푸조 3008 스마트 하이브리드, 알뤼르 4,490만 원·GT 4,990만 원
수입 SUV를 4천만 원대에서 고르려면 선택지가 생각보다 좁습니다. 푸조가 3세대 3008을 스마트 하이브리드로 국내에 내놓으면서 복합연비 14.6km/L라는 숫자를 들고 나왔습니다. 가격과 제원을 공식 자료 기준으로 정리했습니다.
3세대 3008, 패스트백 SUV로 바뀌었습니다
국내에서 판매 중인 3008은 3세대 모델로, 이전 세대의 각진 정통 SUV 실루엣을 버리고 뒤로 흐르는 루프라인의 ‘패스트백 SUV’로 바뀌었습니다. 전장 4,545mm, 전폭 1,895mm, 전고 1,650mm, 휠베이스는 2,730mm입니다. 국산 준중형과 중형 SUV 사이 어딘가에 놓이는 체격입니다.
스텔란티스의 전동화 전용 STLA 플랫폼이 처음 적용된 모델이기도 합니다. 후면에는 차체에서 떠 있는 듯한 플로팅 스포일러를 달아 공력과 인상을 함께 챙겼고, GT 트림에는 사자 발톱 형상의 3D LED 테일램프가 들어갑니다. 이 디자인은 ‘2026 대한민국 올해의 차’ 평가에서 KAJA와 AWAK 양대 기자협회의 ‘올해의 디자인’ 부문을 모두 받았습니다.
1.2L에 48V를 더한 스마트 하이브리드, 복합연비 14.6km/L
파워트레인은 1,199cc 3기통 퓨어테크 가솔린 터보에 48V 전기모터를 얹은 스마트 하이브리드입니다. 엔진 최고출력은 136마력, 최대토크는 23.5kg·m이며 모터가 15.6kW를 보탭니다. 변속기는 하이브리드 전용 6단 듀얼클러치(e-DCS6)이고 구동 방식은 전륜입니다. 연료탱크 용량은 55L입니다.
국내 인증 복합연비는 14.6km/L(도심 14.7km/L, 고속도로 14.6km/L)로 에너지소비효율 2등급, 복합 CO2 배출량은 110g/km입니다. 풀 하이브리드는 아니지만 48V 배터리로 저속 전기 주행이 가능한 구조라, 푸조는 WLTP 도시 주행 사이클 기준으로 주행 시간의 50%를 전기 모드로 달릴 수 있다고 설명합니다. 2종 저공해차 인증도 받았습니다.
알뤼르 4,490만 원 vs GT 4,990만 원, 500만 원의 내용
국내 트림은 알뤼르와 GT 두 가지입니다. 알뤼르는 4,490만 원으로 파노라믹 선루프, 19인치 브레다 알루미늄 휠, 듀얼 10인치 디스플레이, 앞좌석 열선 시트, 무선 애플 카플레이·안드로이드 오토, 후방 카메라, 차선 이탈 경고 등이 기본으로 들어갑니다. 엔트리 트림치고는 빠진 항목이 적은 구성입니다.
GT는 4,990만 원으로 500만 원 더 비쌉니다. 21인치 파노라믹 커브드 디스플레이와 버추얼 i-토글, 픽셀 LED 헤드램프, 3D LED 테일램프, 블랙 나파 가죽 시트, 앞좌석 통풍·마사지, 뒷좌석 열선, 360도 파노라믹 카메라, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 사각지대 충돌 알람이 더해집니다. 공차중량은 알뤼르 1,620kg, GT 1,655kg입니다.
※ 가격·연비·사양은 트림과 옵션, 확인 시점에 따라 달라질 수 있고, 개별소비세 등 세제 변동에 따라 실제 구매가에 차이가 생길 수 있습니다. 구매 전 푸조 공식 홈페이지와 전시장에서 최신 정보를 확인하시기 바랍니다.
4천만 원대 수입 하이브리드 SUV라는 자리에서 3008은 디자인과 효율을 함께 앞세운 선택지입니다. 트렁크는 선반 기준 588L, 2열을 접으면 1,663L까지 늘어나 실용성도 크게 부족하지 않습니다.
댓글0