아우디 Q6 e-트론, PPE 플랫폼 첫 양산차로 국내 4개 트림 판매
아우디가 전기차 전용 PPE 플랫폼을 처음 얹은 양산차를 국내에 들여왔습니다. 아우디 코리아는 준대형 순수전기 SUV Q6 e-트론을 2025년 3월 출시하고 같은 달 21일부터 판매를 시작했습니다. 국내 인증 복합 주행거리와 트림별 가격을 정리했습니다.
4개 트림, 8,290만 원부터 1억 1,590만 원까지
아우디 코리아 발표 기준 Q6 e-트론은 네 개 트림으로 나뉩니다. 퍼포먼스가 8,290만 원, 퍼포먼스 프리미엄이 8,990만 원, 콰트로 프리미엄이 1억 690만 원, 고성능 버전인 SQ6 e-트론이 1억 1,590만 원부터입니다. 모두 환경친화적 자동차 등재 기준이자 부가세를 포함한 가격으로, 보조금은 반영되지 않은 수치입니다.
퍼포먼스와 퍼포먼스 프리미엄은 후륜 기반이고, 콰트로 프리미엄과 SQ6는 사륜구동입니다. 서스펜션도 갈립니다. 퍼포먼스 프리미엄에는 스포츠 서스펜션, 콰트로 프리미엄에는 어댑티브 에어 서스펜션, SQ6에는 어댑티브 S 에어 서스펜션이 적용됩니다. 라이트도 하위 두 트림은 LED, 상위 두 트림은 매트릭스 LED와 디지털 OLED 테일라이트입니다.
국내 인증 복합 468km, 배터리는 100kWh
가장 중요한 숫자입니다. 국내 인증 복합 기준 1회 충전 주행가능거리는 퍼포먼스와 퍼포먼스 프리미엄이 468km, 콰트로 프리미엄이 400km, SQ6 e-트론이 412km입니다. 유럽 WLTP가 아니라 국내 복합 인증값이라는 점이 중요합니다. 배터리는 독일 잉골슈타트 공장에서 조립한 100kWh 고전압 배터리를 씁니다.
충전은 800V 아키텍처를 바탕으로 최대 270kW 급속충전을 지원하며, 10%에서 80%까지 약 21분이 걸립니다. 다만 이 충전 수치는 아우디가 WLTP 기준으로 밝힌 값입니다. 출력은 퍼포먼스와 퍼포먼스 프리미엄이 225kW에 최대토크 49.46kg·m, 콰트로 프리미엄이 합산 285kW, SQ6가 합산 360kW입니다. 정지에서 100km/h까지는 각각 6.7초, 5.9초, 4.4초입니다.
14.5인치 디스플레이와 패키지 옵션 구성
실내는 11.9인치 버추얼 콕핏 플러스와 14.5인치 MMI 터치 센터 디스플레이를 중심으로 구성됩니다. 조수석 전용 10.9인치 디스플레이도 마련돼 운전석과 별도로 내비게이션이나 엔터테인먼트를 쓸 수 있습니다. 다만 이 조수석 디스플레이는 퍼포먼스 프리미엄 이상에 기본이고, 기본형 퍼포먼스는 패키지를 선택해야 합니다.
퍼포먼스와 퍼포먼스 프리미엄 전용으로 네 종류 패키지가 준비됐습니다. 20인치 휠과 앞뒤 열선, 앞좌석 통풍 시트, 열선 스티어링 휠이 묶인 테크 패키지, AR 헤드업 디스플레이와 뱅앤올룹슨 3D 사운드가 더해진 테크 패키지 프로, 매트릭스 헤드라이트가 들어간 라이트 패키지, 그리고 조수석 디스플레이 패키지입니다.
※ 본문의 가격과 제원은 아우디 코리아가 국내 출시 시점에 공식 발표한 자료를 기준으로 하며, 트림·옵션·판매 시점에 따라 달라질 수 있습니다. 가격은 환경친화적 자동차 등재 기준(부가세 포함)으로 보조금은 반영되지 않았습니다. 주행거리는 국내 복합 인증값으로 실주행과 차이가 있습니다.
Q6 e-트론은 국내 인증 복합 468km를 8,290만 원부터라는 가격에 얹은 아우디의 PPE 첫 주자입니다. 사륜과 에어 서스펜션이 필요하면 1억 690만 원의 콰트로 프리미엄으로 넘어가야 하는 만큼, 주행거리와 구동 방식 사이에서 선택이 갈릴 대목입니다.
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