전기차 열폭주 현상, 빠르게 진압할 수는 없나?내연기관차의 화재는 누유 즉, 연료 누출 혹은 전기 합선이나 엔진 과열이 주원인으로 꼽힌다. 반면 전기차 화재는 배터리의 열폭주나 충전 중 과열 등으로 인해 발생하는 경우가 많은데, 화재를 진압하기 위해서는 배터리 셀 내부까지 냉각해야 하므로 난도가 매우 높다.일반 소화기로는 진압이 불가능하며 수천 리터의 물과 특수 화학 소화 장비가 필요하다. 문제는 당시
돈 아끼려면 피해야 할 SUV는?요즘 같은 불경기에는 누구에게나 해당하는 이야기지만, 은퇴자는 특히 경제적이고 실용적으로 차량을 선택하는 것이 중요하다. 수입이 없어지거나 줄어들기 때문에 브랜드 가치나 디자인보다는 보험료와 유지보수 비용, 연비 등을 최우선으로 두어야 하며, 그 외에도 안전성, 승차감까지 고려해 모델을 고르는 것이 중요하다.미국의 개인 금융 및 경제 전문 매체 '고뱅킹레이
장거리 차량 이동, 아이들에겐 ‘태블릿 필수템’…부모 세대와는 확연히 달라진 풍경푸조, 어린이 탑승 장거리 주행 중 기술 활용 변화 조사…“어린이 92%는 차량 내 기술 사용 중” 장거리 가족 여행 중 차량에서 자녀들이 시간을 보내는 방식이 부모 세대와 극명하게 달라진 것으로 나타났다. 푸조(Peugeot)가 최근 영국 부모 2,000명을 대상으로 실시한 설문조사 결과, 현재 어린이의 단 8%만이 장거리 주행 중 어떤 기술도 사용하지
메르세데스-벤츠 G-클래스, 누적 생산 60만 대 돌파…전동화 시대에도 ‘오프로더 아이콘’ 입지 굳혀G 580 EQ 테크놀로지 모델, 오스트리아 그라츠 공장에서 60만 번째 G-클래스로 생산돼오프로더의 전설, 1979년 첫 출시 이후 45년간 꾸준한 인기 이어가 메르세데스-벤츠의 상징적인 오프로더 모델인 G-클래스가 누적 생산 60만 대를 돌파하며 또 하나의 이정표를 세웠다. 60만 번째 생산 모델은 최신 전기차 기술이 적용된 ‘G 580 EQ 테크놀로지
메르세데스-벤츠, 전기 GLC로 전기차 디자인의 새 시대 연다EQ 기술 적용한 신형 GLC, 브랜드 대표 디자인 언어 ‘센슈얼 퓨리티’ 진화 상징조명 내장형 전면 그릴, 942개의 LED 픽셀로 재해석된 전통… 9월 IAA 모빌리티서 세계 최초 공개 메르세데스-벤츠가 브랜드 디자인의 새로운 시대를 여는 첫 모델로 **신형 전기 GLC(EQ 기술 기반)**를 공개한다. 이번 모델은 벤츠 디자인 철학인 ‘센슈얼 퓨리티(
메르세데스-벤츠, 미드사이즈 밴 ‘비토’ 출시 30주년 기념도심형 상용 밴의 기준을 세운 3세대 진화사… 전기차 e비토는 WLTP 기준 최대 480km 주행1995년부터 30년간 유럽 생산 기반 유지… 내년부터 전기 전용 플랫폼 ‘VAN.EA’ 생산도 예정 메르세데스-벤츠의 미드사이즈 상용 밴 ‘비토(Vito)’가 출시 30주년을 맞이했다. 1995년 첫 출시 이후 지금까지 글로벌 시장에서 약 220만 대 이상이
기아, ‘더 기아 PV5 테크 데이’ 개최…차세대 PBV 기술과 고객 중심 개발 사례 공개패밀리카부터 캠핑·업무용까지 대응하는 전동화 전용 PBV ‘PV5’…모듈형 구조로 무한 확장성 확보기아 “고객과 함께 만든 가장 실용적인 모빌리티…글로벌 시장 단계적 출시 예정” 기아가 차세대 전동화 전용 모빌리티 ‘더 기아 PV5(The Kia PV5)’의 핵심 기술과 사용자 중심 개발 과정을 공개하며 본격적인 PBV(Platform Beyond Vehi
기아, ‘플렉시블 바디 시스템’ 적용한 PV5로 PBV 시장 본격 진출모듈형 설계로 최대 16종 바디 구성… 고객 맞춤형 유연성·정비 편의성 확보 기아가 차세대 모빌리티 전략의 핵심 축으로 떠오른 PBV(Platform Beyond Vehicle) 시장 공략에 속도를 낸다. 기아는 17일, ‘플렉시블 바디 시스템(Flexible Body System)’을 최초 적용한 중형 PBV ‘더 기아 PV5(이하 PV5)’를 통해 본격
벤틀리, 신형 벤테이가 스피드로 ‘굿우드 힐클라임’ 신기록 수립650마력 고성능 SUV, 젖은 노면에도 55.8초로 최단 주행…벤틀리 SUV 역사상 가장 민첩한 모델 벤틀리가 고성능 플래그십 SUV ‘신형 벤테이가 스피드(Bentayga Speed)’로 2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 양산 SUV 부문 최단 기록을 수립했다. 지난 6월 11일(현지시간) 영국 굿우드에서 열린 프레스 데이에서 벤틀리의 차량 다이
기아, 오토랜드 화성에 재생에너지 도입… RE100 목표 달성 박차남동발전과 PPA 체결 통해 연 1,215MWh 공급… 전 세계 사업장 태양광 설비 확대 계획도 가속 기아가 재생에너지 기반 전력 도입을 본격화하며 글로벌 탄소중립 이행을 위한 ‘RE100(Renewable Energy 100%)’ 달성에 속도를 낸다. 기아는 18일, 지난 2월 한국남동발전과 체결한 전력구매계약(PPA, Power Purchase Agre
현대차, 아이오닉 9 기반 ‘씨드볼 드론 스테이션’ 공개… 산림 복원 기술에 친환경 모빌리티 접목아이오닉 9 특장차로 산불 피해지 생태 복원 나서… 드론 자동화 시스템으로 접근 어려운 지역도 효율적 복원 현대자동차가 전동화 플래그십 SUV ‘아이오닉 9’을 기반으로 한 차세대 생태 복원 시스템 ‘씨드볼 드론 스테이션’을 개발해 울진군 일대 산림 복원 현장에 투입한다고 18일 밝혔다. 이는 기존 ‘아이오닉 5 모니터링 드론 스테이션’에 이은 두 번째 드
가격 경쟁의 서막?!, BYD 등장에 이어 국내 브랜드도 전기차 할인 발표2월 들어 전기차 할인 소식이 가득하다. 현대자동차와 기아, KG모빌리티 등 국내 제조사 뿐만 아니라 아우디, BMW, 메르세데스-벤츠 등 수입사까지 할인 경쟁 배열에 합세했다.현대자동차그룹은 기본 가격 할인에 재고 할인까지 더해 최대 500만 원의 혜택을 지원한다. 혜택 대상은 현대자동차 7종(아이오닉 5·아이오닉 6·코나 일렉트릭·포터 2 일렉트릭, S
현대자동차∙기아 1月 미국 판매 최고 실적 달성…내수 판매는 부진도널드 트럼프 신정부의 미국 우선주의적 행보에 한국 기업을 포함해 글로벌 자동차 제조사가 대책 마련에 바쁜 와중, 미국 시장은 신차 판매량이 크게 늘며 활기가 돌고 있는 모습이다.현대자동차의 글로벌 시장 판매량은 26만 4,345대로 전년 동월 대비 1.4% 감소하였고, 기아는 20만 993대를 판매하며 0.1% 증가한 모습을 보였다. 그러나 두 기업 모두
한국 전기차 충전기 수 40만 개 돌파, 그러나 만족도는 ‘글쎄’한국스마트그리드협회가 운영하는 전기차 충전 사업자 등록 기관 ‘차지인포(Charge info)’가 제공한 통계에 따르면, 2월 4일 기준 전국 누적 전기차 충전기는 40만 4,777기에 달하며, 이미 1월경 40만기를 돌파한 것으로 나타났다. 이는 우리나라 전기차 등록 대수와 비교해 매우 많은 수로, 세계 최고 수준에 해당한다.전 세계 전기차 시장과 전기차
바워스 & 뷜킨스? 1억이 넘는 볼보 차에 중국 짝퉁 스피커 들어가중국에서 한 차주가 프로모션 혜택으로 추가 옵션을 탑재한 볼보 차량을 구매한 뒤, 기본 모델과 비교하는 과정에서 스피커에 표기된 브랜드명에 이상한 점을 발견했다. 해당 차량은 S60으로, 하이엔드 오디오 브랜드 바워스 & 윌킨스의 협업으로 고품질의 스피커가 장착되었다고 홍보한 모델이다. 그런데 이 스피커가 가짜로 밝혀진 것이다. 가품은 ‘Bowers & W
겨울에도 안정적인 주행 성능을 가진 차는?기온이 극한으로 오르거나 떨어졌을 때 전기차의 성능이 떨어지는 것은 익히 알려진 사실이다. 우리나라의 겨울 역시 살갗을 에는 추위 때문에 전기차 시동이 안 걸리지는 않을지 불안해하는 운전자가 꽤 있다. 게다가 캐나다는 세계에서 가장 혹독한 겨울을 겪는 나라로 유명하다. 캐나다 중북부 및 내륙 지역은 한국의 겨울과는 비교할 수 없을 정도이며, 영하 30도 이
조금이라도 더 받기 위해 알아야 할, 2025년 전기차 보조금수소전기자동차 보조금에 이어, 이번에는 많은 이가 기다리던 2025년 전기차 구매보조금 관련 내용이 정책 사이트에 게재되었다. 환경부는 “최근 전기차 시장은 일시적 수요정체(캐즘 현상) 등 어려운 여건에도 전기차의 성능은 물론, 안전성과 합리적 가격 등 소비자의 요구도 점점 까다로워지고 있다.”라며, “환경부는 이러한 시장 동향과 소비자의 요구를 고려하여
부산 공장 설비 업데이트 중이라는 르노코리아, 향후 계획은?르노코리아는 2025년 하반기에 자사의 부산 공장을 미래 전기차 생산기지로 전환할 계획을 세운 후, 이를 위한 생산 설비 준비에 한창이다.부산 공장은 하나의 조립라인에서 최대 네 가지 플랫폼 기반의 여덟 개 차종을 생산할 수 있을 만큼 효율성이 높다. 즉, 신규 전기차 차종을 투입하기에 용이하기 때문에, 르노코리아가 신규 전기차 모델 생산을 위해 해당 공장
친환경차는 아직 세상에 나오지 않았다…전기차 먼지 배출 가능성 높아전기차는 일반적으로 친환경차로 분류되지만, 모든 면에서 환경에 이롭지는 않다는 것은 이미 알려진 사실이다. 그러나 연료 연소 과정에서 이산화탄소와 질소산화물 등을 배출하는 내연기관차와 달리, 배출가스가 없어 ‘제로 에미션(Zero Emission)’ 차량에 해당한다. 그동안은 전기차 배터리 생산 과정에서 배출되는 탄소와 전기차 1대를 생산할 때 내연기관차보
BYD 신화, 한국에서는 한 달도 못 가 끝나나?세계 전기차 시장 점유율 세계 1위라는 명성과 높은 가격 경쟁력으로 ‘중국산’임에도 높은 판매량을 기록한 BYD가 첫 번째 모델 출시부터 큰 난관에 부딪혔다.BYD가 한국 진출 후 첫 번째로 내보낸 모델은 아토 3(ATTO 3)이며, 판매가는 기본 트림 3,150만 원, 플러스 트림 3,330만 원이다. 출시 당시 많은 매체는 LFP(리튬인산철) 배터리와
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