“둘 다 5,005mm인데” 국산 준대형세단과 수입 세단, 570만 원 차이 나는 이유전장 5,005mm로 똑같은 제네시스 G80과 아우디 A6, 가격·엔진·연비 실수치로 어느 쪽이 내 조건에 맞는지 비교했다.
"8,290만 원부터라는" 한 번 충전 468km '독일 준대형 전기 SUV'아우디 Q6 e-트론, PPE 플랫폼 첫 양산차로 국내 4개 트림 판매 아우디가 전기차 전용 PPE 플랫폼을 처음 얹은 양산차를 국내에 들여왔습니다. 아우디 코리아는 준대형 순수전기 SUV Q6 e-트론을 2025년 3월 출시하고 같은 달 21일부터 판매를 시작했습니다. 국내 인증 복합 주행거리와 트림별 가격을 정리했습니다. 4개 트림, 8,290만 원부터
"9천만 원부터라는" 한 번 충전 469km '독일 프리미엄 전기 세단'아우디의 순수전기 세단, A6 e-트론 프리미엄 전기 세단 시장에 아우디가 정식으로 합류했다. 2025년 국내 출시된 A6 e-트론은 9천만 원대부터 시작하며, 한 번 충전으로 469km를 달리는 독일산 순수전기 세단이다. 아우디 전용 전기 플랫폼의 세단 A6 e-트론은 아우디의 전기 전용 플랫폼을 바탕으로 만든 스포트백형 세단이다. 매끈한 공기역학 디자인
"보조금 받으면 5천만원대?" 한 번 충전 406km '독일 컴팩트 전기 SUV'아우디 Q4 e-tron, 보조금 받으면 5천만 원대인 입문형 전기 SUV 수입 전기 SUV는 비싸다는 인식을 바꾸는 모델이 있습니다. 아우디 Q4 e-tron입니다. 2025년형으로 개편되며 보조금까지 더하면 5천만 원대 진입이 가능한 가격대를 만들었습니다. 6,481만 원, 보조금은 별도 Q4 45 e-tron 기본형은 6,481만 원, 프리미엄은 7,
"독일 전기 SUV인데 한 번 충전 468km?" 8천만 원대 '프리미엄 전기차'아우디 더 뉴 Q6 e-tron, 신규 PPE 플랫폼으로 만든 프리미엄 전기 SUV 프리미엄 수입 전기 SUV는 비싸기만 하다는 인상을 바꾸려는 모델이 있습니다. 아우디 더 뉴 Q6 e-tron입니다. 새 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 주행거리와 충전 속도를 끌어올려, 프리미엄 전기차 수요를 정조준합니다. 한 번 충전 468km Q6 e-tron 퍼포먼스는
"완전히 새로 나왔다는" 6천만 원대 '독일 3세대 프리미엄 SUV'아우디 더 뉴 Q5(3세대), 풀체인지로 돌아온 독일 프리미엄 중형 SUV 독일 프리미엄 중형 SUV의 한 축이 3세대로 완전히 바뀌었습니다. 아우디 더 뉴 Q5입니다. 2025년 7월부터 국내 판매를 시작하며 신차 수요의 관심을 모으고 있습니다. 6천만 원대부터 시작하는 신형 40 TFSI 가솔린은 6,673만 원, 45 TFSI는 8,146만 원부터,
"디젤인데 조용하다는" 1억대 7인승 '독일 플래그십 SUV'아우디 대형 플래그십 SUV, 더 뉴 Q7 디젤인데도 정숙하다는 평가를 받는 독일 대형 SUV. 아우디 더 뉴 Q7 45 TDI입니다. 아우디 SUV 라인업의 맨 위를 지키는 모델입니다. 1억1천만원대 45 TDI 콰트로가 1억 1,372만 원입니다. 아우디 대형 플래그십 라인업입니다. 복합 연비 10.2km/L 3.0 V6 디젤에 콰트로 사륜을 더하고도
"디젤이 연비 14km나 된다는" 5천만원대 '독일 소형 SUV'5,110만 원부터 시작하는 아우디 Q3 35 TDI, 복합 14.8km/L의 효율형 프리미엄 소형 SUV 프리미엄 소형 SUV에서 디젤의 효율을 원하는 수요가 여전히 있다. 아우디 Q3 35 TDI다. 2.0 디젤로 복합 14.8km/L를 내며, 가격은 5,110만 원부터 시작한다. 5,110만 원, 35 TDI Q3 35 TDI의 가격은 기본 5,110
"디젤이라 연비 13km나" 6천만원대 '독일 프리미엄 SUV'디젤 효율과 프리미엄 감성을 함께 챙긴 독일 중형 SUV 프리미엄 SUV를 원하면서도 연비를 포기하기 어려운 분들이 보는 차가 있습니다. 오늘의 주인공은 아우디 신형 Q5입니다. 40 TDI 6,968만 원부터 신형 Q5 40 TDI는 6,968만 원부터 시작합니다. 가솔린 40 TFSI도 같은 6,968만 원으로 책정됐습니다. 복합 13km/L 40 TD
"엔트리인데 콰트로 기본이라는" 5천만원대 '독일 프리미엄 세단'완전히 새로워진 아우디의 엔트리 프리미엄, 신형 A5 아우디가 기존 A4의 자리를 잇는 신형 A5를 국내에 선보였습니다. 2025년 5월 사전계약을 시작한 신형 A5는 디자인부터 파워트레인까지 전면적으로 바뀐 세대로, 국내에는 콰트로 사양만 들어옵니다. 2.0 TFSI 204마력, 콰트로 기본 40 TFSI 기준 2.0리터 가솔린 터보로 약 204마력, 3
"완전히 바뀌었다는" 8천만원대 '독일 프리미엄 세단'8,541만 원의 아우디 신형 A6 45 TFSI, 세대를 바꾼 프리미엄 가솔린 세단 오랜 베스트셀러 세단이 세대를 바꿔 돌아왔다. 아우디 신형 A6다. 45 TFSI S라인은 8,541만 원이며, 약 271마력 2.0 터보에 콰트로 사륜구동을 더했다. 8,541만 원, 신형 A6 45 TFSI 신형 A6 45 TFSI S라인의 가격은 8,541만 원이다.
"벤츠·BMW 긴장" 아우디 Q6 e-tron 출시에 프리미엄 전기 SUV 판 흔들렸다아우디, PPE 플랫폼 첫 모델 Q6 e-tron 출시…800V 시스템, 1회 충전 최대 625km 아우디가 포르쉐와 공동 개발한 'PPE(프리미엄 플랫폼 일렉트릭)' 첫 모델 'Q6 e-tron'을 출시했습니다. 800V 고전압 시스템에 1회 충전 최대 625km(WLTP) 주행거리를 갖춘 프리미엄 전기 SUV로, 벤츠 EQE SUV·BMW iX3를 보던
신형 아우디 Q3 출격, 준중형 SUV 1인자 등극할까아우디 준중형 SUV Q3 풀체인지(완전변경) 모델이 한국 시장에 상륙했다. 아우디 브랜드 내에서 상대적으로 저렴한 모델이라는 점, 특히 동급 경쟁 모델 대비 저렴한 가격은 소비자들의 관심을 끌고 판매량 증대를 이뤄내는 데에 기여할 수 있을 것으로 보인다. 아우디 코리아는 지난 9일 더 뉴 아우디 Q3 공식 출시를 알렸다. 3세대 Q3 모델은 볼륨과 입
아우디 3세대 Q7 공개 새로운 기술공개안녕하세요 하바나비스입니다. 아우디의 3세대 Q7이 새롭게 공개되었습니다. 이미지:아우디 Q7 차량정보 이미지:아우디 Q7 이번 신형 Q7은 외관부터 살펴보면 Q3와 비슷한 패밀리룩이 이어지며 외관 볼륨과 강조한 근육진 느낌을 완성하였으며 휠 아치를 강조하여 와이드 한 분위기를 연출되었으며 대형 싱글프레임과 함께 그릴 상단에 위치한 엠블럼을 통해서 존재감을
신형 아우디 3세대 Q3 출시 6080만원 시작안녕하세요 하바나비스입니다. 아우디의 신형 Q3가 출시되었습니다. 이미지:아우디 Q3 차량정보 이미지:아우디 Q3 이번 신형 아우디 Q3 3세대 풀체인지 모델로 정교한 라인과 볼륨과 조형의 빛을 통해서 빛과 그림자가 만들어낸 입체감을 강조한 모습에 아우디 특유의 디자인 이미지:아우디 Q3 언어로 해석된 모습입니다. 이전보다 새로운 차체 비율과 공기역학적 디
"아빠도 슈퍼카 탄다" 아우디 RS6 아반트, 600마력 패밀리 왜건"실용성과 폭주를 한 대에 담다" 아우디 RS6 아반트는 왜건의 넉넉한 적재공간에 슈퍼카급 성능을 결합한 독특한 고성능차다. 4.0 V8 트윈터보로 최고 600마력을 내며, 콰트로 사륜구동으로 정지 상태에서 시속 100km까지 3초대에 도달한다. 가족용 짐을 모두 싣고도 스포츠카를 압도하는 가속을 보여준다. 거칠지만 품위 있는 디자인 넓게 부풀린 펜더와 큼
아우디 499대 한정모델 슈퍼카 누볼라리 공개 2027년 인도안녕하세요 하바나비스입니다. 아우디의 누볼라리가 공개되었습니다. 아우디 누볼라리 차량정보 아우디 누볼라리 아우디의 새로운 디자인 철학을 바탕으로 하여 양산차 모델로 슈퍼카의 고성능 이미지와 독특한 디자인 차량의 통합된 면처리가 특징인데 공기역학 성능이 아우디 누볼라리 뛰어나고 미드십 엔진 레이아웃에 낮은 프로포션과 풍부한 볼륨이 차량의 존재감을 부각하는 모
"600마력 왜건" 아우디 RS6, 슈퍼카 잡는 짜릿함"슈퍼카가 부럽지 않다" RS6 아반트가 보여준 퍼포먼스 왜건의 끝판왕 스포츠 왜건의 정점을 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 아우디 RS6 아반트(C8)다. 4.0L V8 트윈터보 엔진과 600마력의 폭발적인 출력으로 "슈퍼카 잡는 왜건"이라는 수식어와 함께 퍼포먼스 왜건의 끝판왕으로 거론되는 모델이다. 한국 기준 1억 9,000만 원대부터 시
"X5 살 뻔했다" 신형 아우디 Q7, 7인승 SUV의 정답"고민이 끝났다" 신형 Q7 보고 X5에서 마음 바꾼 오너들의 선택 대형 럭셔리 SUV 시장에서 한 모델이 다시 한번 주목받고 있다. 바로 신형 아우디 Q7이다. 정제된 디자인과 안정적인 콰트로 사륜구동, 그리고 넉넉한 7인승 공간으로 "X5 살 뻔했다"는 후기를 이끌어내고 있다. 4M 페이스리프트 모델은 2027년형 기준 1억 원대 초반부터 시작한다. 한
"역시 아우디" 신형 A6, 세단의 정석이라 불리는 이유균형 잡힌 디자인과 안정적인 주행으로 프리미엄 세단의 정석으로 꼽히는 아우디 A6를 들여다봤다. 프리미엄 세단을 이야기할 때 빠지지 않는 이름이 있다. 바로 아우디 A6다. 군더더기 없는 디자인과 탄탄한 주행 감각으로, 오랜 시간 수입 세단 시장의 중심을 지켜온 모델이다. 단정하고 균형 잡힌 디자인 A6의 디자인은 화려하기보다 단정하다. 매끈하게 다듬어진
“둘 다 5,005mm인데” 국산 준대형세단과 수입 세단, 570만 원 차이 나는 이유 전장 5,005mm로 똑같은 제네시스 G80과 아우디 A6, 가격·엔진·연비 실수치로 어느 쪽이 내 조건에 맞는지 비교했다.
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"보조금 받으면 5천만원대?" 한 번 충전 406km '독일 컴팩트 전기 SUV' 아우디 Q4 e-tron, 보조금 받으면 5천만 원대인 입문형 전기 SUV 수입 전기 SUV는 비싸다는 인식을 바꾸는 모델이 있습니다. 아우디 Q4 e-tron입니다. 2025년형으로 개편되며 보조금까지 더하면 5천만 원대 진입이 가능한 가격대를 만들었습니다. 6,481만 원, 보조금은 별도 Q4 45 e-tron 기본형은 6,481만 원, 프리미엄은 7,
"독일 전기 SUV인데 한 번 충전 468km?" 8천만 원대 '프리미엄 전기차' 아우디 더 뉴 Q6 e-tron, 신규 PPE 플랫폼으로 만든 프리미엄 전기 SUV 프리미엄 수입 전기 SUV는 비싸기만 하다는 인상을 바꾸려는 모델이 있습니다. 아우디 더 뉴 Q6 e-tron입니다. 새 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 주행거리와 충전 속도를 끌어올려, 프리미엄 전기차 수요를 정조준합니다. 한 번 충전 468km Q6 e-tron 퍼포먼스는
"완전히 새로 나왔다는" 6천만 원대 '독일 3세대 프리미엄 SUV' 아우디 더 뉴 Q5(3세대), 풀체인지로 돌아온 독일 프리미엄 중형 SUV 독일 프리미엄 중형 SUV의 한 축이 3세대로 완전히 바뀌었습니다. 아우디 더 뉴 Q5입니다. 2025년 7월부터 국내 판매를 시작하며 신차 수요의 관심을 모으고 있습니다. 6천만 원대부터 시작하는 신형 40 TFSI 가솔린은 6,673만 원, 45 TFSI는 8,146만 원부터,
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