“셀토스 계약 취소했습니다”… 오너 평점 9.2점에 가성비 차라며 극찬 받는 ‘이 車’
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쉐보레가 올해 3월 2026년형 트랙스 크로스오버 RS 라인업에 ‘RS 이그나이트 에디션’을 추가하고 사전계약에 들어갔다. 개별소비세 기준 가격은 2886만원이지만, 정작 눈길을 끄는 건 네이버 마이카에 9점대 초반부터 만점까지 폭넓게 쌓인 오너 평점이다.
만점을 준 한 오너는 “주행 부드럽고 엔진 전혀 꿀리지 않고 가격 착하고 종합적으로 아주 만족한다”고 적었고, 다른 오너는 “차체가 묵직해서 고속주행감이 좋다”며 디자인과 가성비를 함께 꼽았다.
주행성능과 디자인 항목은 대부분 만점에 가깝고 가격 항목도 9~10점대를 받아, ‘가성비’라는 평가가 유독 반복해서 등장한다.
레드 LED 보타이와 카본룩이 만든 RS 전용 얼굴
RS 이그나이트 에디션은 RS(랠리 스포츠) 트림에 레드 포인트와 카본룩을 더한 스페셜 모델로, 파워트레인·기본 구성은 그대로 두고 외관·실내·편의사양만 차별화했다. 콘셉트는 리어 레드 LED 블랙 보타이에서 출발해, 후면 보타이 주변에 레드 LED 조명을 둘렀다.
전면에는 카본룩 프론트 스키드 플레이트 인서트를 적용했고 아웃사이드 미러 커버도 카본룩 소재로 마감했다. 여기에 RS 트림 특유의 글로스 블랙 그릴이 더해지면서 기존 트랙스 크로스오버보다 한층 강한 인상을 준다.
실내는 블랙과 레드 포인트를 섞은 인조가죽 시트, D컷 스티어링 휠, 블랙 헤드라이너로 스포티한 분위기를 살렸다. 앞좌석 통풍시트와 운전석 8방향 전동시트, 운전석 전동식 요추받침까지 편의사양으로 갖췄다.
소형 SUV치고 넉넉한 차체, 오너들도 실사용에서 갈린다
트랙스 크로스오버는 소형 SUV로 분류되지만 전장 4540mm, 전폭 1825mm, 전고 1560mm, 휠베이스 2700mm로 몸집이 준중형급에 가깝다.
2700mm 휠베이스와 2열 플랫 플로어 구조 덕에 뒷좌석 공간 활용성이 높고, 트렁크는 기본 460L에서 2열을 접으면 1470L까지 늘어난다.
RS 이그나이트 에디션은 이 차체와 적재공간에 RS 전용 디자인만 더한 스페셜 모델이라, 올 웨더 카고 라이너와 스포츠 페달 커버 같은 실용 아이템도 함께 제공된다.
실제 오너 반응도 이런 공간감과 맞닿아 있다. 한 오너는 “정차 시 진동이 꽤 올라오지만 출력은 부족하지 않고 내부는 넓은 편, 가격도 좋은 편”이라고 평가했다.
다른 오너는 “가격·디자인·성능은 다 만족스러운데 운전석 좌석이 좁고 머리받침이 불편하다”고 지적했다. 만족도가 높은 만큼 소소한 불편도 함께 보고되는 편이다.
파워트레인은 최고출력 139마력, 최대토크 22.4kg·m를 내는 1.2L E-터보 가솔린 엔진으로 기존 모델과 동일하다. 온스타 기반 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 지원해 스마트폰으로 원격 시동과 도어 잠금·해제, 차량 상태 확인 같은 커넥티드 기능도 쓸 수 있다.
최대 270만원 혜택, 조건은 따로 확인해야
쉐보레는 9월 트랙스 크로스오버 구매 고객에게 저금리 할부와 유류비 지원, 재고 할인을 묶은 프로모션을 운영 중이다. 유류비 지원 할부를 이용하면 36개월은 연 4.9%, 60개월은 연 5.4% 금리가 적용되고 유류비 50만원을 지원하며, 생산 시점에 따라 최대 30만원의 재고 할인도 더할 수 있다.
배기량 1600cc 이하 소형차 보유자는 ‘소형차 오너 프로그램’으로 100만원을 추가로 받을 수 있고, 지정 중고차 업체를 통한 트레이드인이나 노후차·수해 침수 피해 차량 보유 조건까지 겹치면 최대 구매 혜택은 270만원까지 늘어난다.
다만 이 혜택을 전부 동시에 받을 수 있는지는 보유 차량과 출고 조건, 재고 상황에 따라 달라지므로 계약 전에 공식 판매 조건을 직접 확인하는 편이 안전하다.
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