「올해 국내에서 5대」
아우디 e-트론 GT 신형의 2026년 1~7월 국내 판매대수는 5대다. 전량 S e-트론 GT였고 RS 퍼포먼스는 0대였다. 2025년 10월 1일 부분변경 모델로 국내에 들어왔다.
「1억 7,765만원부터」
S e-트론 GT가 1억 7,765만원, RS e-트론 GT 퍼포먼스가 2억 2,490만원이다. 7월 1일 개소세 환원으로 각각 약 188만원이 올랐다. 차량가가 8,500만원을 넘어 국고 보조금은 한 푼도 나오지 않는다.
「국내 인증 420km」
105kWh 리튬이온 배터리에 앞뒤 듀얼모터 콰트로 조합이고 S가 435kW(591.6마력)다. 국내 인증 1회 충전 주행거리는 S 420km, RS 퍼포먼스 384km이며 복합 전비는 각각 3.7·3.4km/kWh다. 유럽 WLTP로는 600km가 넘게 나오지만 국내 기준은 이 숫자다.
「0→100km/h 2.9초」
RS 퍼포먼스는 550kW(748마력)로 0→100km/h를 2.9초, 런치컨트롤 사용 시 2.5초에 끊는다. 최대 320kW 급속충전으로 10→80%가 약 18분이다. 전장 5,005mm·전폭 1,965mm·전고 1,390mm, 공차중량 2,360kg이다.
「마력 숫자가 두 개인 이유」
아우디 글로벌은 런치컨트롤 부스트 기준으로 S 500kW, RS 퍼포먼스 680kW를 함께 쓴다. 국내 인증치는 부스트를 뺀 435kW·550kW라 기사마다 수치가 달라 보인다.
※ 구형 e-트론 GT(93.4kWh·주행거리 336~362km)와 제원이 완전히 다르므로 혼동에 주의해야 한다. 2026년 8월 판매대수는 수입차 통계 미갱신으로 표기하지 않았다.
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