"36조 국방시장 열렸다"…K-방산, 알제리 정조준방위사업청과 국내 방산업계가 대규모 국방예산을 갖춘 알제리와 협력을 강화하며 K-방산의 무대를 아프리카로 넓히고 있다. 아프리카 최대 규모의 국방예산을 편성하는 알제리가 한국 방위산업의 새로운 개척지로 떠올랐다. 업계에 따르면 한국은 알제리와 첨단 군사산업 현지화를 논의하며 지상 무기체계를 넘어 미사일과 해양 장비, 후속 군수지원까지 협력 범위를 넓히고 있
한국 방산 기술을 무시했다가 "유럽 시장을 다 뺏겨서" 땅을 치고 후회한 나라루마니아가 다시 본 한국 방산의 무게 루마니아가 차기 장갑차 사업을 추진하면서, 한때는 독일 KF41 ‘린кс’ 쪽으로 기울었다는 보도가 나왔다가 곧바로 부인하는 소동이 있었다. 하지만 한국 한화의 레드백이 80% 현지 생산과 2030년 전량 납품을 제안하면서 판세는 단순 가격·성능 경쟁을 넘어, “누가 진짜 루마니아를 방산 허브로 키워줄 것인가”라는 산업
한국의 대기업들이 "중국 최고였다가" 하루 아침에 쫓겨난 이유한국 대기업이 “중국 최고” 에서 하루아침에 쫓겨난 이유 – 변한 시장 룰과 글로벌 질서의 함정 초창기 “한국 열풍”, 중국 시장을 휩쓴 이유 2000~2010년대 초반, 한국 대기업들은 중국 시장에서 신화적인 성공을 거두었다. 삼성전자는 2010년대 중반 스마트폰 시장 점유율 20%를 넘겼고, 현대차와 기아차는 연간 130만~140만 대 판매로 “없어서
유럽에 "이것 구축했더니" 앞으로 500조원 이상 수출기회가 열린다?유럽 진출 본격화…K-방산, 글로벌 전략 전환의 중심에 서다 국내 방산업계가 ‘K-방산 수출 르네상스 2기’ 시대를 예고하고 있다. 러시아-우크라이나 전쟁 이후 안보 재편에 나선 유럽연합(EU)의 대규모 재무장 기조(REARM Europe Plan)와 맞물려, 한국은 방산 수출 전략의 중심축을 유럽으로 이동시키고 있다. EU는 최소 8000억 유로(약 12
''한국 견제하는건가..?''중국, 일본 자동차 기업끼리 손잡고 모델 개발 중토요타, 개발 중심축을 중국으로 옮기다 세계 최대 자동차 제조사 중 하나인 토요타가 최근 전기차 및 핵심 내연기관 모델의 개발 거점을 중국으로 본격 이전하고 있다. 이는 단순한 현지화 차원을 넘어, 전략의 핵심을 중국 시장에 두겠다는 신호로 해석된다. 토요타는 이미 상하이에 위치한 중국 기술 센터를 중심으로 자율주행, 배터리, 차량 내 전자장비 등 미래차
‘K-소주’ 진로, 필리핀서 통했다하이트진로가 필리핀 시장에서 소주 브랜드 ‘진로(JINRO)’의 현지화 전략을 바탕으로 괄목할 만한 성과를 올리고 있다. 단순한 교민 소비를 넘어 현지인의 일상 속으로 깊숙이 파고들며 ‘K-소주’의 대중화에 박차를 가하고 있다는 평가다. 필리핀 마닐라 기자 간담회에서 하이트진로 김인규 대표가 발표하고 있다. 사진=하이트진로 제공 하이트진로(대표
오리온 ‘참붕어빵’, 철저한 현지화 전략으로 베트남 출시오리온(대표 이승준)은 베트남 현지에서 ‘참붕어빵’을 출시했다고 20일 밝혔다. 2019년 중국에서 선보인 데 이어 베트남까지 시장을 확대해 ‘초코파이情’을 잇는 글로벌 파이 브랜드로 육성해 나간다는 계획이다. 오리온 베트남∙한국∙중국 법인 ‘참붕어빵’ 제품 이미지(시계 반대 방향으로 베트남, 한국, 중국 제품 순) 베트남 참붕어빵은 제품명부터
"36조 국방시장 열렸다"…K-방산, 알제리 정조준 방위사업청과 국내 방산업계가 대규모 국방예산을 갖춘 알제리와 협력을 강화하며 K-방산의 무대를 아프리카로 넓히고 있다. 아프리카 최대 규모의 국방예산을 편성하는 알제리가 한국 방위산업의 새로운 개척지로 떠올랐다. 업계에 따르면 한국은 알제리와 첨단 군사산업 현지화를 논의하며 지상 무기체계를 넘어 미사일과 해양 장비, 후속 군수지원까지 협력 범위를 넓히고 있
한국 방산 기술을 무시했다가 "유럽 시장을 다 뺏겨서" 땅을 치고 후회한 나라 루마니아가 다시 본 한국 방산의 무게 루마니아가 차기 장갑차 사업을 추진하면서, 한때는 독일 KF41 ‘린кс’ 쪽으로 기울었다는 보도가 나왔다가 곧바로 부인하는 소동이 있었다. 하지만 한국 한화의 레드백이 80% 현지 생산과 2030년 전량 납품을 제안하면서 판세는 단순 가격·성능 경쟁을 넘어, “누가 진짜 루마니아를 방산 허브로 키워줄 것인가”라는 산업
한국의 대기업들이 "중국 최고였다가" 하루 아침에 쫓겨난 이유 한국 대기업이 “중국 최고” 에서 하루아침에 쫓겨난 이유 – 변한 시장 룰과 글로벌 질서의 함정 초창기 “한국 열풍”, 중국 시장을 휩쓴 이유 2000~2010년대 초반, 한국 대기업들은 중국 시장에서 신화적인 성공을 거두었다. 삼성전자는 2010년대 중반 스마트폰 시장 점유율 20%를 넘겼고, 현대차와 기아차는 연간 130만~140만 대 판매로 “없어서
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''한국 견제하는건가..?''중국, 일본 자동차 기업끼리 손잡고 모델 개발 중 토요타, 개발 중심축을 중국으로 옮기다 세계 최대 자동차 제조사 중 하나인 토요타가 최근 전기차 및 핵심 내연기관 모델의 개발 거점을 중국으로 본격 이전하고 있다. 이는 단순한 현지화 차원을 넘어, 전략의 핵심을 중국 시장에 두겠다는 신호로 해석된다. 토요타는 이미 상하이에 위치한 중국 기술 센터를 중심으로 자율주행, 배터리, 차량 내 전자장비 등 미래차
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오리온 ‘참붕어빵’, 철저한 현지화 전략으로 베트남 출시 오리온(대표 이승준)은 베트남 현지에서 ‘참붕어빵’을 출시했다고 20일 밝혔다. 2019년 중국에서 선보인 데 이어 베트남까지 시장을 확대해 ‘초코파이情’을 잇는 글로벌 파이 브랜드로 육성해 나간다는 계획이다. 오리온 베트남∙한국∙중국 법인 ‘참붕어빵’ 제품 이미지(시계 반대 방향으로 베트남, 한국, 중국 제품 순) 베트남 참붕어빵은 제품명부터
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