"V6 디젤을 고집한다는" 4천만원대부터인 '국산 대형 프레임 SUV'요즘 보기 드문 정통 디젤 대형 SUV가 있습니다. 기아 모하비입니다. 사다리형 프레임 바디에 V6 디젤을 얹은, 국산 정통 대형 SUV입니다. V6 디젤의 힘 모하비는 3.0 V6 디젤로 260마력의 넉넉한 힘을 냅니다. 큰 토크로 견인과 험로 주행에 강합니다. 하이브리드·전기 흐름 속에서도 디젤을 고집합니다. 프레임 바디의 튼튼함 사다리형 프레임 구조로
"한 번 주유로 1,000km 넘게 간다는" 새로 나온 '국산 대형 하이브리드 SUV'가족용 대형 SUV 시장에서 새롭게 주목받는 차가 있습니다. 완전히 새로워진 현대 팰리세이드입니다. 넉넉한 3열 공간에 효율까지 갖춘, 국산 대형 SUV의 대표주자입니다. 한 번 주유로 1,000km 새 팰리세이드 하이브리드는 한 번 주유로 1,000km 이상 주행을 강조합니다. 큰 덩치에도 뛰어난 효율로 장거리 부담을 줄였습니다. 기름값과 충전 걱정을 함
"한때 사장님 차였다는" 중고 200만원대로 내려온 '단종 국산 대형세단'한때 성공의 상징으로 통하던 국산 대형차가 있습니다. 1990년대 대우가 내놓은 브로엄입니다. 대우 로얄 시리즈의 최고급 모델로, 사장님·기사님 차로 불리던 대형 세단입니다. 로얄 시리즈의 정점 브로엄은 대우 로얄 라인업의 최상위에 있던 대형 세단입니다. 각지고 중후한 디자인으로 격식을 강조했습니다. 관용차와 법인차로 두루 쓰였습니다. 고급을 지향한 구성
"포니 윗급으로 나왔다는" 중고 100만원대에 남은 '단종 국산 중형세단'포니의 뒤를 이어 국산 중형차 시대를 연 차가 있습니다. 1983년 현대가 내놓은 스텔라입니다. 포니보다 윗급으로, 80년대 도로를 채운 뒷바퀴굴림 중형 세단입니다. 포니를 잇는 중형 세단 스텔라는 포니 위의 체급으로 개발된 현대의 중형차입니다. 이탈리아 디자이너의 손을 거친 반듯한 외관이 특징입니다. 당시로선 넓은 실내로 가족용·업무용 모두 인기였습니다.
"벤츠 엔진을 얹었다는" 중고 300만원대에 남은 '단종 국산 정통 SUV'지금도 마니아가 찾는 국산 정통 SUV가 있습니다. 1993년 쌍용이 내놓은 무쏘입니다. 벤츠의 기술을 빌려 만든, 프레임 바디의 튼튼한 SUV입니다. 벤츠와 손잡은 차 무쏘는 메르세데스-벤츠의 디젤 엔진과 변속기 기술을 적용했습니다. 덕분에 내구성과 정숙성에서 좋은 평가를 받았습니다. 당시 국산차로는 드문 고급 감성을 담았습니다. 험로에 강한 프레임 바디
"포드 이름으로 수출됐다는" 중고 100만원대에 남은 '단종 국산 소형차'요즘은 보기 드문 국산 소형차가 있습니다. 1987년 등장한 기아 프라이드입니다. 마쓰다의 소형차를 바탕으로 만들어, 경제성으로 오랫동안 사랑받은 국민 소형차입니다. 마쓰다와 손잡고 태어난 차 프라이드는 마쓰다·포드와의 협력으로 탄생한 앞바퀴굴림 소형차입니다. 단순하고 튼튼한 구조로 잔고장이 적었습니다. 3도어·5도어 해치백부터 세단, 왜건까지 다양하게 나
"4억을 넘긴다는" 회장님도 기사가 모신다는 '영국 최고급 SUV'세상에서 가장 화려한 SUV로 불리는 차가 있습니다. 롤스로이스 컬리넌입니다. 럭셔리의 정점으로 통하는 영국 브랜드가 만든 초대형 SUV입니다. 4억을 넘는 가격 컬리넌은 4억원을 넘기는 가격대에 형성돼 있습니다. 롤스로이스가 만든 유일한 SUV로 희소성이 큽니다. 최상류층이 선택하는 상징적인 차입니다. 뒷좌석이 주인공인 차 컬리넌은 뒤에 타는 사람을 위한
"2억을 훌쩍 넘긴다는" 수공예 실내로 유명한 '영국 초호화 SUV'초호화 SUV의 대명사로 꼽히는 차가 있습니다. 벤틀리 벤테이가입니다. 영국 명품 브랜드가 만든, 손으로 다듬은 실내가 특징인 대형 SUV입니다. 2억을 넘는 가격 벤테이가는 2억원을 훌쩍 넘기는 가격대에 있습니다. 벤틀리가 만든 첫 SUV로 브랜드의 정점을 보여줍니다. 최상위 럭셔리 SUV를 찾는 이들이 선택합니다. 손으로 다듬은 실내 실내는 장인의 수작
"1억을 훌쩍 넘긴다는" 엔진 소리로 유명한 '이탈리아 럭셔리 SUV'스포츠카 브랜드가 만든 럭셔리 SUV가 있습니다. 마세라티 르반떼입니다. 삼지창 엠블럼을 단, 이탈리아 감성의 대형 SUV입니다. 1억을 넘는 가격 르반떼는 1억원을 훌쩍 넘기는 가격대에 있습니다. 마세라티의 첫 SUV로 브랜드의 감성을 담았습니다. 희소성 있는 럭셔리 SUV를 원하는 이들이 찾습니다. 스포츠카의 감성 마세라티 특유의 감각적인 디자인과 엔진
"4천만원대 전기 세단이라는" 충전 400km 넘게 간다는 '북유럽 전기차'볼보와 뿌리를 같이하는 전기차 전문 브랜드가 있습니다. 폴스타입니다. 그중 폴스타 2는 세단형 전기차로, 합리적인 가격과 디자인으로 주목받습니다. 4천만원대의 시작 가격 폴스타 2 스탠다드는 4천만원대부터 시작합니다. 동급 수입 전기차 중 접근성이 좋은 편입니다. 실속형 전기차를 찾는 수요에 맞습니다. 400km를 넘는 주행거리 완충 시 400km 이상을
"전설의 폭스바겐 버스가 전기차로?" 충전 400km 간다는 '독일 전기 미니밴'그 시절 상징이던 폭스바겐 버스가 전기차로 부활했습니다. 폭스바겐 ID.버즈입니다. 복고풍 디자인에 전기 파워트레인을 담은 미니밴입니다. 400km를 넘나드는 주행거리 ID.버즈는 완충 시 400km 안팎을 달립니다. 넉넉한 배터리로 가족 나들이에도 부담이 적습니다. 급속 충전을 지원해 장거리도 소화합니다. 추억을 살린 디자인 둥글고 친근한 옛 버스의 감성
"한 번 충전 450km라는" 6천만원대 국산 '전용 전기 SUV'국산 프리미엄 브랜드의 전기 전용 SUV가 있습니다. 제네시스 GV60입니다. 전기차 전용 플랫폼으로 개발된, 감각적인 디자인의 소형 전기 SUV입니다. 한 번 충전 450km 안팎 GV60은 완충 시 400km 중반대의 주행거리를 확보합니다. 초급속 충전을 지원해 충전 시간이 짧은 편입니다. 도심과 장거리 모두 무리 없이 소화합니다. 전용 플랫폼의 장점
"6천만원대 스웨덴 SUV라는" 안전으로 유명한 '수입 중형 SUV''안전' 하면 가장 먼저 떠오르는 브랜드의 대표 SUV가 있습니다. 볼보 XC60입니다. 스웨덴 프리미엄 브랜드의 중형 SUV로, 꾸준한 인기를 누리는 모델입니다. 6천만원대의 프리미엄 XC60은 6천만원대부터 형성된 가격대에 있습니다. 동급 프리미엄 SUV 중 균형 잡힌 선택지로 꼽힙니다. 브랜드 감성과 상품성을 두루 갖췄습니다. 안전으로 쌓은 신뢰 볼보
"연비 17km를 찍는다는" 부산에서 만드는 '수입 같은 국산 쿠페 SUV'수입차 같은 디자인에 국내 생산이라는 반전을 가진 SUV가 있습니다. 르노 아르카나입니다. 부산 공장에서 만들어 수출까지 되는 쿠페형 SUV입니다. 연비 17km의 하이브리드 아르카나 하이브리드는 복합 연비가 리터당 17km 안팎을 기록합니다. 도심에서 전기모터를 적극 활용해 효율이 좋습니다. 기름값 부담을 크게 줄여줍니다. 쿠페형 SUV의 감각 뒤로 흐르
"2천만원대에 SUV를 산다는" 1인 가구 첫 차로 뜬다는 '국산 엔트리 SUV'작고 부담 없는 SUV를 찾는 1인 가구에게 맞춤인 차가 있습니다. 현대 베뉴입니다. 현대 SUV 라인업의 막내로, 도심 주행에 최적화된 소형 SUV입니다. 2천만원대의 접근성 베뉴는 2천만원대부터 시작하는 가격으로 문턱을 낮췄습니다. 유지비 부담이 적어 첫 차로 인기입니다. 실속을 중시하는 젊은 층에게 잘 맞습니다. 도심에 최적화된 크기 작은 차체로 좁은
"2천만원대에 중형 세단을?" 쏘나타와 맞붙는다는 '국산 패밀리 세단'중형 세단 시장에서 쏘나타의 강력한 맞수로 꼽히는 차가 있습니다. 기아 K5입니다. 스포티한 디자인과 합리적인 가격으로 꾸준히 사랑받는 국산 패밀리 세단입니다. 2천만원대부터의 가격 K5는 2천만원대부터 시작하는 가격표로 접근성이 좋습니다. 동급에서 디자인과 상품성을 두루 갖췄다는 평가를 받습니다. 첫 중형차로 고르기 좋은 조건입니다. 스포티한 디자인 낮고
"80년대 도로를 휩쓸었다는" 중고 200만원대에 남은 '단종 국산 소형 세단'1980년대 젊은 층에게 인기를 끈 국산 소형차가 있습니다. 1986년 대우가 내놓은 르망입니다. 오펠 카데트를 바탕으로 만든, 스포티한 감각의 소형 세단·해치백입니다. 젊은 감각의 디자인 르망은 당시 기준으로 날렵하고 세련된 스타일로 주목받았습니다. 해외에선 폰티악 르망 등 다른 이름으로도 팔렸습니다. 세단과 해치백, 밴까지 폭넓은 라인업을 갖췄습니다.
"미국을 처음 밟은 국산차라는" 중고 100만원대에 남은 '단종 소형 베스트셀러'국산차의 미국 수출 문을 처음 연 모델이 있습니다. 1985년 등장한 현대 엑셀입니다. 앞바퀴굴림에 합리적인 가격으로 국내외에서 큰 인기를 끈 소형차입니다. 미국 시장을 두드린 차 엑셀은 1986년 미국에 상륙해 초기 판매 돌풍을 일으켰습니다. 저렴한 가격을 앞세워 첫 차 수요를 파고들었습니다. 국산차의 대량 수출 시대를 연 상징적인 모델입니다. 실용을 앞
"해외에서 더 유명했다는" 중고 100만원대에 남은 '단종 국산 소형차'국내보다 해외에서 더 많이 팔린 국산 소형차가 있습니다. 1994년 대우가 내놓은 넥시아(국내명 씨에로)입니다. 오펠 카데트를 바탕으로 만든 실용적인 소형 세단·해치백입니다. 수출로 이름을 알린 차 넥시아는 러시아와 동유럽, 중앙아시아 등지로 대량 수출됐습니다. 단순하고 잔고장이 적어 험한 환경에서도 잘 버틴다는 평을 들었습니다. 지금도 해외 도로에서 굴러
"국산차의 시작이었다는" 50년 전 그 모습에 마니아가 찾는 '한국 최초의 고유 모델'요즘 헤리티지 감성으로 다시 주목받는 국산차가 있습니다. 1975년 등장한 현대 포니입니다. 국내 기술로 만든 첫 고유 모델이자, 한국 자동차 역사의 출발점으로 불리는 차입니다. 한국 최초의 고유 모델 포니는 이탈리아 디자이너의 손을 거친 세련된 외관으로 화제를 모았습니다. 뒷바퀴굴림 구조에 단순하고 튼튼한 설계로 정비가 쉬웠습니다. 국내는 물론 해외로 수
"V6 디젤을 고집한다는" 4천만원대부터인 '국산 대형 프레임 SUV' 요즘 보기 드문 정통 디젤 대형 SUV가 있습니다. 기아 모하비입니다. 사다리형 프레임 바디에 V6 디젤을 얹은, 국산 정통 대형 SUV입니다. V6 디젤의 힘 모하비는 3.0 V6 디젤로 260마력의 넉넉한 힘을 냅니다. 큰 토크로 견인과 험로 주행에 강합니다. 하이브리드·전기 흐름 속에서도 디젤을 고집합니다. 프레임 바디의 튼튼함 사다리형 프레임 구조로
"한 번 주유로 1,000km 넘게 간다는" 새로 나온 '국산 대형 하이브리드 SUV' 가족용 대형 SUV 시장에서 새롭게 주목받는 차가 있습니다. 완전히 새로워진 현대 팰리세이드입니다. 넉넉한 3열 공간에 효율까지 갖춘, 국산 대형 SUV의 대표주자입니다. 한 번 주유로 1,000km 새 팰리세이드 하이브리드는 한 번 주유로 1,000km 이상 주행을 강조합니다. 큰 덩치에도 뛰어난 효율로 장거리 부담을 줄였습니다. 기름값과 충전 걱정을 함
"한때 사장님 차였다는" 중고 200만원대로 내려온 '단종 국산 대형세단' 한때 성공의 상징으로 통하던 국산 대형차가 있습니다. 1990년대 대우가 내놓은 브로엄입니다. 대우 로얄 시리즈의 최고급 모델로, 사장님·기사님 차로 불리던 대형 세단입니다. 로얄 시리즈의 정점 브로엄은 대우 로얄 라인업의 최상위에 있던 대형 세단입니다. 각지고 중후한 디자인으로 격식을 강조했습니다. 관용차와 법인차로 두루 쓰였습니다. 고급을 지향한 구성
"포니 윗급으로 나왔다는" 중고 100만원대에 남은 '단종 국산 중형세단' 포니의 뒤를 이어 국산 중형차 시대를 연 차가 있습니다. 1983년 현대가 내놓은 스텔라입니다. 포니보다 윗급으로, 80년대 도로를 채운 뒷바퀴굴림 중형 세단입니다. 포니를 잇는 중형 세단 스텔라는 포니 위의 체급으로 개발된 현대의 중형차입니다. 이탈리아 디자이너의 손을 거친 반듯한 외관이 특징입니다. 당시로선 넓은 실내로 가족용·업무용 모두 인기였습니다.
"벤츠 엔진을 얹었다는" 중고 300만원대에 남은 '단종 국산 정통 SUV' 지금도 마니아가 찾는 국산 정통 SUV가 있습니다. 1993년 쌍용이 내놓은 무쏘입니다. 벤츠의 기술을 빌려 만든, 프레임 바디의 튼튼한 SUV입니다. 벤츠와 손잡은 차 무쏘는 메르세데스-벤츠의 디젤 엔진과 변속기 기술을 적용했습니다. 덕분에 내구성과 정숙성에서 좋은 평가를 받았습니다. 당시 국산차로는 드문 고급 감성을 담았습니다. 험로에 강한 프레임 바디
"포드 이름으로 수출됐다는" 중고 100만원대에 남은 '단종 국산 소형차' 요즘은 보기 드문 국산 소형차가 있습니다. 1987년 등장한 기아 프라이드입니다. 마쓰다의 소형차를 바탕으로 만들어, 경제성으로 오랫동안 사랑받은 국민 소형차입니다. 마쓰다와 손잡고 태어난 차 프라이드는 마쓰다·포드와의 협력으로 탄생한 앞바퀴굴림 소형차입니다. 단순하고 튼튼한 구조로 잔고장이 적었습니다. 3도어·5도어 해치백부터 세단, 왜건까지 다양하게 나
"4억을 넘긴다는" 회장님도 기사가 모신다는 '영국 최고급 SUV' 세상에서 가장 화려한 SUV로 불리는 차가 있습니다. 롤스로이스 컬리넌입니다. 럭셔리의 정점으로 통하는 영국 브랜드가 만든 초대형 SUV입니다. 4억을 넘는 가격 컬리넌은 4억원을 넘기는 가격대에 형성돼 있습니다. 롤스로이스가 만든 유일한 SUV로 희소성이 큽니다. 최상류층이 선택하는 상징적인 차입니다. 뒷좌석이 주인공인 차 컬리넌은 뒤에 타는 사람을 위한
"2억을 훌쩍 넘긴다는" 수공예 실내로 유명한 '영국 초호화 SUV' 초호화 SUV의 대명사로 꼽히는 차가 있습니다. 벤틀리 벤테이가입니다. 영국 명품 브랜드가 만든, 손으로 다듬은 실내가 특징인 대형 SUV입니다. 2억을 넘는 가격 벤테이가는 2억원을 훌쩍 넘기는 가격대에 있습니다. 벤틀리가 만든 첫 SUV로 브랜드의 정점을 보여줍니다. 최상위 럭셔리 SUV를 찾는 이들이 선택합니다. 손으로 다듬은 실내 실내는 장인의 수작
"1억을 훌쩍 넘긴다는" 엔진 소리로 유명한 '이탈리아 럭셔리 SUV' 스포츠카 브랜드가 만든 럭셔리 SUV가 있습니다. 마세라티 르반떼입니다. 삼지창 엠블럼을 단, 이탈리아 감성의 대형 SUV입니다. 1억을 넘는 가격 르반떼는 1억원을 훌쩍 넘기는 가격대에 있습니다. 마세라티의 첫 SUV로 브랜드의 감성을 담았습니다. 희소성 있는 럭셔리 SUV를 원하는 이들이 찾습니다. 스포츠카의 감성 마세라티 특유의 감각적인 디자인과 엔진
"4천만원대 전기 세단이라는" 충전 400km 넘게 간다는 '북유럽 전기차' 볼보와 뿌리를 같이하는 전기차 전문 브랜드가 있습니다. 폴스타입니다. 그중 폴스타 2는 세단형 전기차로, 합리적인 가격과 디자인으로 주목받습니다. 4천만원대의 시작 가격 폴스타 2 스탠다드는 4천만원대부터 시작합니다. 동급 수입 전기차 중 접근성이 좋은 편입니다. 실속형 전기차를 찾는 수요에 맞습니다. 400km를 넘는 주행거리 완충 시 400km 이상을
"전설의 폭스바겐 버스가 전기차로?" 충전 400km 간다는 '독일 전기 미니밴' 그 시절 상징이던 폭스바겐 버스가 전기차로 부활했습니다. 폭스바겐 ID.버즈입니다. 복고풍 디자인에 전기 파워트레인을 담은 미니밴입니다. 400km를 넘나드는 주행거리 ID.버즈는 완충 시 400km 안팎을 달립니다. 넉넉한 배터리로 가족 나들이에도 부담이 적습니다. 급속 충전을 지원해 장거리도 소화합니다. 추억을 살린 디자인 둥글고 친근한 옛 버스의 감성
"한 번 충전 450km라는" 6천만원대 국산 '전용 전기 SUV' 국산 프리미엄 브랜드의 전기 전용 SUV가 있습니다. 제네시스 GV60입니다. 전기차 전용 플랫폼으로 개발된, 감각적인 디자인의 소형 전기 SUV입니다. 한 번 충전 450km 안팎 GV60은 완충 시 400km 중반대의 주행거리를 확보합니다. 초급속 충전을 지원해 충전 시간이 짧은 편입니다. 도심과 장거리 모두 무리 없이 소화합니다. 전용 플랫폼의 장점
"6천만원대 스웨덴 SUV라는" 안전으로 유명한 '수입 중형 SUV' '안전' 하면 가장 먼저 떠오르는 브랜드의 대표 SUV가 있습니다. 볼보 XC60입니다. 스웨덴 프리미엄 브랜드의 중형 SUV로, 꾸준한 인기를 누리는 모델입니다. 6천만원대의 프리미엄 XC60은 6천만원대부터 형성된 가격대에 있습니다. 동급 프리미엄 SUV 중 균형 잡힌 선택지로 꼽힙니다. 브랜드 감성과 상품성을 두루 갖췄습니다. 안전으로 쌓은 신뢰 볼보
"연비 17km를 찍는다는" 부산에서 만드는 '수입 같은 국산 쿠페 SUV' 수입차 같은 디자인에 국내 생산이라는 반전을 가진 SUV가 있습니다. 르노 아르카나입니다. 부산 공장에서 만들어 수출까지 되는 쿠페형 SUV입니다. 연비 17km의 하이브리드 아르카나 하이브리드는 복합 연비가 리터당 17km 안팎을 기록합니다. 도심에서 전기모터를 적극 활용해 효율이 좋습니다. 기름값 부담을 크게 줄여줍니다. 쿠페형 SUV의 감각 뒤로 흐르
"2천만원대에 SUV를 산다는" 1인 가구 첫 차로 뜬다는 '국산 엔트리 SUV' 작고 부담 없는 SUV를 찾는 1인 가구에게 맞춤인 차가 있습니다. 현대 베뉴입니다. 현대 SUV 라인업의 막내로, 도심 주행에 최적화된 소형 SUV입니다. 2천만원대의 접근성 베뉴는 2천만원대부터 시작하는 가격으로 문턱을 낮췄습니다. 유지비 부담이 적어 첫 차로 인기입니다. 실속을 중시하는 젊은 층에게 잘 맞습니다. 도심에 최적화된 크기 작은 차체로 좁은
"2천만원대에 중형 세단을?" 쏘나타와 맞붙는다는 '국산 패밀리 세단' 중형 세단 시장에서 쏘나타의 강력한 맞수로 꼽히는 차가 있습니다. 기아 K5입니다. 스포티한 디자인과 합리적인 가격으로 꾸준히 사랑받는 국산 패밀리 세단입니다. 2천만원대부터의 가격 K5는 2천만원대부터 시작하는 가격표로 접근성이 좋습니다. 동급에서 디자인과 상품성을 두루 갖췄다는 평가를 받습니다. 첫 중형차로 고르기 좋은 조건입니다. 스포티한 디자인 낮고
"80년대 도로를 휩쓸었다는" 중고 200만원대에 남은 '단종 국산 소형 세단' 1980년대 젊은 층에게 인기를 끈 국산 소형차가 있습니다. 1986년 대우가 내놓은 르망입니다. 오펠 카데트를 바탕으로 만든, 스포티한 감각의 소형 세단·해치백입니다. 젊은 감각의 디자인 르망은 당시 기준으로 날렵하고 세련된 스타일로 주목받았습니다. 해외에선 폰티악 르망 등 다른 이름으로도 팔렸습니다. 세단과 해치백, 밴까지 폭넓은 라인업을 갖췄습니다.
"미국을 처음 밟은 국산차라는" 중고 100만원대에 남은 '단종 소형 베스트셀러' 국산차의 미국 수출 문을 처음 연 모델이 있습니다. 1985년 등장한 현대 엑셀입니다. 앞바퀴굴림에 합리적인 가격으로 국내외에서 큰 인기를 끈 소형차입니다. 미국 시장을 두드린 차 엑셀은 1986년 미국에 상륙해 초기 판매 돌풍을 일으켰습니다. 저렴한 가격을 앞세워 첫 차 수요를 파고들었습니다. 국산차의 대량 수출 시대를 연 상징적인 모델입니다. 실용을 앞
"해외에서 더 유명했다는" 중고 100만원대에 남은 '단종 국산 소형차' 국내보다 해외에서 더 많이 팔린 국산 소형차가 있습니다. 1994년 대우가 내놓은 넥시아(국내명 씨에로)입니다. 오펠 카데트를 바탕으로 만든 실용적인 소형 세단·해치백입니다. 수출로 이름을 알린 차 넥시아는 러시아와 동유럽, 중앙아시아 등지로 대량 수출됐습니다. 단순하고 잔고장이 적어 험한 환경에서도 잘 버틴다는 평을 들었습니다. 지금도 해외 도로에서 굴러
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