“G80보다 큰데 4000만원대?”… 한 번 충전 1,660km 달리는 신형 세단제네시스 G80보다 긴 차체를 갖추고도 4000만원대 가격을 내세운 신형 세단이 등장해 관심을 받고 있다. 한 번 충전과 주유로 1600km 이상 주행할 수 있다는 점까지 알려지면서 프리미엄 세단 시장에 새로운 경쟁자로 떠오르고 있다. 중국 BYD가 선보인 플러그인 하이브리드 세단은 대형 차체와 첨단 사양을 앞세워 기존 고급 세단과 다른 전략을 보여주
"한 번 충전 414km에 보조금까지?" 알뜰족이 노린다는 '국산 전기 소형차''전기차는 충전 걱정'이라는 통념을 뒤집은 차가 있습니다. 쉐보레 볼트EV는 소형 전기 해치백으로, 작은 차급에 긴 주행거리를 담은 것이 강점입니다. 알뜰하게 전기차를 시작하려는 수요에 꾸준히 주목받았습니다. 한 번 충전 414km 볼트EV는 66kWh급 배터리로 1회 충전에 약 414km를 달립니다. 소형차임에도 넉넉한 주행거리로 충전 부담이 적습니다.
"7인승인데 충전 한 번에 501km?" 아빠들 캠핑카로 노리는 '국산 대형 전기차''7인승 대형 SUV인데 전기차라니' 싶은 차가 있습니다. 기아 EV9은 E-GMP 기반의 대형 전기 SUV로, 3열 7인승 공간과 긴 주행거리를 갖췄습니다. 캠핑·가족 여행을 즐기는 아빠들 사이에서 특히 주목받고 있습니다. 한 번 충전 최대 501km 2WD 롱레인지 기준 1회 충전 주행거리는 최대 501km입니다. 99.8kWh급 대용량 배터리와 800
"한 번 충전 481km?" 수입 럭셔리 전기차 대신 탄다는 '국산 SUV''수입 럭셔리 전기차만 답일까' 고민된다면 이 차를 보게 됩니다. 제네시스 GV60은 현대차그룹 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 바탕으로 만든 럭셔리 전기 SUV입니다. 고급스러운 마감과 넉넉한 주행거리로 수입 프리미엄 전기차의 대안으로 떠오르고 있습니다. 한 번 충전에 최대 481km 2025년형 스탠다드 2WD 기준 1회 충전 주행거리는 최대 481k
“쏘렌토급인데 656마력? 나오면 바로 산다더니…” 하루 만에 7만 대 몰린 SUV전기 SUV 시장에서 소비자가 원하는 기준이 바뀌고 있다. 단순히 가격이 저렴한 차보다 넉넉한 공간, 긴 주행거리, 강력한 성능까지 모두 갖춘 차량에 관심이 쏠리는 분위기다. 그 중심에 리비안 R2가 등장했다. 공개 직후 24시간도 지나지 않아 약 6만8000건의 예약을 기록하며 시장의 시선을 끌었다. 쏘렌토급 실용성과 스포츠카 수준의 성능을 함께 담
"제네시스가 작정하고 만들었다" 한 번 충전 500km 가는 '국산 초대형 전기 SUV'제네시스가 브랜드 처음으로 초대형 플래그십 전기 SUV를 내놨습니다. 8월 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 월드 프리미어로 공개됐고, 한 번 충전으로 500km를 달린다고 합니다. 오늘의 주인공은 제네시스 GV90입니다. 123.5kWh 배터리에 1회 충전 500km GV90에는 현대차그룹 전기차 가운데 가장 큰 123.5kWh 고전압 배터리가 들어
"한 번 충전에 532km?" 벤츠 반값이라는 '국산 대형 전기 SUV'충전 걱정 때문에 대형 전기 SUV를 망설였다면 눈여겨볼 차가 나왔습니다. 한 번 충전에 500km를 훌쩍 넘겨 달리면서 값은 수입 대형 전기 SUV의 절반 수준이라는 국산차인데요. 현대의 플래그십 전기 SUV, 아이오닉 9 이야기입니다. 1회 충전 532km 아이오닉 9은 110.3kWh 대용량 배터리를 얹어 1회 충전 최대 약 532km(복합)를 달립니
“같은 전기차 맞아?” 중국선 688km인데 한국 오니 468km 찍힌 이유같은 배터리와 모터를 탑재한 전기차인데 중국에서는 688km, 한국에서는 468km로 표시되는 일이 있다. 무려 220km 차이가 나다 보니 국내에 들어오면서 성능이 떨어진 것 아니냐는 의문도 생긴다. 하지만 차가 달라진 것이 아니다. 가장 큰 이유는 국가마다 전기차 주행거리를 측정하는 인증 방식과 시험 조건이 다르기 때문이다. 같은 전기차인데 220
“쏘나타 가격인데 이게 된다고?” 523마력에 1422km 달리는 괴물 신차3천만원대 중형차를 고민하던 소비자라면 숫자부터 눈이 갈 만한 신차가 등장했다. 최고출력 523마력에 한 번 충전과 주유로 최대 1,422km를 달릴 수 있는 플러그인 하이브리드 왜건이다. 주인공은 지리자동차와 볼보자동차가 공동 설립한 브랜드 링크앤코의 07 GT다. 세단처럼 달리면서 SUV 못지않은 공간까지 노린 독특한 구성으로 중국 시장에서 빠르게
“G80보다 길고 조용하다” 국내 출시 앞둔 프리미엄 세단에 아빠들 '관심 집중'렉서스의 대표 세단 ES가 완전히 달라진 모습으로 국내 출시를 준비하고 있다. 주인공은 8세대 ES의 순수 전기차 모델인 ES 350e다. 전장 5m를 훌쩍 넘기는 차체에 넉넉한 주행거리까지 갖추면서 제네시스 G80을 고민하던 소비자들에게도 새로운 선택지로 떠오르고 있다. G80보다 길다…5m 넘긴 커다란 차체 ES 350e의 전장은 5,140mm,
"테슬라 대신 이걸 삽니다" 한 번 충전 494km에 5천만원대 '국산 전기 SUV'전기 SUV를 알아보다 테슬라 대신 이 국산차로 마음을 굳히는 사람들이 늘고 있습니다. 한 번 충전으로 약 494km를 달리면서 값은 5천만원대인 국산 전기 SUV인데요. 기아의 전용 전기차, EV6 이야기입니다. 1회 충전 494km EV6 롱레인지 2WD는 84kWh 배터리로 1회 충전 약 494km(복합)를 달립니다. 일상 주행은 물론 장거리도 부담이
"한 번 충전에 563km?" 전기료로 갈아탄다는 '국산 유선형 전기 세단'"한 번 충전에 563km?"라는 숫자가 눈에 띄는 전기 세단, 현대 아이오닉 6입니다. 공기저항을 줄인 유선형 디자인으로 효율을 끌어올린 게 특징입니다. 페이스리프트로 상품성을 다시 손봤습니다. 주행거리부터 롱레인지 84kWh 배터리로 1회 충전 최장 563km를 인증받았습니다. 유선형 차체가 공력을 낮춰 고속 효율에서 강점을 보입니다. 장거리 주행에서
"일본도 결국 뚫렸다.." 2주 만에 1,000대 팔린 중국 전기차의 정체중국 전기차가 쉽게 넘지 못할 것으로 여겨졌던 일본 시장에서 예상 밖의 성과를 냈다. 일본은 오랜 기간 자국 브랜드가 경차 시장을 장악해 온 대표적인 자동차 강국이지만, 최근 한 중국산 전기차가 소비자들의 선택을 받으며 분위기를 바꾸고 있다. 주인공은 BYD 라코(Racco)다. 일본 전용으로 개발된 초소형 전기차로, 출시 이후 불과 2주 만에 1,0
"2천만원대 전기차가 315km를?" 아빠들 세컨카로 찜한 '국산 경차'"전기차는 비싸다"는 편견을 깨는 국산 경차가 있습니다. 현대 캐스퍼 일렉트릭입니다. 작지만 실속 있는 이 차, 세컨카 시장에서 조용히 인기를 끕니다. 최대 315km, 도심엔 충분 인스퍼레이션 기준 1회 충전 주행거리가 최대 315km입니다. 출퇴근·장보기 같은 도심 생활에는 넉넉한 거리죠. 경차 크기지만 실주행 활용도는 결코 작지 않습니다. 2,787만
"한 번 충전에 501km를 간다고?" 유지비 걱정 던다는 '국산 대형 전기 SUV'대형 전기 SUV는 주행거리가 짧다는 통념을 뒤집는 국산 모델이 있습니다. 기아 EV9입니다. 99.8kWh 대용량 배터리를 얹어 1회 충전 시 최대 501km를 주행합니다. 초급속 충전 환경에서는 20분 만에 80%까지 채울 수 있어 장거리 부담을 크게 덜었습니다. 전장 5m가 넘는 3열 대형 SUV로, 넉넉한 실내와 385마력 수준의 환산출력을 갖춰 패
"기름 한 번 넣고 1,000km 간다고?" 아빠들이 몰리는 '국산 패밀리 SUV'정답은 현대의 신형 대형 SUV(2세대 LX3)입니다. 2.5 터보 하이브리드로 335마력을 내며, 한 번 주유로 약 1,000km를 달릴 수 있고 3열까지 여유로운 공간이 강점입니다. 하이브리드 복합연비는 약 14km/L대입니다. ※ 가격·연비·주행거리는 트림·옵션·주행 조건·시점에 따라 달라질 수 있습니다. 구매 전 공식 제원표를 확인하세요.
"한 번 충전에 494km를 간다고?" 전기차 고민 끝냈다는 '국산 전기 SUV'정답은 기아 EV6 부분변경 모델입니다. 배터리 용량과 주행거리를 키우면서, 전기차 구매를 망설이던 사람들의 고민을 덜어 준 국산 전기 SUV입니다. 한 번 충전에 494km 롱레인지는 배터리 용량이 약 84kWh로 커지면서, 1회 충전 주행거리가 최대 약 494km에 이릅니다. 장거리 부담이 크게 줄었습니다. 800V 초급속 충전을 지원해, 급속 충전기에
"한 번 충전에 562km를 간다고?" 전기차 고민 끝냈다는 '국산 전기 세단'정답은 현대 아이오닉6(더 뉴, 롱레인지)입니다. '충전 불안'을 덜어주는 긴 주행거리가 강점인 국산 전기 세단이죠. 1회 충전 복합 562km 84kWh급 배터리로 1회 충전 복합 주행거리 약 562km(18인치 2WD 기준)를 냅니다. 도심 기준으로는 약 603km까지 늘어나, 국내 시판 전기차 중 최상위권 주행거리에 속합니다. 낮은 공기저항이 만든 고
"한 번 충전에 501km를 간다고?" 보조금 받으면 3천만원대 '국산 전기 SUV'정답은 기아 EV3입니다. 니로와 EV6 사이를 채우는 소형 전기 SUV로, 긴 주행거리와 합리적 가격으로 인기를 끕니다. 보조금을 받으면 실구매가가 3천만원대까지 내려가 첫 전기차 수요를 끌어모으고 있습니다. 한 번 충전에 최대 501km 롱레인지(81.4kWh)는 1회 충전 주행거리가 약 501km로, 장거리 부담을 크게 덜어줍니다. 스탠다드(58.3k
"충전 한 번에 500km인데 4천만원대?" 다시 주목받는 '이 전기 SUV'테슬라 모델Y 부분변경('주니퍼'), 현행 전기 SUV, RWD 복합 약 400km·롱레인지 AWD 약 523km(현행 인증), 국내 약 4,999만~5,999만원(가격 인하 후), 전장 4,790mm 정답은 테슬라 모델Y, 부분변경된 '주니퍼' 사양입니다. 2025년 새 얼굴로 국내에 나온 전기 SUV로, 후륜(RWD) 기본형이 가격 인하 후 약 4,99
“G80보다 큰데 4000만원대?”… 한 번 충전 1,660km 달리는 신형 세단 제네시스 G80보다 긴 차체를 갖추고도 4000만원대 가격을 내세운 신형 세단이 등장해 관심을 받고 있다. 한 번 충전과 주유로 1600km 이상 주행할 수 있다는 점까지 알려지면서 프리미엄 세단 시장에 새로운 경쟁자로 떠오르고 있다. 중국 BYD가 선보인 플러그인 하이브리드 세단은 대형 차체와 첨단 사양을 앞세워 기존 고급 세단과 다른 전략을 보여주
"한 번 충전 414km에 보조금까지?" 알뜰족이 노린다는 '국산 전기 소형차' '전기차는 충전 걱정'이라는 통념을 뒤집은 차가 있습니다. 쉐보레 볼트EV는 소형 전기 해치백으로, 작은 차급에 긴 주행거리를 담은 것이 강점입니다. 알뜰하게 전기차를 시작하려는 수요에 꾸준히 주목받았습니다. 한 번 충전 414km 볼트EV는 66kWh급 배터리로 1회 충전에 약 414km를 달립니다. 소형차임에도 넉넉한 주행거리로 충전 부담이 적습니다.
"7인승인데 충전 한 번에 501km?" 아빠들 캠핑카로 노리는 '국산 대형 전기차' '7인승 대형 SUV인데 전기차라니' 싶은 차가 있습니다. 기아 EV9은 E-GMP 기반의 대형 전기 SUV로, 3열 7인승 공간과 긴 주행거리를 갖췄습니다. 캠핑·가족 여행을 즐기는 아빠들 사이에서 특히 주목받고 있습니다. 한 번 충전 최대 501km 2WD 롱레인지 기준 1회 충전 주행거리는 최대 501km입니다. 99.8kWh급 대용량 배터리와 800
"한 번 충전 481km?" 수입 럭셔리 전기차 대신 탄다는 '국산 SUV' '수입 럭셔리 전기차만 답일까' 고민된다면 이 차를 보게 됩니다. 제네시스 GV60은 현대차그룹 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 바탕으로 만든 럭셔리 전기 SUV입니다. 고급스러운 마감과 넉넉한 주행거리로 수입 프리미엄 전기차의 대안으로 떠오르고 있습니다. 한 번 충전에 최대 481km 2025년형 스탠다드 2WD 기준 1회 충전 주행거리는 최대 481k
“쏘렌토급인데 656마력? 나오면 바로 산다더니…” 하루 만에 7만 대 몰린 SUV 전기 SUV 시장에서 소비자가 원하는 기준이 바뀌고 있다. 단순히 가격이 저렴한 차보다 넉넉한 공간, 긴 주행거리, 강력한 성능까지 모두 갖춘 차량에 관심이 쏠리는 분위기다. 그 중심에 리비안 R2가 등장했다. 공개 직후 24시간도 지나지 않아 약 6만8000건의 예약을 기록하며 시장의 시선을 끌었다. 쏘렌토급 실용성과 스포츠카 수준의 성능을 함께 담
"제네시스가 작정하고 만들었다" 한 번 충전 500km 가는 '국산 초대형 전기 SUV' 제네시스가 브랜드 처음으로 초대형 플래그십 전기 SUV를 내놨습니다. 8월 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 월드 프리미어로 공개됐고, 한 번 충전으로 500km를 달린다고 합니다. 오늘의 주인공은 제네시스 GV90입니다. 123.5kWh 배터리에 1회 충전 500km GV90에는 현대차그룹 전기차 가운데 가장 큰 123.5kWh 고전압 배터리가 들어
"한 번 충전에 532km?" 벤츠 반값이라는 '국산 대형 전기 SUV' 충전 걱정 때문에 대형 전기 SUV를 망설였다면 눈여겨볼 차가 나왔습니다. 한 번 충전에 500km를 훌쩍 넘겨 달리면서 값은 수입 대형 전기 SUV의 절반 수준이라는 국산차인데요. 현대의 플래그십 전기 SUV, 아이오닉 9 이야기입니다. 1회 충전 532km 아이오닉 9은 110.3kWh 대용량 배터리를 얹어 1회 충전 최대 약 532km(복합)를 달립니
“같은 전기차 맞아?” 중국선 688km인데 한국 오니 468km 찍힌 이유 같은 배터리와 모터를 탑재한 전기차인데 중국에서는 688km, 한국에서는 468km로 표시되는 일이 있다. 무려 220km 차이가 나다 보니 국내에 들어오면서 성능이 떨어진 것 아니냐는 의문도 생긴다. 하지만 차가 달라진 것이 아니다. 가장 큰 이유는 국가마다 전기차 주행거리를 측정하는 인증 방식과 시험 조건이 다르기 때문이다. 같은 전기차인데 220
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“G80보다 길고 조용하다” 국내 출시 앞둔 프리미엄 세단에 아빠들 '관심 집중' 렉서스의 대표 세단 ES가 완전히 달라진 모습으로 국내 출시를 준비하고 있다. 주인공은 8세대 ES의 순수 전기차 모델인 ES 350e다. 전장 5m를 훌쩍 넘기는 차체에 넉넉한 주행거리까지 갖추면서 제네시스 G80을 고민하던 소비자들에게도 새로운 선택지로 떠오르고 있다. G80보다 길다…5m 넘긴 커다란 차체 ES 350e의 전장은 5,140mm,
"테슬라 대신 이걸 삽니다" 한 번 충전 494km에 5천만원대 '국산 전기 SUV' 전기 SUV를 알아보다 테슬라 대신 이 국산차로 마음을 굳히는 사람들이 늘고 있습니다. 한 번 충전으로 약 494km를 달리면서 값은 5천만원대인 국산 전기 SUV인데요. 기아의 전용 전기차, EV6 이야기입니다. 1회 충전 494km EV6 롱레인지 2WD는 84kWh 배터리로 1회 충전 약 494km(복합)를 달립니다. 일상 주행은 물론 장거리도 부담이
"한 번 충전에 563km?" 전기료로 갈아탄다는 '국산 유선형 전기 세단' "한 번 충전에 563km?"라는 숫자가 눈에 띄는 전기 세단, 현대 아이오닉 6입니다. 공기저항을 줄인 유선형 디자인으로 효율을 끌어올린 게 특징입니다. 페이스리프트로 상품성을 다시 손봤습니다. 주행거리부터 롱레인지 84kWh 배터리로 1회 충전 최장 563km를 인증받았습니다. 유선형 차체가 공력을 낮춰 고속 효율에서 강점을 보입니다. 장거리 주행에서
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"2천만원대 전기차가 315km를?" 아빠들 세컨카로 찜한 '국산 경차' "전기차는 비싸다"는 편견을 깨는 국산 경차가 있습니다. 현대 캐스퍼 일렉트릭입니다. 작지만 실속 있는 이 차, 세컨카 시장에서 조용히 인기를 끕니다. 최대 315km, 도심엔 충분 인스퍼레이션 기준 1회 충전 주행거리가 최대 315km입니다. 출퇴근·장보기 같은 도심 생활에는 넉넉한 거리죠. 경차 크기지만 실주행 활용도는 결코 작지 않습니다. 2,787만
"한 번 충전에 501km를 간다고?" 유지비 걱정 던다는 '국산 대형 전기 SUV' 대형 전기 SUV는 주행거리가 짧다는 통념을 뒤집는 국산 모델이 있습니다. 기아 EV9입니다. 99.8kWh 대용량 배터리를 얹어 1회 충전 시 최대 501km를 주행합니다. 초급속 충전 환경에서는 20분 만에 80%까지 채울 수 있어 장거리 부담을 크게 덜었습니다. 전장 5m가 넘는 3열 대형 SUV로, 넉넉한 실내와 385마력 수준의 환산출력을 갖춰 패
"기름 한 번 넣고 1,000km 간다고?" 아빠들이 몰리는 '국산 패밀리 SUV' 정답은 현대의 신형 대형 SUV(2세대 LX3)입니다. 2.5 터보 하이브리드로 335마력을 내며, 한 번 주유로 약 1,000km를 달릴 수 있고 3열까지 여유로운 공간이 강점입니다. 하이브리드 복합연비는 약 14km/L대입니다. ※ 가격·연비·주행거리는 트림·옵션·주행 조건·시점에 따라 달라질 수 있습니다. 구매 전 공식 제원표를 확인하세요.
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"한 번 충전에 562km를 간다고?" 전기차 고민 끝냈다는 '국산 전기 세단' 정답은 현대 아이오닉6(더 뉴, 롱레인지)입니다. '충전 불안'을 덜어주는 긴 주행거리가 강점인 국산 전기 세단이죠. 1회 충전 복합 562km 84kWh급 배터리로 1회 충전 복합 주행거리 약 562km(18인치 2WD 기준)를 냅니다. 도심 기준으로는 약 603km까지 늘어나, 국내 시판 전기차 중 최상위권 주행거리에 속합니다. 낮은 공기저항이 만든 고
"한 번 충전에 501km를 간다고?" 보조금 받으면 3천만원대 '국산 전기 SUV' 정답은 기아 EV3입니다. 니로와 EV6 사이를 채우는 소형 전기 SUV로, 긴 주행거리와 합리적 가격으로 인기를 끕니다. 보조금을 받으면 실구매가가 3천만원대까지 내려가 첫 전기차 수요를 끌어모으고 있습니다. 한 번 충전에 최대 501km 롱레인지(81.4kWh)는 1회 충전 주행거리가 약 501km로, 장거리 부담을 크게 덜어줍니다. 스탠다드(58.3k
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