“쏘렌토급인데 656마력? 나오면 바로 산다더니…” 하루 만에 7만 대 몰린 SUV전기 SUV 시장에서 소비자가 원하는 기준이 바뀌고 있다. 단순히 가격이 저렴한 차보다 넉넉한 공간, 긴 주행거리, 강력한 성능까지 모두 갖춘 차량에 관심이 쏠리는 분위기다. 그 중심에 리비안 R2가 등장했다. 공개 직후 24시간도 지나지 않아 약 6만8000건의 예약을 기록하며 시장의 시선을 끌었다. 쏘렌토급 실용성과 스포츠카 수준의 성능을 함께 담
"제네시스가 작정하고 만들었다" 한 번 충전 500km 가는 '국산 초대형 전기 SUV'제네시스가 브랜드 처음으로 초대형 플래그십 전기 SUV를 내놨습니다. 8월 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 월드 프리미어로 공개됐고, 한 번 충전으로 500km를 달린다고 합니다. 오늘의 주인공은 제네시스 GV90입니다. 123.5kWh 배터리에 1회 충전 500km GV90에는 현대차그룹 전기차 가운데 가장 큰 123.5kWh 고전압 배터리가 들어
“기름 먹는 괴물이 전기로 돌아왔다” GMC 578마력 SUV, 2억 4,657만원의 정체GMC가 단종 15년 만에 전기 SUV 허머 EV SUV를 국내 출시했다. 578마력 듀얼모터와 1회 충전 512km, 2억 4,657만 원 가격까지 핵심 스펙과 15년 전 내연기관 허머와의 차이를 정리했다.
"테슬라 대신 이걸 삽니다" 한 번 충전 494km에 5천만원대 '국산 전기 SUV'전기 SUV를 알아보다 테슬라 대신 이 국산차로 마음을 굳히는 사람들이 늘고 있습니다. 한 번 충전으로 약 494km를 달리면서 값은 5천만원대인 국산 전기 SUV인데요. 기아의 전용 전기차, EV6 이야기입니다. 1회 충전 494km EV6 롱레인지 2WD는 84kWh 배터리로 1회 충전 약 494km(복합)를 달립니다. 일상 주행은 물론 장거리도 부담이
"한 번 충전에 501km를 간다고?" 유지비 걱정 던다는 '국산 대형 전기 SUV'대형 전기 SUV는 주행거리가 짧다는 통념을 뒤집는 국산 모델이 있습니다. 기아 EV9입니다. 99.8kWh 대용량 배터리를 얹어 1회 충전 시 최대 501km를 주행합니다. 초급속 충전 환경에서는 20분 만에 80%까지 채울 수 있어 장거리 부담을 크게 덜었습니다. 전장 5m가 넘는 3열 대형 SUV로, 넉넉한 실내와 385마력 수준의 환산출력을 갖춰 패
"충전 한 번에 500km인데 4천만원대?" 다시 주목받는 '이 전기 SUV'테슬라 모델Y 부분변경('주니퍼'), 현행 전기 SUV, RWD 복합 약 400km·롱레인지 AWD 약 523km(현행 인증), 국내 약 4,999만~5,999만원(가격 인하 후), 전장 4,790mm 정답은 테슬라 모델Y, 부분변경된 '주니퍼' 사양입니다. 2025년 새 얼굴로 국내에 나온 전기 SUV로, 후륜(RWD) 기본형이 가격 인하 후 약 4,99
"충전 한 번에 481km를 간다고?" 보조금 받으면 6천만원대 국산 전기 SUV현행 전기 SUV(부분변경), 스탠다드 후륜 225마력 1회충전 약 481km·전비 약 5.1km/kWh, 퍼포먼스 AWD 490마력, 84kWh, 가격 약 6,490만원부터 정답은 제네시스 GV60입니다. 제네시스의 전용 전기 SUV로, 넉넉한 주행거리와 고급감을 앞세운 모델입니다. 스탠다드 후륜 기준 1회충전 약 481km를 달리며, 약 6,490만원부
"7인승인데 501km를 간다고?" 6천만원대부터 시작하는 국산 대형 전기 SUV99.8kWh 롱레인지 복합 501km, 7인승 기본, 세제혜택 후 6,197만원부터 정답은 기아 EV9입니다. 전장 5,010mm에 휠베이스 3,100mm를 갖춘 대형 전기 SUV로, 롱레인지 후륜구동 사양이 1회 충전으로 501km를 갑니다. 2026년형에서 엔트리 '라이트' 트림이 생기며 진입 가격이 6,000만원대 초반까지 내려왔습니다. 롱레인지는
"한 번 충전에 542km" 7천만 원대 국산 대형 전기 SUV기아 EV9와 플랫폼을 공유하는 현대차의 플래그십 전기 SUV, 아이오닉 9 현대차가 전동화 라인업의 꼭대기에 올려둔 대형 전기 SUV, 아이오닉 9이 주인공이다. 110.3kWh 대용량 배터리로 1회 충전 국내 인증 최대 542km를 확보하며 '주행거리 불안'이라는 전기차의 오랜 약점을 정면 돌파했다. 6인승과 7인승을 함께 운영하는 패밀리 플래그십이다.
"가격표 보고 놀란다는" 3천만 원대 '중국산 전기 SUV'의 정체3천만 원대에 살 수 있는 수입 전기 SUV, 화제의 정체는 3천만 원대 가격표로 국내에서 화제가 된 수입 전기 SUV가 있습니다. 중국 브랜드가 국내 승용 시장에 본격 진출하며 내놓은 모델입니다. 중국 BYD의 국내 진출 모델 이 차는 BYD(비야디)의 아토3로, BYD가 2025년 한국 승용 시장에 진출하며 선보인 전기 SUV입니다. 세계 판매량 상위의
"한 번 충전에 500km 간다는" 6천만 원대 '국산 대형 전기 SUV'기아 EV9 롱레인지, 76.1kWh, 1회충전 501km(2WD 19인치), 라이트 6,642만·에어 6,857만·어스 7,336만(세제후), 대형 전기 SUV 한 번 충전으로 500km를 달리는 국산 대형 전기 SUV가 있습니다. 기아 EV9입니다. 롱레인지 모델은 76.1kWh 배터리를 얹어 2WD 19인치 기준 1회충전 501km를 인증받았습니다.
"충전 한 번에 481km 가는" 6천만 원대 '국산 럭셔리 전기 SUV'제네시스 GV60, 84kWh 배터리로 1회 충전 481km를 달리는 6천만 원대 국산 럭셔리 전기 SUV 럭셔리 브랜드의 전기 SUV를 찾는다면 눈여겨볼 차가 있습니다. 제네시스 GV60입니다. 84kWh 배터리로 스탠다드 후륜 기준 1회 충전 481km를 인증받았고, 800V 초급속 충전을 지원해 충전 시간이 짧습니다. 보조금을 받으면 실구매가가 더 내
"한 번 충전에 523km를?" 5천만 원대부터 시작하는 '대표 전기 SUV'테슬라 모델 Y(2025 주니퍼 부분변경), 롱레인지 1회충전 523km·RWD 400km, 5인승 전기 SUV, 5천만 원대~ 국내 전기 SUV 시장에서 판매 상위를 지켜 온 모델이 있습니다. 테슬라 모델 Y입니다. 2025년 주니퍼 부분변경을 거친 현행 모델은 후륜(RWD)과 롱레인지 사륜(AWD)으로 나뉩니다. 환경부 복합 1회충전 주행거리는 RWD
"3열 다 채우고 501km 간다는" 8천만 원대 '국산 대형 전기 SUV'기아 EV9, 3열 7인승 대형 전기 SUV 일곱 명이 다 타고도 한 번 충전으로 500km를 넘게 달린다는 국산 대형 전기 SUV가 있습니다. 기아 EV9입니다. 8천만 원대부터 시작하는 가격에 3열 7인승 공간을 갖춰, 대가족을 위한 전기차로 주목받습니다. 3열 7인승 대형 전기 SUV EV9은 기아의 플래그십 전기 SUV로, 3열 7인승 구성을 갖춘
"보조금 받으면 5천만원대?" 한 번 충전 406km '독일 컴팩트 전기 SUV'아우디 Q4 e-tron, 보조금 받으면 5천만 원대인 입문형 전기 SUV 수입 전기 SUV는 비싸다는 인식을 바꾸는 모델이 있습니다. 아우디 Q4 e-tron입니다. 2025년형으로 개편되며 보조금까지 더하면 5천만 원대 진입이 가능한 가격대를 만들었습니다. 6,481만 원, 보조금은 별도 Q4 45 e-tron 기본형은 6,481만 원, 프리미엄은 7,
"3천만 원대로 산다는" 한 번 충전 351km '북유럽 소형 전기 SUV'가성비 소형 전기 SUV, 볼보 EX30 EX30은 볼보의 가장 작은 전기 SUV로, 가격을 낮춰 친환경 입문 수요를 적극 공략합니다. 컴팩트한 크기와 안전 사양이 강점입니다. 3천만 원대부터 가격 인하로 코어 3,991만 원, 울트라 4,479만 원으로 책정돼 보조금을 받으면 3천만 원대 실구매가 가능합니다. 크로스컨트리 모델은 4,812만 원입니다. 한
"보조금 받으면 3천만원대라는" 1회충전 424km '독일 전기 SUV'보조금 적용 시 실구매가가 확 낮아지는 폭스바겐 전기 SUV, ID.4 수입 전기 SUV 중 가성비로 자주 거론되는 차가 폭스바겐 ID.4입니다. 2025년형은 주행거리와 출력을 끌어올렸고, 국고·지자체 보조금을 더하면 실구매가가 3천만 원대까지 내려갑니다. 1회충전 복합 424km 2025년형 ID.4는 82.8kWh 배터리로 1회 충전 복합 424km(
"4,089만 원" 현대 코나 EV에 동급 전기 SUV들 가격표 다 흔들렸다현대차, 디 올 뉴 코나 EV 출시…SX2 플랫폼·64.8kWh 배터리·1회 충전 417km 현대차의 디 올 뉴 코나 일렉트릭(SX2)이 4,089만 원부터의 가격으로 정식 판매에 들어갔습니다. 보조금 적용 시 3천만 원 중반대까지 떨어지는 구간이라, 같은 가격대 소형 전기 SUV 시장의 견적 기준을 다시 잡는 카드로 평가됩니다. 4,089만~5,009만
"모델Y보다 싸다는" 한 번 충전 398km 4천만원대 '중국 전기 SUV'4,490만 원부터 시작하는 BYD 씨라이언 7, 보조금 받으면 3천만 원대인 가성비 전기 SUV 전기 SUV가 비싸다는 인식을 BYD 씨라이언 7이 흔들고 있다. 한국에 가장 먼저 출시된 2026년형 씨라이언 7은 4,490만 원으로, 지자체 보조금을 더하면 실구매가가 3천만 원대 중후반까지 내려간다. 테슬라 모델Y를 겨냥한 가성비 전기 SUV다. 4,4
"벤츠·BMW 긴장" 아우디 Q6 e-tron 출시에 프리미엄 전기 SUV 판 흔들렸다아우디, PPE 플랫폼 첫 모델 Q6 e-tron 출시…800V 시스템, 1회 충전 최대 625km 아우디가 포르쉐와 공동 개발한 'PPE(프리미엄 플랫폼 일렉트릭)' 첫 모델 'Q6 e-tron'을 출시했습니다. 800V 고전압 시스템에 1회 충전 최대 625km(WLTP) 주행거리를 갖춘 프리미엄 전기 SUV로, 벤츠 EQE SUV·BMW iX3를 보던
“쏘렌토급인데 656마력? 나오면 바로 산다더니…” 하루 만에 7만 대 몰린 SUV 전기 SUV 시장에서 소비자가 원하는 기준이 바뀌고 있다. 단순히 가격이 저렴한 차보다 넉넉한 공간, 긴 주행거리, 강력한 성능까지 모두 갖춘 차량에 관심이 쏠리는 분위기다. 그 중심에 리비안 R2가 등장했다. 공개 직후 24시간도 지나지 않아 약 6만8000건의 예약을 기록하며 시장의 시선을 끌었다. 쏘렌토급 실용성과 스포츠카 수준의 성능을 함께 담
"제네시스가 작정하고 만들었다" 한 번 충전 500km 가는 '국산 초대형 전기 SUV' 제네시스가 브랜드 처음으로 초대형 플래그십 전기 SUV를 내놨습니다. 8월 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 월드 프리미어로 공개됐고, 한 번 충전으로 500km를 달린다고 합니다. 오늘의 주인공은 제네시스 GV90입니다. 123.5kWh 배터리에 1회 충전 500km GV90에는 현대차그룹 전기차 가운데 가장 큰 123.5kWh 고전압 배터리가 들어
“기름 먹는 괴물이 전기로 돌아왔다” GMC 578마력 SUV, 2억 4,657만원의 정체 GMC가 단종 15년 만에 전기 SUV 허머 EV SUV를 국내 출시했다. 578마력 듀얼모터와 1회 충전 512km, 2억 4,657만 원 가격까지 핵심 스펙과 15년 전 내연기관 허머와의 차이를 정리했다.
"테슬라 대신 이걸 삽니다" 한 번 충전 494km에 5천만원대 '국산 전기 SUV' 전기 SUV를 알아보다 테슬라 대신 이 국산차로 마음을 굳히는 사람들이 늘고 있습니다. 한 번 충전으로 약 494km를 달리면서 값은 5천만원대인 국산 전기 SUV인데요. 기아의 전용 전기차, EV6 이야기입니다. 1회 충전 494km EV6 롱레인지 2WD는 84kWh 배터리로 1회 충전 약 494km(복합)를 달립니다. 일상 주행은 물론 장거리도 부담이
"한 번 충전에 501km를 간다고?" 유지비 걱정 던다는 '국산 대형 전기 SUV' 대형 전기 SUV는 주행거리가 짧다는 통념을 뒤집는 국산 모델이 있습니다. 기아 EV9입니다. 99.8kWh 대용량 배터리를 얹어 1회 충전 시 최대 501km를 주행합니다. 초급속 충전 환경에서는 20분 만에 80%까지 채울 수 있어 장거리 부담을 크게 덜었습니다. 전장 5m가 넘는 3열 대형 SUV로, 넉넉한 실내와 385마력 수준의 환산출력을 갖춰 패
"충전 한 번에 500km인데 4천만원대?" 다시 주목받는 '이 전기 SUV' 테슬라 모델Y 부분변경('주니퍼'), 현행 전기 SUV, RWD 복합 약 400km·롱레인지 AWD 약 523km(현행 인증), 국내 약 4,999만~5,999만원(가격 인하 후), 전장 4,790mm 정답은 테슬라 모델Y, 부분변경된 '주니퍼' 사양입니다. 2025년 새 얼굴로 국내에 나온 전기 SUV로, 후륜(RWD) 기본형이 가격 인하 후 약 4,99
"충전 한 번에 481km를 간다고?" 보조금 받으면 6천만원대 국산 전기 SUV 현행 전기 SUV(부분변경), 스탠다드 후륜 225마력 1회충전 약 481km·전비 약 5.1km/kWh, 퍼포먼스 AWD 490마력, 84kWh, 가격 약 6,490만원부터 정답은 제네시스 GV60입니다. 제네시스의 전용 전기 SUV로, 넉넉한 주행거리와 고급감을 앞세운 모델입니다. 스탠다드 후륜 기준 1회충전 약 481km를 달리며, 약 6,490만원부
"7인승인데 501km를 간다고?" 6천만원대부터 시작하는 국산 대형 전기 SUV 99.8kWh 롱레인지 복합 501km, 7인승 기본, 세제혜택 후 6,197만원부터 정답은 기아 EV9입니다. 전장 5,010mm에 휠베이스 3,100mm를 갖춘 대형 전기 SUV로, 롱레인지 후륜구동 사양이 1회 충전으로 501km를 갑니다. 2026년형에서 엔트리 '라이트' 트림이 생기며 진입 가격이 6,000만원대 초반까지 내려왔습니다. 롱레인지는
"한 번 충전에 542km" 7천만 원대 국산 대형 전기 SUV 기아 EV9와 플랫폼을 공유하는 현대차의 플래그십 전기 SUV, 아이오닉 9 현대차가 전동화 라인업의 꼭대기에 올려둔 대형 전기 SUV, 아이오닉 9이 주인공이다. 110.3kWh 대용량 배터리로 1회 충전 국내 인증 최대 542km를 확보하며 '주행거리 불안'이라는 전기차의 오랜 약점을 정면 돌파했다. 6인승과 7인승을 함께 운영하는 패밀리 플래그십이다.
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"한 번 충전에 500km 간다는" 6천만 원대 '국산 대형 전기 SUV' 기아 EV9 롱레인지, 76.1kWh, 1회충전 501km(2WD 19인치), 라이트 6,642만·에어 6,857만·어스 7,336만(세제후), 대형 전기 SUV 한 번 충전으로 500km를 달리는 국산 대형 전기 SUV가 있습니다. 기아 EV9입니다. 롱레인지 모델은 76.1kWh 배터리를 얹어 2WD 19인치 기준 1회충전 501km를 인증받았습니다.
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"한 번 충전에 523km를?" 5천만 원대부터 시작하는 '대표 전기 SUV' 테슬라 모델 Y(2025 주니퍼 부분변경), 롱레인지 1회충전 523km·RWD 400km, 5인승 전기 SUV, 5천만 원대~ 국내 전기 SUV 시장에서 판매 상위를 지켜 온 모델이 있습니다. 테슬라 모델 Y입니다. 2025년 주니퍼 부분변경을 거친 현행 모델은 후륜(RWD)과 롱레인지 사륜(AWD)으로 나뉩니다. 환경부 복합 1회충전 주행거리는 RWD
"3열 다 채우고 501km 간다는" 8천만 원대 '국산 대형 전기 SUV' 기아 EV9, 3열 7인승 대형 전기 SUV 일곱 명이 다 타고도 한 번 충전으로 500km를 넘게 달린다는 국산 대형 전기 SUV가 있습니다. 기아 EV9입니다. 8천만 원대부터 시작하는 가격에 3열 7인승 공간을 갖춰, 대가족을 위한 전기차로 주목받습니다. 3열 7인승 대형 전기 SUV EV9은 기아의 플래그십 전기 SUV로, 3열 7인승 구성을 갖춘
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