"한 번 충전에 485km?" 모델Y 대신 고른다는 '국산 전기 SUV'테슬라 모델Y만 답이 아니라는 분들이 눈여겨보는 국산 전기 SUV가 있습니다. 한 번 충전으로 장거리를 소화하고 초고속 충전까지 되는 차죠. 주인공은 현대 아이오닉 5입니다. 롱레인지 1회 충전 485km 부분변경 아이오닉 5는 84.0kWh 배터리로 롱레인지 최대 485km를 달립니다. 800V 초고속 충전을 지원해 짧은 시간에 넉넉히 채울 수 있습니다.
"한 번 충전 414km에 보조금까지?" 알뜰족이 노린다는 '국산 전기 소형차''전기차는 충전 걱정'이라는 통념을 뒤집은 차가 있습니다. 쉐보레 볼트EV는 소형 전기 해치백으로, 작은 차급에 긴 주행거리를 담은 것이 강점입니다. 알뜰하게 전기차를 시작하려는 수요에 꾸준히 주목받았습니다. 한 번 충전 414km 볼트EV는 66kWh급 배터리로 1회 충전에 약 414km를 달립니다. 소형차임에도 넉넉한 주행거리로 충전 부담이 적습니다.
"한 번 충전 481km?" 수입 럭셔리 전기차 대신 탄다는 '국산 SUV''수입 럭셔리 전기차만 답일까' 고민된다면 이 차를 보게 됩니다. 제네시스 GV60은 현대차그룹 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 바탕으로 만든 럭셔리 전기 SUV입니다. 고급스러운 마감과 넉넉한 주행거리로 수입 프리미엄 전기차의 대안으로 떠오르고 있습니다. 한 번 충전에 최대 481km 2025년형 스탠다드 2WD 기준 1회 충전 주행거리는 최대 481k
"한 번 충전에 494km를 간다고?" 전기차 고민 끝냈다는 '국산 전기 SUV'정답은 기아 EV6 부분변경 모델입니다. 배터리 용량과 주행거리를 키우면서, 전기차 구매를 망설이던 사람들의 고민을 덜어 준 국산 전기 SUV입니다. 한 번 충전에 494km 롱레인지는 배터리 용량이 약 84kWh로 커지면서, 1회 충전 주행거리가 최대 약 494km에 이릅니다. 장거리 부담이 크게 줄었습니다. 800V 초급속 충전을 지원해, 급속 충전기에
"한 번 충전에 524km를 간다고?" 전기세단 고민 끝냈다는 '국산 전기차'의 정체현대 아이오닉6(전기 세단), 롱레인지 84kWh급/1회충전 복합 약 500km 이상·전비 약 6km/kWh, 후륜 229마력·AWD 약 320마력, 국내 약 5,200만~6,000만원대(세제혜택 후), 축거 2,950mm 정답은 현대 아이오닉6, 전용 전기차 세단입니다. 매끄러운 유선형 디자인과 낮은 공기저항을 앞세워 '한 번 충전에 500km 넘게 가는
"아파트 복도에서 '이렇게' 충전하면 절도죄입니다" 모르고 하는 행동 3가지여름 들어 전동킥보드며 전기자전거 타는 분들이 부쩍 늘었습니다. 그런데 충전 장소 때문에 관리사무소 방송이 나오고, 심하면 경찰까지 부르는 일이 아파트마다 생기고 있습니다. 무심코 하던 행동이 과태료를 넘어 형사 문제가 될 수 있어서, 오늘은 꼭 짚고 넘어가려 합니다. 복도 콘센트 충전은 전기 절도입니다 복도나 계단에 있는 콘센트는 공용 전기라 입주민 전체
"한 번 충전에 494km를 간다고?" 4천만원대부터 시작하는 국산 전기 SUV84kWh 배터리 롱레인지 복합 494km, 800V 초급속 18분의 전기 SUV(부분변경) 정답은 기아 EV6입니다. 부분변경을 거치며 배터리가 84kWh로 커진 국산 전기 SUV로, 롱레인지 모델은 한 번 충전에 494km를 달립니다. 800V 초급속 충전과 넉넉한 주행거리로 전기차 대표 주자로 꼽힙니다. 한 번 충전에 494km 부분변경으로 롱레인지
"전기차 망설였다면 이거라는" 한 번 충전 494km '국산 대표 전기 SUV'기아 더 뉴 EV6 롱레인지, 84kWh 배터리로 1회 충전 494km를 달리는 전기 SUV 전기차를 살까 말까 망설이는 이들이 입문용으로 자주 꼽는 모델이 있습니다. 부분변경을 거친 기아 더 뉴 EV6입니다. 84kWh 배터리를 얹어 롱레인지 2WD 기준 1회 충전 494km를 인증받았습니다. 배터리 키운 부분변경, 494km 더 뉴 EV6는 배터리 용량
"전기차 고민되면 이거라는" 한 번 충전 485km 4천만 원대 '국산 대표 전기 SUV'현대 아이오닉 5, 한 번 충전 485km의 국산 대표 전기 SUV 전기차 입문을 고민할 때 가장 많이 후보에 오르는 국산 전기 SUV가 있습니다. 현대 아이오닉 5입니다. 보조금을 받으면 4천만 원대로 살 수 있고, 한 번 충전으로 485km를 달려 일상 사용에 부족함이 적습니다. 국산 전기차의 대표 주자 아이오닉 5는 현대의 전용 전기차 플랫폼으로 만든
"6천만 원대 수입 전기차?" 한 번 충전 340km '독일 컴팩트 전기 SUV'엔트리 전기 SUV로 주목받는 BMW iX1 eDrive20 iX1은 BMW의 가장 작은 전기 SUV로, 합리적인 가격과 실용적인 크기로 입문용 수입 전기차 수요를 노립니다. 6,650만 원 iX1 eDrive20의 국내 가격은 약 6,650만 원으로, 보조금을 받으면 실구매가가 더 낮아집니다. 컴팩트 SUV 크기로 도심 주행과 주차가 편리합니다. 한 번
"테슬라보다 멀리 간다는" 한 번 충전 620km '북유럽 전기 SUV'장거리에 강한 전기 SUV 쿠페, 폴스타 4 한 번 충전으로 600km 넘게 간다는 북유럽 전기 SUV. 폴스타 4입니다. 긴 주행거리와 빠른 충전으로 장거리 부담을 덜었습니다. WLTP 620km 롱레인지 싱글모터가 WLTP 기준 620km, 듀얼모터가 590km를 달립니다. 동급 전기차 중에서도 긴 주행거리입니다. 6천만원대 롱레인지 싱글모터가 6,69
"살다 보니 깨달은.." 나이들수록 혼자가 더 편해지는 이유 4가지살다 보면 어느 순간 이런 생각이 들 때가 있다. 예전에는 사람들과 어울리는 시간이 즐거웠는데, 나이가 들수록 혼자 있는 시간이 더 편해진다는 느낌이다. 특별히 사람을 싫어하게 된 것도 아니다. 다만 관계를 유지하는 일이 예전보다 더 많은 에너지를 필요로 한다는 걸 느끼게 된다. 그래서 많은 사람들이 비슷한 말을 한다. 나이가 들수록 혼자가 편해지는 데
전기차 화재 원인 놓고 서울시 vs 제조사 공방서울시는 인천 청라 전기차 화재사건 이후 ‘공공주택의 지하주차장에 충전율 90% 이하인 차량만 진입을 권장’할 계획임을 밝혔고, 현대차·기아는 ‘배터리 과충전과 화재와는 관계가 없다’고 주장했다. 엇갈리는 주장에 혼란스러워하던 소비자는 전기차 회사의 주장에 힘을 실어 주고 있다. 전기차 화재(PG) 연합뉴스 자료사진 컨슈머인사이트는 지난 8월
전기차 보유자-비보유자,‘주차-충전’ 놓고 갈등 커질 조짐보유자 ‘찬성’ 60% 내외인데, 비보유자는 ‘반대’ 70% 내외 비보유자는 지하 주차보다 충전에 대한 거부감 더 커 인천 청라아파트 화재 원인이었던 벤츠 차량. 사진=연합뉴스 전기차 보유자와 비보유자 사이의 갈등이 커질 조짐이 있고, 그 중심은 지하 주차장에서의 주차와 충전이다. 이들의 태도는 정반대에 가까워 좁히기 어려워 보인다. 컨슈머인사
전기차 타고 고속도로 주행하기만 해도 충전이 가능해진다? (+설명) 이 시범 프로그램은 전기 세미트럭을 충전할 수 있는 충분한 전력으로 고속도로에 전기를 공급하는 최초의 사례라는 점에서 특별합니다.
"한 번 충전에 485km?" 모델Y 대신 고른다는 '국산 전기 SUV' 테슬라 모델Y만 답이 아니라는 분들이 눈여겨보는 국산 전기 SUV가 있습니다. 한 번 충전으로 장거리를 소화하고 초고속 충전까지 되는 차죠. 주인공은 현대 아이오닉 5입니다. 롱레인지 1회 충전 485km 부분변경 아이오닉 5는 84.0kWh 배터리로 롱레인지 최대 485km를 달립니다. 800V 초고속 충전을 지원해 짧은 시간에 넉넉히 채울 수 있습니다.
"한 번 충전 414km에 보조금까지?" 알뜰족이 노린다는 '국산 전기 소형차' '전기차는 충전 걱정'이라는 통념을 뒤집은 차가 있습니다. 쉐보레 볼트EV는 소형 전기 해치백으로, 작은 차급에 긴 주행거리를 담은 것이 강점입니다. 알뜰하게 전기차를 시작하려는 수요에 꾸준히 주목받았습니다. 한 번 충전 414km 볼트EV는 66kWh급 배터리로 1회 충전에 약 414km를 달립니다. 소형차임에도 넉넉한 주행거리로 충전 부담이 적습니다.
"한 번 충전 481km?" 수입 럭셔리 전기차 대신 탄다는 '국산 SUV' '수입 럭셔리 전기차만 답일까' 고민된다면 이 차를 보게 됩니다. 제네시스 GV60은 현대차그룹 전용 전기차 플랫폼(E-GMP)을 바탕으로 만든 럭셔리 전기 SUV입니다. 고급스러운 마감과 넉넉한 주행거리로 수입 프리미엄 전기차의 대안으로 떠오르고 있습니다. 한 번 충전에 최대 481km 2025년형 스탠다드 2WD 기준 1회 충전 주행거리는 최대 481k
"한 번 충전에 494km를 간다고?" 전기차 고민 끝냈다는 '국산 전기 SUV' 정답은 기아 EV6 부분변경 모델입니다. 배터리 용량과 주행거리를 키우면서, 전기차 구매를 망설이던 사람들의 고민을 덜어 준 국산 전기 SUV입니다. 한 번 충전에 494km 롱레인지는 배터리 용량이 약 84kWh로 커지면서, 1회 충전 주행거리가 최대 약 494km에 이릅니다. 장거리 부담이 크게 줄었습니다. 800V 초급속 충전을 지원해, 급속 충전기에
"한 번 충전에 524km를 간다고?" 전기세단 고민 끝냈다는 '국산 전기차'의 정체 현대 아이오닉6(전기 세단), 롱레인지 84kWh급/1회충전 복합 약 500km 이상·전비 약 6km/kWh, 후륜 229마력·AWD 약 320마력, 국내 약 5,200만~6,000만원대(세제혜택 후), 축거 2,950mm 정답은 현대 아이오닉6, 전용 전기차 세단입니다. 매끄러운 유선형 디자인과 낮은 공기저항을 앞세워 '한 번 충전에 500km 넘게 가는
"아파트 복도에서 '이렇게' 충전하면 절도죄입니다" 모르고 하는 행동 3가지 여름 들어 전동킥보드며 전기자전거 타는 분들이 부쩍 늘었습니다. 그런데 충전 장소 때문에 관리사무소 방송이 나오고, 심하면 경찰까지 부르는 일이 아파트마다 생기고 있습니다. 무심코 하던 행동이 과태료를 넘어 형사 문제가 될 수 있어서, 오늘은 꼭 짚고 넘어가려 합니다. 복도 콘센트 충전은 전기 절도입니다 복도나 계단에 있는 콘센트는 공용 전기라 입주민 전체
"한 번 충전에 494km를 간다고?" 4천만원대부터 시작하는 국산 전기 SUV 84kWh 배터리 롱레인지 복합 494km, 800V 초급속 18분의 전기 SUV(부분변경) 정답은 기아 EV6입니다. 부분변경을 거치며 배터리가 84kWh로 커진 국산 전기 SUV로, 롱레인지 모델은 한 번 충전에 494km를 달립니다. 800V 초급속 충전과 넉넉한 주행거리로 전기차 대표 주자로 꼽힙니다. 한 번 충전에 494km 부분변경으로 롱레인지
"전기차 망설였다면 이거라는" 한 번 충전 494km '국산 대표 전기 SUV' 기아 더 뉴 EV6 롱레인지, 84kWh 배터리로 1회 충전 494km를 달리는 전기 SUV 전기차를 살까 말까 망설이는 이들이 입문용으로 자주 꼽는 모델이 있습니다. 부분변경을 거친 기아 더 뉴 EV6입니다. 84kWh 배터리를 얹어 롱레인지 2WD 기준 1회 충전 494km를 인증받았습니다. 배터리 키운 부분변경, 494km 더 뉴 EV6는 배터리 용량
"전기차 고민되면 이거라는" 한 번 충전 485km 4천만 원대 '국산 대표 전기 SUV' 현대 아이오닉 5, 한 번 충전 485km의 국산 대표 전기 SUV 전기차 입문을 고민할 때 가장 많이 후보에 오르는 국산 전기 SUV가 있습니다. 현대 아이오닉 5입니다. 보조금을 받으면 4천만 원대로 살 수 있고, 한 번 충전으로 485km를 달려 일상 사용에 부족함이 적습니다. 국산 전기차의 대표 주자 아이오닉 5는 현대의 전용 전기차 플랫폼으로 만든
"6천만 원대 수입 전기차?" 한 번 충전 340km '독일 컴팩트 전기 SUV' 엔트리 전기 SUV로 주목받는 BMW iX1 eDrive20 iX1은 BMW의 가장 작은 전기 SUV로, 합리적인 가격과 실용적인 크기로 입문용 수입 전기차 수요를 노립니다. 6,650만 원 iX1 eDrive20의 국내 가격은 약 6,650만 원으로, 보조금을 받으면 실구매가가 더 낮아집니다. 컴팩트 SUV 크기로 도심 주행과 주차가 편리합니다. 한 번
"테슬라보다 멀리 간다는" 한 번 충전 620km '북유럽 전기 SUV' 장거리에 강한 전기 SUV 쿠페, 폴스타 4 한 번 충전으로 600km 넘게 간다는 북유럽 전기 SUV. 폴스타 4입니다. 긴 주행거리와 빠른 충전으로 장거리 부담을 덜었습니다. WLTP 620km 롱레인지 싱글모터가 WLTP 기준 620km, 듀얼모터가 590km를 달립니다. 동급 전기차 중에서도 긴 주행거리입니다. 6천만원대 롱레인지 싱글모터가 6,69
"살다 보니 깨달은.." 나이들수록 혼자가 더 편해지는 이유 4가지 살다 보면 어느 순간 이런 생각이 들 때가 있다. 예전에는 사람들과 어울리는 시간이 즐거웠는데, 나이가 들수록 혼자 있는 시간이 더 편해진다는 느낌이다. 특별히 사람을 싫어하게 된 것도 아니다. 다만 관계를 유지하는 일이 예전보다 더 많은 에너지를 필요로 한다는 걸 느끼게 된다. 그래서 많은 사람들이 비슷한 말을 한다. 나이가 들수록 혼자가 편해지는 데
전기차 화재 원인 놓고 서울시 vs 제조사 공방 서울시는 인천 청라 전기차 화재사건 이후 ‘공공주택의 지하주차장에 충전율 90% 이하인 차량만 진입을 권장’할 계획임을 밝혔고, 현대차·기아는 ‘배터리 과충전과 화재와는 관계가 없다’고 주장했다. 엇갈리는 주장에 혼란스러워하던 소비자는 전기차 회사의 주장에 힘을 실어 주고 있다. 전기차 화재(PG) 연합뉴스 자료사진 컨슈머인사이트는 지난 8월
전기차 보유자-비보유자,‘주차-충전’ 놓고 갈등 커질 조짐 보유자 ‘찬성’ 60% 내외인데, 비보유자는 ‘반대’ 70% 내외 비보유자는 지하 주차보다 충전에 대한 거부감 더 커 인천 청라아파트 화재 원인이었던 벤츠 차량. 사진=연합뉴스 전기차 보유자와 비보유자 사이의 갈등이 커질 조짐이 있고, 그 중심은 지하 주차장에서의 주차와 충전이다. 이들의 태도는 정반대에 가까워 좁히기 어려워 보인다. 컨슈머인사
전기차 타고 고속도로 주행하기만 해도 충전이 가능해진다? (+설명) 이 시범 프로그램은 전기 세미트럭을 충전할 수 있는 충분한 전력으로 고속도로에 전기를 공급하는 최초의 사례라는 점에서 특별합니다.
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