하세요 하바나비스 입니다. 레인지로버 스포츠 일렉트릭에 대한 소식을 가져왔습니다. 이미지 출처:랜드로버 차량정보 이미지 출처:랜드로버 레인지로버가 순수 전기 SUV인 레인지로버 스포츠 전기차의 출시에 대한 소식이 전해지며 차량은 2026년 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 사전 공개됐으며 레인지로버에 이 모델을 브랜드의 두 번째 순수 전기차 모델로 예정되
"중국산이라 무시했다가 놀란다는" 보조금 받으면 2천만 원대 '수입 전기 SUV' BYD 아토3(ATTO 3), 60.48kWh 블레이드 LFP·복합 321km, 150kW 201마력 전륜, 5인승 소형 전기 SUV, 보조금 후 2천만 원대 2025년 국내에 정식 진출한 중국 브랜드의 첫 전기 SUV가 있습니다. BYD 아토3입니다. 60.48kWh 블레이드 LFP 배터리를 얹어 환경부 복합 1회충전 321km를 인증받았습니다. 150k
"15년차 열쇠 기술자가 알려줍니다" 도어락 오래 쓰는 관리법 3가지 한밤중에 도어락이 먹통이 되면 그만큼 난감한 일이 없습니다. 출동 비용도 만만치 않죠. 열쇠 일을 오래 한 기술자들은 도어락 고장의 대부분이 관리 습관에서 온다고 말합니다. 도어락을 오래, 말썽 없이 쓰는 법 3가지를 정리했습니다. 배터리는 경고음 전에 교체 도어락 고장 신고의 상당수는 사실 배터리 방전입니다. 경고음이 울리고 나서도 며칠 버티다 결국 문
"한 번 충전에 500km 간다는" 6천만 원대 '국산 대형 전기 SUV' 기아 EV9 롱레인지, 76.1kWh, 1회충전 501km(2WD 19인치), 라이트 6,642만·에어 6,857만·어스 7,336만(세제후), 대형 전기 SUV 한 번 충전으로 500km를 달리는 국산 대형 전기 SUV가 있습니다. 기아 EV9입니다. 롱레인지 모델은 76.1kWh 배터리를 얹어 2WD 19인치 기준 1회충전 501km를 인증받았습니다.
"충전 한 번에 481km 가는" 6천만 원대 '국산 럭셔리 전기 SUV' 제네시스 GV60, 84kWh 배터리로 1회 충전 481km를 달리는 6천만 원대 국산 럭셔리 전기 SUV 럭셔리 브랜드의 전기 SUV를 찾는다면 눈여겨볼 차가 있습니다. 제네시스 GV60입니다. 84kWh 배터리로 스탠다드 후륜 기준 1회 충전 481km를 인증받았고, 800V 초급속 충전을 지원해 충전 시간이 짧습니다. 보조금을 받으면 실구매가가 더 내
"충전 한 번에 205km 가는" 2천만 원대 '국산 경형 전기차' 기아 더 레이 EV, 35.2kWh 배터리로 1회 충전 205km를 달리는 2,700만 원대 경형 전기차 도심 생활에 딱 맞는 작은 전기차를 찾는 이들에게 어울리는 모델이 있습니다. 기아 레이 EV입니다. 35.2kWh 배터리로 1회 충전 205km를 달리며, 가격은 라이트 트림 2,775만 원부터 시작합니다. 전기차 보조금을 더하면 실구매 부담이 한층 낮
"출시하자마자 2위라는" 한 번 충전 533km '국산 전기 세단' 기아 EV4, 롱레인지 기준 1회 충전 533km를 달리는 국산 전기 세단 전기 세단 시장에 나오자마자 빠르게 자리를 잡은 신차가 있습니다. 기아 EV4입니다. 롱레인지 모델은 81.4kWh 배터리로 1회 충전 최대 533km를 인증받았고, 넓은 휠베이스로 실내 공간이 여유롭습니다. 출시 두 달 만에 국산 전기차 판매 상위권에 오르며 관심을 모은 모델입니다
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벤츠, 2026년 하반기 전기차 3종 출시! 메르세데스-벤츠코리아가 올해 하반기 전기차 3종을 국내 시장에 투입한다. 올해 전기차 판매실적이 소폭 반등한 벤츠가 하반기 전기차 라인업을 재편하고 소비자들의 관심을 끌 수 있을지 관심이 쏠린다. 현재 벤츠코리아가 판매 중인 전기차 모델은 △EQA △EQB △EQE △EQS △EQE SUV △EQS SUV △일렉트릭 G-클래스 8종이다. 과거 아파트
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