"2천만원대에 중형 SUV를?" 아빠들이 가성비로 고른다는 '국산 중형 SUV'중형 SUV를 2천만원대부터 노려볼 수 있다는 가성비 모델이 있습니다. 각진 정통 SUV 감성에 넓은 실내로 아빠들의 관심을 받는 차죠. 주인공은 KG모빌리티 토레스입니다. 2천만원대부터 시작하는 중형 SUV 토레스는 1.5 가솔린 터보로 170마력, 28.6kg·m를 냅니다. 가솔린 T5 트림이 2,900만원대부터 시작해 동급 대비 가격 문턱이 낮습니다.
“미국 차를 누가 타냐” 했더니, 디자인·성능 '역대급' 이라는 GV80급 SUV 등장한때 미국 프리미엄 SUV는 크고 투박하다는 이미지가 강했다. 하지만 최근 등장한 링컨 노틸러스는 이런 인상을 뒤집으며 디자인부터 실내까지 확 달라진 모습을 보여주고 있다. 특히 2027년형 노틸러스는 대형 디스플레이와 넉넉한 2열, 하이브리드 파워트레인까지 갖추면서 GV80급 프리미엄 SUV를 찾는 소비자들의 눈길을 끌고 있다. 투박한 미국 SUV는
"싼타페 기다리던 아빠들 흔들리겠네.." 공간은 넓히고 가격 낮춘 SUV 등장최근 패밀리 SUV 시장에서 소비자들의 고민이 깊어지고 있다. 넓은 공간과 편안한 승차감을 갖춘 차량을 원하지만, 인기 모델 가격이 높아지면서 합리적인 선택지를 찾는 운전자들이 늘고 있다. 이런 가운데 싼타페와 비슷한 활용성을 기대하면서도 부담을 낮춘 SUV가 등장했다. 주인공은 KGM 액티언이다. 세련된 디자인과 넉넉한 실내 공간, 경쟁력 있는 가격
"쏘렌토 대신 3천만원대에?" 아빠들이 눈독 들인다는 '국산 쿠페형 SUV'쏘렌토·스포티지를 알아보다 가격표를 보고 발길을 돌리게 만드는 신차가 있습니다. KG모빌리티 액티언입니다. 1.5L 터보 GDI 엔진은 최고출력 170마력, 복합연비는 약 11km/L입니다. 토레스 플랫폼을 바탕으로 쿠페형 루프라인을 얹어 존재감 있는 디자인을 완성했습니다. 가격은 3,395만원부터 3,649만원까지로, 동급 인기 중형 SUV보다 낮은 문턱
"수입차가 3천만원대?" 첫차로 지른다는 '국민 수입 소형차'의 정체미니 쿠퍼 현행 3도어(F66), 국내형 2.0 터보(쿠퍼 C 약 163마력)·쿠퍼 S 204마력, 복합 약 12.5km/L, 국내 약 3,580만~5,610만원 정답은 미니 쿠퍼, 현행 3도어 해치백(코드명 F66)입니다. 국내에서 약 3,580만원부터 시작해 "가장 대중적인 수입 소형차"로 꼽히는 모델로, 첫차로 수입차를 지르려는 젊은 층에게 인기입니다
"중고 700만원대에 이 디자인?" 쏘나타 대신 노려본다는 단종 중형세단2.0·1.6T 가솔린부터 디젤·하이브리드까지, 중고 700만원대부터의 중형세단(2세대 JF) 정답은 기아 K5 2세대(JF)입니다. 2015년부터 2019년까지 판매된 중형세단으로, 지금 봐도 세련된 디자인과 다양한 엔진 라인업으로 중고 시장에서 인기가 많습니다. 같은 값이면 쏘나타와 늘 비교되는 대표 국산 중형입니다. 중고가 700만원대부터 K5 2세대
“2천만원대에 이 옵션이?” 셀토스 긴장시킨 픽셀 램프 소형 SUV1.6 터보 198마력·하이브리드 복합 약 19km/L, 파노라마 디스플레이 얹은 2세대 소형 SUV 정답은 현대 코나 2세대입니다. 셀토스·트랙스와 겨루는 소형 SUV로, 2023년 완전변경에서 차체를 키우고 사양을 대폭 끌어올렸습니다. 가솔린·하이브리드·전기차까지 폭넓은 선택지가 강점입니다. 픽셀 램프로 존재감을 키웠다 2세대 코나는 전·후면을 가로지르
"이 값에 이 연비냐는" 4천만 원대 복합 14.6km/L '프렌치 하이브리드 SUV'푸조 3008 스마트 하이브리드, 알뤼르 4,490만 원·GT 4,990만 원 수입 SUV를 4천만 원대에서 고르려면 선택지가 생각보다 좁습니다. 푸조가 3세대 3008을 스마트 하이브리드로 국내에 내놓으면서 복합연비 14.6km/L라는 숫자를 들고 나왔습니다. 가격과 제원을 공식 자료 기준으로 정리했습니다. 3세대 3008, 패스트백 SUV로 바뀌었습니다
"뒷유리가 아예 없다는" 한 번 충전 511km '수입 전기 쿠페 SUV'뒷유리를 없앤 파격 디자인, 한 번 충전 500km 넘는 전기 SUV 뒷유리가 아예 없는 파격적인 디자인으로 화제가 된 수입 전기 SUV가 있습니다. 대신 후방 카메라 영상을 실내 디스플레이로 보여줍니다. 뒷유리 없는 파격 디자인 이 차는 폴스타의 폴스타4로, 볼보·지리 계열의 전기차 브랜드가 내놓은 쿠페형 전기 SUV입니다. 리어 윈도우를 없애고 후방 카
"2천만 원대에 이 스타일?" 2030 몰린다는 '국산 소형 SUV'쉐보레 더 뉴 트레일블레이저, 1.35 터보에 2,757만 원부터 시작하는 부평산 소형 SUV 날렵한 디자인과 합리적 가격으로 젊은 층을 끌어들이는 소형 SUV가 있습니다. 쉐보레 트레일블레이저입니다. 1.35 터보 156마력에 가격은 프리미어 트림 2,757만 원부터 시작합니다. 한국GM 부평공장에서 생산돼 수출까지 이어지는 모델로, 스타일과 실용을 함께
"연비 17km에 이 디자인?" 2천만 원대 '국산 쿠페형 하이브리드 SUV'르노코리아 아르카나(구 XM3) E-Tech 하이브리드, 복합 17.4km/L에 2천만 원대부터 시작하는 부산산 쿠페형 SUV 날렵한 쿠페 스타일에 하이브리드 효율까지 갖춘 SUV가 있습니다. 르노코리아 아르카나(옛 XM3)입니다. E-Tech 하이브리드 기준 복합 연비 17.4km/L, 가격은 1.6 GTe 2,300만 원, 하이브리드는 2,849만 원부
"디자인 확 바뀌었다는" 새로 나온 3천만 원대 '국산 준중형 SUV'현대 더 뉴 투싼(NX4), 앞모습을 새로 다듬고 3천만 원대부터 시작하는 국산 준중형 SUV 익숙한 준중형 SUV가 앞모습을 크게 바꿔 다시 주목받고 있습니다. 현대 더 뉴 투싼입니다. 부분변경을 거치며 전면 디자인과 실내를 다듬었고, 가솔린 기준 2,800만 원대부터 시작합니다. 준중형 SUV 특유의 실용성에 새로워진 감각을 더해 첫차와 패밀리 수요를
"국산 전기차보다 더 간다는" 한 번 충전 511km 6천만 원대 '수입 전기 SUV'폴스타 4 롱레인지 싱글모터, 국내 전기 SUV 중 가장 긴 1회 충전 거리 수입 전기 SUV는 주행거리가 짧다는 통념을 뒤집는 모델이 있습니다. 폴스타 4입니다. 롱레인지 싱글모터 기준 1회 충전 거리가 국내 판매 전기 SUV 가운데 가장 길어, 주행거리를 중시하는 수요의 시선을 모읍니다. 한 번 충전 511km 폴스타 4 롱레인지 싱글모터는 복합 511
"4천만 원대 수입 SUV가 이렇게 귀엽다고?" '영국 감성 SUV'미니 더 뉴 컨트리맨(U25, 3세대), 개성으로 승부하는 영국 감성 콤팩트 SUV 수입 SUV는 무겁고 비싸다는 인상을 깨는 모델이 있습니다. 미니 더 뉴 컨트리맨입니다. 3세대로 커지면서 실용성을 키웠지만, 미니 특유의 개성과 아기자기한 감성은 그대로 남겼습니다. 4천만 원대부터 시작 3세대 컨트리맨은 S ALL4 클래식 4,990만 원, 페이버드 5,
"아빠들이 두 번 산다는" 6천만 원대 '북유럽 베스트셀러 SUV'볼보의 베스트셀러 중형 SUV, 신형 XC60 XC60은 볼보를 대표하는 중형 SUV로, 안전 사양과 북유럽풍 디자인으로 꾸준히 사랑받습니다. 신형은 디자인과 인포테인먼트를 다듬었습니다. 6,440만 원부터 신형 XC60은 B5 플러스 브라이트 6,440만 원, B5 울트라 브라이트 7,000만 원으로 책정됐습니다. 상위 트림에는 에어 서스펜션 등 고급 사
"쿠페인데 덩치가 산만하다는" 1억 3천 '독일 쿠페형 대형 SUV'3.0 직6 가솔린으로 340마력을 내는 BMW의 쿠페형 SAC, X6 SUV의 덩치에 쿠페의 지붕선을 얹은 차가 BMW X6입니다. xDrive40i(G06)는 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보로 340마력을 내는 모델로, 실용성보다 '존재감'을 앞세운 쿠페형 대형 SUV입니다. 3.0 직6 터보 340마력 X6 xDrive40i는 3.0리터 직렬 6기
"작아도 없어서 못 산다는" 3천만원대 '영국 감성 해치백'4세대로 완전히 새로워진 미니 쿠퍼 해치백 작은 차체에 강한 개성을 담은 미니 쿠퍼가 4세대(F66)로 완전히 바뀌었습니다. 동그란 헤드램프와 미니 특유의 디자인은 유지하면서, 실내는 원형 OLED 디스플레이로 단순화한 것이 특징입니다. 쿠퍼 C 156마력, 쿠퍼 S 204마력 기본 쿠퍼 C는 약 156마력, 상위 쿠퍼 S는 2.0 터보로 204마력을 냅니
"테슬라 대신 고른다는" 한 번 충전 409km 4천만원대 '북유럽 전기 세단'미니멀한 디자인과 합리적 가격을 앞세운 북유럽 전기 세단 전기 세단을 고를 때 테슬라만 떠올리던 분들이 새로 주목하는 차가 있습니다. 오늘의 주인공은 폴스타 2입니다. 4,390만 원부터 2025년형 스탠다드 싱글 모터는 4,390만 원부터 시작합니다. 롱레인지 싱글 모터는 5,490만 원으로 선택지가 나뉩니다. 1회 충전 409km 스탠다드 모델의 1회
"수입 대형 SUV 살 뻔했다" 7천만원 아래부터 '국산 플래그십 SUV'2025년형으로 완성도를 끌어올린 대형 SUV 수입 대형 SUV를 알아보다 가격에 멈칫했다면 제네시스 GV80가 답이 될 수 있습니다. 2025년형으로 승차감과 정숙성을 한층 끌어올렸죠. 7천만원 아래부터 가솔린 2.5 터보가 6,945만 원, 3.5 터보가 7,495만 원입니다. 동급 수입 대형 SUV보다 진입 문턱이 낮습니다. 연식변경 이상의 개선 20
"수입 SUV가 3천만 원대?" 운전 재미로 소문난 '일본 감성 SUV'"잘 달리고 잘 도는 재미로 평가받는 컴팩트 SUV" 오늘 소개할 차는 마쓰다 CX-5입니다.'운전이 즐겁다'는 평가로 세계 곳곳에서 꾸준히 팔린 컴팩트 SUV죠. (※ 국내 정식 판매 모델은 아니며, 해외 시장 기준입니다.) 달리는 맛이 있는 SUV CX-5는 경쾌한 핸들링과 안정적인 코너링으로 '운전 재미'에서 좋은 평가를 받습니다. SUV임에도 세단
"2천만원대에 중형 SUV를?" 아빠들이 가성비로 고른다는 '국산 중형 SUV' 중형 SUV를 2천만원대부터 노려볼 수 있다는 가성비 모델이 있습니다. 각진 정통 SUV 감성에 넓은 실내로 아빠들의 관심을 받는 차죠. 주인공은 KG모빌리티 토레스입니다. 2천만원대부터 시작하는 중형 SUV 토레스는 1.5 가솔린 터보로 170마력, 28.6kg·m를 냅니다. 가솔린 T5 트림이 2,900만원대부터 시작해 동급 대비 가격 문턱이 낮습니다.
“미국 차를 누가 타냐” 했더니, 디자인·성능 '역대급' 이라는 GV80급 SUV 등장 한때 미국 프리미엄 SUV는 크고 투박하다는 이미지가 강했다. 하지만 최근 등장한 링컨 노틸러스는 이런 인상을 뒤집으며 디자인부터 실내까지 확 달라진 모습을 보여주고 있다. 특히 2027년형 노틸러스는 대형 디스플레이와 넉넉한 2열, 하이브리드 파워트레인까지 갖추면서 GV80급 프리미엄 SUV를 찾는 소비자들의 눈길을 끌고 있다. 투박한 미국 SUV는
"싼타페 기다리던 아빠들 흔들리겠네.." 공간은 넓히고 가격 낮춘 SUV 등장 최근 패밀리 SUV 시장에서 소비자들의 고민이 깊어지고 있다. 넓은 공간과 편안한 승차감을 갖춘 차량을 원하지만, 인기 모델 가격이 높아지면서 합리적인 선택지를 찾는 운전자들이 늘고 있다. 이런 가운데 싼타페와 비슷한 활용성을 기대하면서도 부담을 낮춘 SUV가 등장했다. 주인공은 KGM 액티언이다. 세련된 디자인과 넉넉한 실내 공간, 경쟁력 있는 가격
"쏘렌토 대신 3천만원대에?" 아빠들이 눈독 들인다는 '국산 쿠페형 SUV' 쏘렌토·스포티지를 알아보다 가격표를 보고 발길을 돌리게 만드는 신차가 있습니다. KG모빌리티 액티언입니다. 1.5L 터보 GDI 엔진은 최고출력 170마력, 복합연비는 약 11km/L입니다. 토레스 플랫폼을 바탕으로 쿠페형 루프라인을 얹어 존재감 있는 디자인을 완성했습니다. 가격은 3,395만원부터 3,649만원까지로, 동급 인기 중형 SUV보다 낮은 문턱
"수입차가 3천만원대?" 첫차로 지른다는 '국민 수입 소형차'의 정체 미니 쿠퍼 현행 3도어(F66), 국내형 2.0 터보(쿠퍼 C 약 163마력)·쿠퍼 S 204마력, 복합 약 12.5km/L, 국내 약 3,580만~5,610만원 정답은 미니 쿠퍼, 현행 3도어 해치백(코드명 F66)입니다. 국내에서 약 3,580만원부터 시작해 "가장 대중적인 수입 소형차"로 꼽히는 모델로, 첫차로 수입차를 지르려는 젊은 층에게 인기입니다
"중고 700만원대에 이 디자인?" 쏘나타 대신 노려본다는 단종 중형세단 2.0·1.6T 가솔린부터 디젤·하이브리드까지, 중고 700만원대부터의 중형세단(2세대 JF) 정답은 기아 K5 2세대(JF)입니다. 2015년부터 2019년까지 판매된 중형세단으로, 지금 봐도 세련된 디자인과 다양한 엔진 라인업으로 중고 시장에서 인기가 많습니다. 같은 값이면 쏘나타와 늘 비교되는 대표 국산 중형입니다. 중고가 700만원대부터 K5 2세대
“2천만원대에 이 옵션이?” 셀토스 긴장시킨 픽셀 램프 소형 SUV 1.6 터보 198마력·하이브리드 복합 약 19km/L, 파노라마 디스플레이 얹은 2세대 소형 SUV 정답은 현대 코나 2세대입니다. 셀토스·트랙스와 겨루는 소형 SUV로, 2023년 완전변경에서 차체를 키우고 사양을 대폭 끌어올렸습니다. 가솔린·하이브리드·전기차까지 폭넓은 선택지가 강점입니다. 픽셀 램프로 존재감을 키웠다 2세대 코나는 전·후면을 가로지르
"이 값에 이 연비냐는" 4천만 원대 복합 14.6km/L '프렌치 하이브리드 SUV' 푸조 3008 스마트 하이브리드, 알뤼르 4,490만 원·GT 4,990만 원 수입 SUV를 4천만 원대에서 고르려면 선택지가 생각보다 좁습니다. 푸조가 3세대 3008을 스마트 하이브리드로 국내에 내놓으면서 복합연비 14.6km/L라는 숫자를 들고 나왔습니다. 가격과 제원을 공식 자료 기준으로 정리했습니다. 3세대 3008, 패스트백 SUV로 바뀌었습니다
"뒷유리가 아예 없다는" 한 번 충전 511km '수입 전기 쿠페 SUV' 뒷유리를 없앤 파격 디자인, 한 번 충전 500km 넘는 전기 SUV 뒷유리가 아예 없는 파격적인 디자인으로 화제가 된 수입 전기 SUV가 있습니다. 대신 후방 카메라 영상을 실내 디스플레이로 보여줍니다. 뒷유리 없는 파격 디자인 이 차는 폴스타의 폴스타4로, 볼보·지리 계열의 전기차 브랜드가 내놓은 쿠페형 전기 SUV입니다. 리어 윈도우를 없애고 후방 카
"2천만 원대에 이 스타일?" 2030 몰린다는 '국산 소형 SUV' 쉐보레 더 뉴 트레일블레이저, 1.35 터보에 2,757만 원부터 시작하는 부평산 소형 SUV 날렵한 디자인과 합리적 가격으로 젊은 층을 끌어들이는 소형 SUV가 있습니다. 쉐보레 트레일블레이저입니다. 1.35 터보 156마력에 가격은 프리미어 트림 2,757만 원부터 시작합니다. 한국GM 부평공장에서 생산돼 수출까지 이어지는 모델로, 스타일과 실용을 함께
"연비 17km에 이 디자인?" 2천만 원대 '국산 쿠페형 하이브리드 SUV' 르노코리아 아르카나(구 XM3) E-Tech 하이브리드, 복합 17.4km/L에 2천만 원대부터 시작하는 부산산 쿠페형 SUV 날렵한 쿠페 스타일에 하이브리드 효율까지 갖춘 SUV가 있습니다. 르노코리아 아르카나(옛 XM3)입니다. E-Tech 하이브리드 기준 복합 연비 17.4km/L, 가격은 1.6 GTe 2,300만 원, 하이브리드는 2,849만 원부
"디자인 확 바뀌었다는" 새로 나온 3천만 원대 '국산 준중형 SUV' 현대 더 뉴 투싼(NX4), 앞모습을 새로 다듬고 3천만 원대부터 시작하는 국산 준중형 SUV 익숙한 준중형 SUV가 앞모습을 크게 바꿔 다시 주목받고 있습니다. 현대 더 뉴 투싼입니다. 부분변경을 거치며 전면 디자인과 실내를 다듬었고, 가솔린 기준 2,800만 원대부터 시작합니다. 준중형 SUV 특유의 실용성에 새로워진 감각을 더해 첫차와 패밀리 수요를
"국산 전기차보다 더 간다는" 한 번 충전 511km 6천만 원대 '수입 전기 SUV' 폴스타 4 롱레인지 싱글모터, 국내 전기 SUV 중 가장 긴 1회 충전 거리 수입 전기 SUV는 주행거리가 짧다는 통념을 뒤집는 모델이 있습니다. 폴스타 4입니다. 롱레인지 싱글모터 기준 1회 충전 거리가 국내 판매 전기 SUV 가운데 가장 길어, 주행거리를 중시하는 수요의 시선을 모읍니다. 한 번 충전 511km 폴스타 4 롱레인지 싱글모터는 복합 511
"4천만 원대 수입 SUV가 이렇게 귀엽다고?" '영국 감성 SUV' 미니 더 뉴 컨트리맨(U25, 3세대), 개성으로 승부하는 영국 감성 콤팩트 SUV 수입 SUV는 무겁고 비싸다는 인상을 깨는 모델이 있습니다. 미니 더 뉴 컨트리맨입니다. 3세대로 커지면서 실용성을 키웠지만, 미니 특유의 개성과 아기자기한 감성은 그대로 남겼습니다. 4천만 원대부터 시작 3세대 컨트리맨은 S ALL4 클래식 4,990만 원, 페이버드 5,
"아빠들이 두 번 산다는" 6천만 원대 '북유럽 베스트셀러 SUV' 볼보의 베스트셀러 중형 SUV, 신형 XC60 XC60은 볼보를 대표하는 중형 SUV로, 안전 사양과 북유럽풍 디자인으로 꾸준히 사랑받습니다. 신형은 디자인과 인포테인먼트를 다듬었습니다. 6,440만 원부터 신형 XC60은 B5 플러스 브라이트 6,440만 원, B5 울트라 브라이트 7,000만 원으로 책정됐습니다. 상위 트림에는 에어 서스펜션 등 고급 사
"쿠페인데 덩치가 산만하다는" 1억 3천 '독일 쿠페형 대형 SUV' 3.0 직6 가솔린으로 340마력을 내는 BMW의 쿠페형 SAC, X6 SUV의 덩치에 쿠페의 지붕선을 얹은 차가 BMW X6입니다. xDrive40i(G06)는 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보로 340마력을 내는 모델로, 실용성보다 '존재감'을 앞세운 쿠페형 대형 SUV입니다. 3.0 직6 터보 340마력 X6 xDrive40i는 3.0리터 직렬 6기
"작아도 없어서 못 산다는" 3천만원대 '영국 감성 해치백' 4세대로 완전히 새로워진 미니 쿠퍼 해치백 작은 차체에 강한 개성을 담은 미니 쿠퍼가 4세대(F66)로 완전히 바뀌었습니다. 동그란 헤드램프와 미니 특유의 디자인은 유지하면서, 실내는 원형 OLED 디스플레이로 단순화한 것이 특징입니다. 쿠퍼 C 156마력, 쿠퍼 S 204마력 기본 쿠퍼 C는 약 156마력, 상위 쿠퍼 S는 2.0 터보로 204마력을 냅니
"테슬라 대신 고른다는" 한 번 충전 409km 4천만원대 '북유럽 전기 세단' 미니멀한 디자인과 합리적 가격을 앞세운 북유럽 전기 세단 전기 세단을 고를 때 테슬라만 떠올리던 분들이 새로 주목하는 차가 있습니다. 오늘의 주인공은 폴스타 2입니다. 4,390만 원부터 2025년형 스탠다드 싱글 모터는 4,390만 원부터 시작합니다. 롱레인지 싱글 모터는 5,490만 원으로 선택지가 나뉩니다. 1회 충전 409km 스탠다드 모델의 1회
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