실물 공개와 시장 소개
DS 브랜드가 2025년 하반기 정식 출시를 목표로 중형 STLA Medium 플랫폼 기반의 전기차 ‘No 8’을 공개했다. 이 모델은 전기 패스트백 크로스오버로, DS의 대표 세단‑SUV 복합 라인업인 AERO SPORT LOUNGE 콘셉트의 양산 버전이다.
디자인 특성: 쿠페형 실루엣, 고급감 과시
전장은 약 4,820mm, 전폭 1,900mm, 전고 1,580mm로, 패스트백 스타일을 적용해 낮고 넓은 비율을 구현했다. 프런트에는 LED 디테일이 정교한 라이트 블레이드가 적용되었고, 라디에이터 그릴과 후미부 라이트에는 ‘DS LUMINASCREEN’ 조명이 장착돼 고급스러운 시각 효과를 제공한다.
파워트레인 구성: 세 가지 성능 옵션
- 숏레인지 FWD 74 kWh: 169 kW(230 PS), 0→100 km/h 약 7.7초, WLTP 527–549km
- 롱레인지 FWD 97.2 kWh: 180 kW(245 PS), 0→100 km/h 약 7.8초, WLTP 714–749km
- 롱레인지 AWD 97.2 kWh: 전륜+후륜 합산 257 kW(350 PS), 0→100 km/h 약 5.4초, WLTP 664km.
주행 감각: 안락성 중심의 세밀한 서스펜션
No 8은 부드럽고 조용한 승차감을 추구한다. 액티브 스캔 서스펜션이 도로 상태를 실시간 분석해 댐핑을 조절하며 동승자 부담을 최소화한다. DS 특유의 정숙성은 고속에서도 유지된다. 조향감은 예측 가능하며, 브레이크 페달은 회생 제동 시스템과 자연스럽게 통합되어 있다.
실내 구성: 고급 소재와 절제된 디지털 인터페이스
탑승공간은 파노라믹 루프를 포함한 시원한 개방감을 전략적으로 설정했고, 대시보드는 각진 스타일과 앰비언트 라이트로 연출되는 분위기가 돋보인다. 시트는 가죽 소재로 열·냉·마사지 기능을 지원하며, 크고_flat한 운전 자세가 마련되었다. 하지만 루프 기울임으로 인해 리어 헤드룸과 레그룸은 다소 협소하다.
테크놀로지: IRIS AI와 오디오, 편의 시스템
DS No 8에는 IRIS AI 기반 음성 지원 시스템(일부는 ChatGPT 기술 기반)이 탑재돼 있다. 인포테인먼트 스크린은 비교적 콤팩트하지만 음성 명령과 회생 제어 기능은 매끄럽다. Focal 하이파이 오디오 시스템은 음향 질감이 고급스럽다. 일부 분석가들은 시스템이 직관적이지 않다고 지적하나, 감각 평가에서는 긍정적이다.
가격 및 경쟁 포지션
영국 기준 No 8의 판매가는 기본형 £50,790(약 8,700만 원)에서 최고형 £63,290(약 1억 800만 원) 수준이다. 후륜‑전륜 동급 독일·스웨덴 전기차보다 낮은 초기 가격과 긴 주행 거리를 강점으로 내세워 경쟁하려 한다.
주요 경쟁 모델은 BMW iX2, Audi Q4 e-tron, Tesla Model Y와 Polestar 4 등이며, DS는 “독특한 가치”를 제안한다는 전략이다.
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